機場新聞
多倫多皮爾遜國際機場（YYZ）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 15,471 出港航班量年變化： −1.41% 2025年7月，多倫多皮爾遜國際機場出港15,471班，年變化−1.41%，主因為航司對邊際班次與機型配置進行微調。 跨境與歐洲暑期需求穩健，確保自多倫多出發的區域連通性維持良好。 準點率與取消航班 出港準點率： 63.05% 準點率年變化： +12.91 百分點 取消航班量： 321 取消量年變化： −52.02% 出港準點率提升至63.05%（年增+12.91 百分點），受惠於較溫和的天候與更均衡的地面作業。 取消航班降至321（年變化−52.02%），嚴重擾動明顯減少；惟午後壅塞與ATC流量控制仍可能帶來延誤，建議選擇早班機並預留緩衝。 主要營運航空公司 多倫多皮爾遜國際機場的核心航司包含加拿大航空（AC）、西捷航空（WS）與越洋航空（TS），並有多家美歐大型航司進出。 作為樞紐，兼顧赴美跨境高頻與通往歐、亞的長程航線網絡。 展望 未來4–8週，多倫多皮爾遜國際機場班表預計整體維持穩定，出港準點率大致在目前的63.05%附近，小心午後對流與週末高峰等風險時段。 建議旅客優先選擇早班機，安檢與轉機預留60–90分鐘，並透過NextFly App即時關注登機門與天氣通知。
2025/09/01 03:36
卡加利國際機場（YYC）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 7,991 出港航班量年變化： 9.48% 2025年7月，卡加利國際機場處理出港7,991班，年增9.48%，主要受航司班表微調與區域需求帶動。西加拿大暑期旅運維持強勁，結構性變動有限，反映穩健的本地與跨境需求。 準點率與取消航班 出港準點率： 63.37% 準點率年變化： 11.92pp 取消航班量： 72 取消量年變化： −80.00% 卡加利國際機場出港準點率達63.37%，年增11.92pp。雖然草原地區午後對流天氣偶有延誤，但透過班表留白與地面協同，取消量降至72（年變−80.00%），旅客面臨的嚴重擾動明顯減少。 卡加利國際機場主要營運航空公司 WestJet為YYC核心樞紐，覆蓋廣泛之國內與美加跨境航網；加拿大航空及其他航司提供加國主要城市與美國樞紐銜接。季節性長程與度假航點補強了班表選擇。 Outlook 未來4–8週，卡加利國際機場班表預期大致穩定，出港準點率多在現有水準附近小幅波動，午後雷陣雨與週末高峰偶有輕微延誤。建議旅客優先選擇早班機、預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並以NextFly App於出行當日留意登機口與天氣通知。
2025/09/01 03:36
溫哥華國際機場 (YVR) 2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
蒙特婁皮埃爾·艾略特·杜魯道國際機場（YUL）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
鹽湖城國際機場（SLC）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
坦帕國際機場（TPA）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06
舊金山國際機場（SFO）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06
西雅圖–塔科馬國際機場（SEA）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06
聖地牙哥國際機場（SAN）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06
鳳凰城天港國際機場（PHX）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06
航空公司動態
馬來西亞航空（MH）2025年7月營運報告
航班運行概覽 到港航班總數: 10,931年增減: +2.19% 馬來西亞航空7月共執飛到港10,931班，年增+2.19%。東南亞與探親訪友(VFR)需求穩定，航司在吉隆坡樞紐透過更密集的航班波次微調運力。暑期旅遊高峰與具競爭力的票價撐起載客率，策略上以維持航網廣度為主，而非追逐邊際頻次。準點率與取消航班 到港準點率: 94.63%年度變動（準點率）: +12.96 個百分點（pp）取消航班數: 71年度變動（取消）: -73.90% 到港準點率升至94.63%，取消航班降至71班。雖受西南季風午後對流天氣與區域航管流量管制影響，仍存在延誤風險，但透過吉隆坡站轉場節點更精準的地面流程控管、主動機務調換與小幅拉長區間時間，整體可靠性提升。提前化的維修計畫與對機組與地勤的預警通知，亦降低了當日營運波動。主要樞紐機場吉隆坡（KUL）為核心樞紐，串聯國內航點與通往新加坡、曼谷、雅加達及婆羅洲主要城市的區域航線。透過亞庇（BKI）與古晉（KCH）的次級流量，支撐馬來西亞東部市場並承接部分東北亞休閒航線。KUL晨晚兩波的航班節奏兼顧短轉銜接與長程航班的銜接供給。未來展望旅客可期待穩健的營運與在吉隆坡的順暢轉機；建議午後雷雨時段預留更充裕的銜接時間。對產業端而言，航司將持續以審慎的運力成長、機隊現代化與數位化工具強化非正常狀況處理效率。旺季建議：提早訂票，遇天候風險日請預留較長轉機時間。
2025/09/01 03:36
以色列航空 (LY) 2025年7月 營運報告
航班運行概況 到港航班總量: 3,875 年增減幅: 10.27% 2025年7月，以色列航空 受歐洲暑期旅遊與僑民探親需求帶動，整體需求保持強勁。 到港航班量的提升，反映出核心特拉維夫航線增班與班表加密。 此增長亦與產業旺季走勢一致，支撐該航司對北美與西歐市場之可靠聯接策略。 準點率與取消航班 到港準點率: 85.75% 年變動（準點率）: 8.28% 取消航班數: 11 年變動（取消）: 10.00% 到港準點率提升至 85.75%，較去年同期走揚；主因在於縮短地面周轉時間並將資源優先配置於特拉維夫高峰時段。 惟受天氣與區域航管限制影響，部分日子仍出現波動，取消航班小幅增加（11 班，年變動 10.00%）。 航司採取的措施包括前置機材調度、彈性排班與加強地面作業協同，以降低連鎖延誤。 主要樞紐機場 主要樞紐為特拉維夫（TLV），以到港波次集中安排，縮短轉機等待。 北美與西歐構成中長程需求主軸，並輔以地中海度假航點之季節性客流。 班表設計以夜間跨大西洋出發與清晨到港波次相互銜接為核心。 未來展望 旅客可期待 以色列航空 在暑期維持穩定的營運與於 TLV 的順暢轉機；高峰日期建議提早訂位並預留充裕轉機時間。 產業端可留意機隊密度逐步提升、營運中斷處理工具優化，以及與合作夥伴更緊密的協作。 以上舉措將有助於在進入秋季肩檔時段仍維持可預期的準點率與旅客體驗。
2025/09/01 03:36
瑞士航空（LX）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
LOT波蘭航空（LO）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
愛爾蘭航空（EI）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
LATAM 航空（LA）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:07
漢莎航空（LH）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06
極光快線航空 (XQ) 2025年7月 營運報告
2025/08/29 06:06
荷蘭皇家航空 (KL) 2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06
哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司（KC）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06