機場新聞
福州長樂國際機場（FOC）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 5,141 出港航班量年變化： +4.30% 2025年8月，福州長樂國際機場出港5,141班，年變化為+4.30%，反映運力依需求微調。 班表以國內幹線為核心，季節性高峰影響週內航班分佈與尖峰小時供給。 準點率與取消航班 出港準點率： 78.84% 準點率年變化： -0.45 百分點 取消航班量： 395 取消量年變化： -1.25% 出港準點率為78.84%，較去年變動-0.45 百分點；取消航班395班（年變化-1.25%）。 受台灣海峽天氣與航管流量調節影響，午後時段偶有延誤，週末排隊時間偏長。 福州長樂國際機場主要營運航空公司 福州長樂國際機場由大陸全服務航司與部分低成本航司提供運能，連接北京、上海、廣州/深圳及多個區域城市。 航網以國內連通為主，並視季節推出有限的國際與兩岸選項。 展望 未來4–8週，福州長樂國際機場班表預期大致穩定、準點率在當前水準附近小幅波動；颱風季與週末高峰可能造成局部延誤。 建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App留意登機口與天氣通知。
2025/09/19 02:09
內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場（CCU）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 5,355 出港航班量年變化： -10.39% 2025年8月，內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場出港5,355班（年變化-10.39%），反映季末季風期間的運力再平衡。雖對部分低峰日進行精準收縮，但仍維持加爾各答市場的幹線連通性。 準點率與取消航班 出港準點率： 88.98% 準點率年變化： +14.99 百分點 取消航班量： 129 取消量年變化： -47.35% 出港準點率提升至88.98%（較去年同期+14.99 百分點），天氣所致之流量限制減少且地面運作更為平穩。取消航班降至129班（年變化-47.35%），重度擾動明顯下降；營運方持續優化區段時間與轉場緩衝。 內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場 主要營運航空公司 該樞紐由印度全服務與低成本航空共同營運，串連加爾各答與國內主要都會，並提供通往南亞、東南亞及波灣之短程國際市場。航網以高頻國內幹線為主，搭配選擇性國際航線。 Outlook 未來4–8週，內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場班表預期大致穩定，出港準點率在目前水準附近小幅波動；季末降雨與週末高峰仍可能帶來局部延誤。建議旅客優先選擇早班機，在旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App掌握登機口與天氣即時通知。
2025/09/18 08:55
布達佩斯費倫茨李斯特國際機場（BUD）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
巴西利亞國際機場（BSB）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
伯明翰機場（BHX）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
米蘭貝加莫機場（BGY）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場（BEG）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
奧克蘭國際機場（AKL）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
索契國際機場（AER）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
亞的斯亞貝巴博萊國際機場（ADD）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
航空公司動態
亞洲天網航空（6J）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽 到達航班總數： 2,478年增率： +6.81% 亞洲天網航空8月共完成到達航班2,478班，年增+6.81%。增長主要來自九州與沖繩方向的內需韌性，以及在初夏天氣擾動後循序恢復運力。幹線市場競爭仍然激烈，但旺季航班波次加密有助於守住市占並支撐單位收益。 準點率與取消航班 到達準點率： 96.25%差額（百分點）： +1.51 百分點取消航班數： 8年增率（取消）： -95.60% 雖受東京終端區空域的流量管制與局部對流雲系影響，準點率仍維持在高檔。重點站點強化地面流程，對天氣敏感航線加入更多轉場緩衝時間。同時配置備援機隊與機組，穩住班表、降低取消並減少旅客受影響。 主要樞紐機場 亞洲天網航空的網路以東京羽田為核心，向九州形成高密度聯結；那霸支撐進入沖繩與離島之間的銜接。宮崎則是機組與維修規劃的重要基地，提升區域運作的穩定性。透過早晚航班波次集中轉乘，強化當日往返與後續國內銜接。 未來展望 對旅客而言，現階段的可靠度使其成為國內航線的穩健選擇，特別適合行程緊湊者。面向晚夏至初秋的天候風險，業者將以保留緩衝與彈性調度維持既有準點表現。旅客可期待登機動線與轉機協助的持續優化，並在旺季看到更精準的運能調整。
2025/09/18 08:55
以斯雷航空（6H）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量: 2,292同比變化: +61.98% 以斯雷航空於2025年8月執行到港 2,292 班，同比+61.98%。晚夏度假需求帶動東地中海航點，並有穩定的以色列入境客源支撐整體量能。公司集中產能於週末波次與包機旺日，班表與旅遊流量對齊以維持收益表現。 準點率及取消航班 準點率: 62.39%準點率差額: -1.00 百分點取消航班量: 25同比變化（取消）: -83.44% 區域夏季運作條件對準點率形成影響，包括東地中海午後高溫、對流天氣及不定期的航管流量措施。為降低波動，以斯雷航空在重點站點調整周轉時間，預先部署候補機組，並與地面処理單位協作以加速登機與推出。相關作法有助於維持準點表現並控制取消數量。 主要樞紐機場 特拉維夫班古里安為核心樞紐，清晨與夜間航班波次強化區域連結。艾拉特附近的拉蒙機場承接度假客源與季節高峰；雅典、拉納卡、伊拉克利翁等歐洲門戶支撐短程度假市場。班表設計兼顧點對點需求與銜接時距，讓旅客能於一天內抵達海灘目的地或城市短旅。 未來展望 對旅客而言，以斯雷航空提供聚焦度假航線的精實網路，並確保通往以色列主要門戶的可靠連結。隨著晚夏流量回落與秋季班表展開，準點率預期維持受控，並持續加強重點站點的周轉韌性。展望未來，航空公司將在季節飛行與穩健成長間取得平衡，並優化繁忙機場的地面流程；經特拉維夫轉機者建議在夜間尖峰預留時間，並留意東地中海天氣風險。
2025/09/18 08:54
探索航空（4Y）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:54
捷星航空（JQ）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
半島航空公司（J9）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
印尼之翼航空（IW）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
荷蘭泛航航空公司（HV）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
天空航空（H2）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
SKY express（GQ）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
海灣航空（GF）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11