機場新聞
伊茲密爾阿德南．曼德列斯機場（ADB）2025年8月營運報告
航班營運概況 出港航班總量： 4,009 出港航班量年變化： +13.63% 2025年8月，伊茲密爾阿德南．曼德列斯機場出港4,009班，年變化+13.63%；航司依據愛琴海暑期尾聲的需求調整供給，帶動區域觀光與國內連通度。 準點率與取消航班 出港準點率： 76.40% 準點率變化： +5.80 百分點 取消航班量： 8 取消量年變化： -71.43% 出港準點率為76.40%，較去年同期+5.80 百分點；高溫作業與航管流量控制偶有影響。取消航班8班（-71.43%），旅客的轉機連鎖延誤明顯降低。 伊茲密爾阿德南．曼德列斯機場 主要營運航空公司 伊茲密爾阿德南．曼德列斯機場由全服務與低成本航空共同營運，連結土耳其主要城市與季節性歐洲度假市場。航網側重國內幹線與地中海方向，單月出港4,009班。 Outlook 未來4–8週，該樞紐班表預期維持穩定，準點率大致在目前水準附近；午後海風與週末尖峰恐致局部延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App留意即時登機口與天氣通知。
2025/09/18 08:54
福岡機場（FUK）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 8,138 出港航班量年變化： +8.77% 2025年8月，福岡機場出港8,138班（年變化+8.77%）。成長主因為國內幹線（東京、大阪等）增班，以及通往韓國、兩岸與台灣的短程國際線復飛/加密。各航司依需求於早晨與午後時段形成班潮，提高機隊運用與轉乘可靠度。 準點率與取消航班 出港準點率： 72.65% 準點率年變化： -1.52 百分點 取消航班量： 65 取消量年變化： -87.43% 出港準點率為72.65%（年變化：-1.52 百分點）。影響主要集中在午後高峰，北九州對流性天氣與航管流量措施使滑行與周轉時間拉長。取消共65班（年變化：-87.43%），受惠於更強的備援排班與更即時的機型/機尾調度。 福岡機場 主要營運航空公司 福岡機場以日本主流航司與低成本航司為主，密集銜接東京、大阪幹線，並提供通往韓國、兩岸及台灣的短程國際線。航網強調高頻幹線與九州區域連通。 Outlook 未來4–8週，福岡機場班表預期大致穩定，準點率在目前水準附近小幅波動；午後對流與週末高峰為主要風險時窗。建議旅客優先選早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並使用NextFly App接收登機口與天氣提醒。
2025/09/17 08:11
呼和浩特白塔國際機場（HET）2025年8月 營運報告
2025/09/17 08:11
赫爾辛基萬塔機場（HEL）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
內排國際機場（HAN）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
海口美蘭國際機場（HAK）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
日內瓦機場（GVA）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
聖保羅－瓜魯柳斯國際機場（GRU）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
杜塞爾多夫機場（DUS）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
愛丁堡機場（EDI）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
航空公司動態
忠實航空（G4）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量: 10,699年同比變化: +16.97% 8月到港航班量達 10,699 班，忠實航空較去年同期+16.97%。 增長主要來自美國暑期尾聲的度假需求與窄體機運力的穩定利用。 航空公司持續專注於中小城市直飛度假市場的點對點布局，帶動承載與票價的穩定性。 準點率及取消航班 到港準點率: 85.92%準點率差額: +0.93 百分點取消航班量: 1年同比變化（取消）: -99.47% 到港準點率為 85.92%，較去年提升 +0.93 百分點；取消航班 1 班，年同比-99.47%。 表現受惠於核心基地天氣相對穩定，以及地面周轉流程更一致。 忠實航空並在週末高峰配置備用機與保留時刻緩衝，以強化時刻表的可執行性。 主要樞紐機場 忠實航空採取分散式網路，重點據點包括拉斯維加斯（LAS）、奧蘭多桑福德（SFB）、聖彼得堡／清水市（PIE）與鳳凰城‑梅薩（AZA）。 這些站點匯聚次級腹地的需求，導流至主要休閒走廊，並以週末波次強化連接效率。 網路設計重視直飛與快速周轉，而非傳統的樞紐分波模式。 未來展望 對旅客而言，忠實航空在8月展現中高水準的準點與極低的取消率，適合作為前往休閒市場的選擇。 進入夏季尾聲後班表將趨於常態，部分季節航線可望於假期再度開出，並配合數位通知等體驗優化。 因跨航司銜接選項有限，若需自助轉機請預留更充裕的時間，並考慮非尖峰時段出行以提升旅途順暢度。
2025/09/17 08:11
迪拜航空（FZ）2025年8月營運報告
航班運行概覽 到達航班總數： 11,321同比變化： +8.98% 迪拜航空在8月的到達航班增至 11,321 班，受海灣地區、印度次大陸與休閒市場穩健需求帶動。公司將運力精準投入於短至中程航線，並強化經由杜拜的轉機引流，使整體航網更有韌性。此舉有助於在價格敏感的城市對維持份額，同時深化自杜拜國際機場通往周邊二線市場的連接。 準點率與取消航班 到達準點率： 91.75%準點率差額： +2.29 百分點取消航班數： 15同比變化（取消）： -54.55% 即便夏季高溫與對流性天氣偶有影響機場流量，準點率仍提升至 91.75%，較去年增加 +2.29 百分點。空管調節與杜拜國際機場的登機門壓力亦造成日內波動。公司透過強化地面周轉管控、預置備援機組與機隊、同步維修計畫等措施，將取消控制在 15 班。 主要樞紐機場 杜拜國際機場為主要樞紐，採用航班波次設計，串連中東、南亞、東非與中亞等重點市場。與杜拜的長程合作夥伴緊密協同，擴大聯程票選擇並優化最短轉機時間。彈性運用登機門與運力，有效吸收假期高峰，同時維持時刻可靠性。 未來展望 對旅客而言，迪拜航空在杜拜出發的短中程網路具備高可靠度，準點率維持在九成左右且取消率低，適合直飛與轉機行程。建議在杜拜國際機場晚間尖峰時段預留更多時間，並留意沙塵與季節天氣對地面作業的影響。展望2025年後續月份，航空公司將持續穩定準點率、優化杜拜轉機波次，並在需求旺盛的區域航線上審慎加力，以提升整體旅客體驗。
2025/09/17 08:11
冰島航空（FI）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
濟州航空（7C）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
阿爾及利亞航空（AH）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
摩洛哥皇家航空（AT）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
芬蘭航空（AY）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
ITA 航空（AZ）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
立榮航空（B7）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
天馬航空（BC）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16