機場新聞
濟州國際機場（CJU）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量: 7,804 出港航班量年變化: +1.63% 2025年8月，濟州國際機場出港7,804班，年變化為+1.63%。暑期旅遊需求與幹線運力調整使尖峰時段班表維持高密度。 準點率與取消航班 出港準點率: 76.35% 準點率年變化（百分點）: -1.39 百分點 取消航班量: 9 取消量年變化: -68.97% 濟州國際機場出港準點率為76.35%，較去年變動-1.39 百分點；取消9班（-68.97%）。晚夏對流與航管流量控管使午後時段偶有延遲，旅客在尖峰時段可能面臨排隊與轉機壓力。 濟州國際機場主要營運航空公司 濟州國際機場由大韓航空、韓亞航空及多家高頻率低成本航司（如濟州航空、真航空、德威航空、釜山航空）共同服務。航網以濟州—金浦／仁川等國內幹線為主，並視季節開設鄰近東北亞的國際航線。 未來展望 未來4–8週，濟州國際機場班表預期大致穩定，出港準點率在目前水準附近小幅波動；午後對流與週末高峰為主要風險時窗。 建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App追蹤即時登機口與天氣通知。
2025/09/16 09:16
重慶江北國際機場（CKG）2025年8月營運報告
航班營運概況 出港航班總量： 14,626 出港航班量年變化： +0.54% 2025年8月，重慶江北國際機場出港14,626班，年變化+0.54%。航空公司在運力與暑期尾聲需求之間取得平衡，幹線維持熱度，次級市場做出選擇性調整。 準點率與取消航班 出港準點率： 87.33% 準點率年變化： +5.86 百分點 取消航班量： 1,339 取消量年變化： +62.11% 出港準點率為87.33%（較去年提升5.86 百分點），午後對流與區域航管流量措施是主要波動來源。取消共1,339班（同比+62.11%），集中於受天氣影響時段；建議旅客預留緩衝並優先選擇早班機。 重慶江北國際機場 主要營運航空公司 重慶江北國際機場由全服務與低成本航司共同營運，連通北京、上海、廣州—深圳及西部主要城市，亦有部分通往東北亞與東南亞的近程國際線。航網重視國內連通與高頻近程配置。 未來展望 未來4–8週，重慶江北國際機場班表預期大致穩定，出港準點率將在當前水準附近小幅波動；午後雷陣雨與週末客流為主要風險窗口。建議旅客優先早班機、在旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App即時留意登機口與天氣通知。
2025/09/16 09:15
哥本哈根機場（CPH）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:15
札幌新千歲機場（CTS）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:15
坎昆國際機場（CUN）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:15
達拉斯拉夫菲爾德機場（DAL）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:15
大連周水子國際機場 (DLC) 2025年8月營運報告
2025/09/16 09:15
曼谷廊曼國際機場（DMK）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:15
哈馬德國際機場（DOH）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:15
巴厘島伍拉·賴國際機場（DPS）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:15
航空公司動態
Flyadeal（F3）2025年8月營運報告
航班運行概覽 到港航班總數： 6,634 年比變化： +36.84% Flyadeal8月到港航班達6,634班，年比+36.84%。 成長動能主要來自沙烏地阿拉伯國內幹線的堅實需求，以及鄰近灣區旅遊市場的熱度。 透過提升單通道機隊稼動與更精細的航班波次配置，將運力投入對價格最敏感的區段。 準點率與取消航班 準點到達率： 95.06% 準點率差額： +0.85 百分點 取消航班數： 0 年比變化（取消）： -100.00% 準點到達率為95.06%，較去年同期+0.85 百分點，取消航班降至0班（年比-100.00%）。 表現受惠於夏季相對可預期的運作條件，並透過與機場伙伴加強協作以穩定地面流程。 另以預防性維修與人員排班緩衝，確保尖峰時段的班表輪轉穩定。 主要樞紐機場 吉達（JED）為西部網路核心，提供紅海沿岸與西部省份的短程連結。 利雅德（RUH）承接商務流量，並向海灣與北非重點市場輸送休閒航線。 達曼（DMM）覆蓋東部省分，藉由緊密的航班波次提升轉機銜接效率。 未來展望 對旅客而言，本月呈現可靠的夏季營運：準點率維持在九成五左右，航班中斷風險極低。 建議選擇清晨出發以進一步提升準點到達機率；經由吉達或利雅德轉機仍具便利性。 展望未來，預期準點表現可望穩定，核心國內航線將有選擇性加密，並逐步強化數位自助服務以加快機場流程。
2025/09/16 09:16
薩法航空公司（FA）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量： 5,194同比變化： +9.90% 薩法航空公司在8月的到港航班量達到5,194班。受南非國內需求穩健、沿海城市冬季旅遊維持熱度影響，同比+9.90%的增長反映出機隊利用率提升與核心城市對如約翰內斯堡—開普敦、約翰內斯堡—德班的高頻布局。這種增量有助於在價格敏感市場穩住份額，並強化以班次密度與可預期轉場時間為重的營運策略。 準點率及取消航班 到港準點率： 96.96%準點率差額： -0.86 百分點取消航班量： 0同比變化（取消）： 0.00% 當月到港準點率為96.96%。雖然受冬季冷鋒與局部航管調配影響，地面流程仍保持紀律，使準點性僅較去年-0.86 百分點；取消航班為0班，同比變化為0.00%。薩法航空公司持續在尖峰波次投放備用機、優化航機走向並調整周轉緩衝，以確保時刻表的穩定執行。 主要樞紐機場營運重心集中於約翰內斯堡 O. R. Tambo（JNB）與開普敦（CPT），並由德班（DUR）補強沿海三角。藉由早晚航班波次支撐商務當日往返，同時維持高頻休閒航線；跨基地的人員與機務規劃，讓營運在擾動後可快速復原並確保長程國內段的銜接順暢。 未來展望對旅客而言，薩法航空公司目前提供極高的營運可靠性且取消風險極低，適合作為南非國內航線的優先選擇。建議在冬末時節留意天氣變化，尖峰時段轉機預留充足時間。展望後續，航空公司將力求維持準點率、以數位化地面流程加速轉場，並依春夏旺季調整運力。
2025/09/16 09:16
泰國亞洲航空（FD）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
海南航空（HU）2025年8月營運報告
2025/09/15 02:40
伊比利亞航空（IB）2025年8月營運報告
2025/09/15 02:40
荷蘭皇家航空（KL）2025年8月營運報告
2025/09/15 02:40
廈門航空（MF）2025年8月營運報告
2025/09/15 02:40
中國東方航空（MU）2025年8月營運報告
2025/09/15 02:40
美國精神航空公司（NK）2025年8月營運報告
2025/09/15 02:40
飛馬航空（PC）2025年8月營運報告
2025/09/15 02:40