機場新聞
法蘭克福機場（FRA）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 20,793 出港航班量年變化： 11.00% 2025年7月，法蘭克福機場出港20,793班，年變化為11.00%。暑期運力優化與長短程需求的平衡推動歐洲轉機流量，並透過班表微調以緩解尖峰時段壓力。 準點率與取消航班 出港準點率： 55.62% 準點率年變化： 17.51% 取消航班量： 221 取消量年變化： −66.52% 出港準點率為55.62%（年變化17.51%），午後對流性天氣與航管流量管理使表現出現波動。取消航班共221班（年變化−66.52%），嚴重擾動減少；週末高峰建議預留緩衝時間。 FRA 主要營運航空公司 法蘭克福機場集合全服務與合作航空公司，歐洲區域高頻次航網結合通往北美、亞洲與中東的長程航線，維持FRA之樞紐功能。餵運與洲際航線的組合提升該樞紐的連通性。 未來展望 未來4–8週，該樞紐班表預期大致穩定，出港準點率在當前水準附近小幅波動；午後雷陣雨與週末客流高峰仍可能帶來零星延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日安檢與轉機預留60–90分鐘，並使用NextFly App追蹤即時登機口與天氣通知。
2025/09/08 09:40
羅馬—菲烏米奇諾李奧納多·達文西機場（FCO）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 14,911 出港航班量年變化： −0.31% 2025年7月，羅馬—菲烏米奇諾李奧納多·達文西機場出港 14,911 班，年變化為 −0.31%。受歐洲暑期旅遊旺季與運力平衡影響，地中海與歐盟內航線的班表進行了頻次微調。 準點率與取消航班 出港準點率： 44.77% 準點率年變化： 41.11% 取消航班量： 168 取消量年變化： −22.94% 羅馬—菲烏米奇諾李奧納多·達文西機場出港準點率為 44.77%，夏季天氣與南歐空域流量管制帶來波動；取消共 168 班（年變化 −22.94%），嚴重擾動趨緩，但週末高峰仍易擁擠。 FCO 主要營運航空公司 羅馬—菲烏米奇諾李奧納多·達文西機場為 ITA Airways 的核心樞紐，並由多家歐洲航司補完，串聯歐盟首都與多個長程市場。航網以密集短程為主，並提供通往北美、中東與亞洲的跨洲航線。 Outlook 未來4–8週，該樞紐班表預期大致穩定，出港準點率將在目前水準附近小幅波動；午後高溫與週末客流可能帶來延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App追蹤登機口與天氣通知。
2025/09/08 09:40
莫斯科多莫傑多沃機場 (DME) 2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
哥本哈根機場（CPH）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
巴黎戴高樂機場（CDG）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
布魯塞爾機場（BRU）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
巴塞隆納埃爾普拉特機場（BCN）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
蒙特雷國際機場（MTY）2025年7月營運報告
2025/09/05 09:15
布宜諾斯艾利斯皮斯塔里尼部長國際機場（EZE）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
雅典國際機場（ATH）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
航空公司動態
Binter Canarias (NT) 2025年7月營運報告
航班運行概覽 到達航班總數： 8,831 年比變化： +3.07% 盛夏旅遊與區域線的穩定需求，帶動到達航班年比成長 +3.07%。以島際銜接與通往本土樞紐的班表為核心，機隊運用維持在高水位。在重點市場維持具競爭力的班次，有助於守住市占並分散日內尖峰。 準點率與取消航班 到達準點率： 88.33% 年比變化（準點率）： -4.00% 取消航班數： 62 年比變化（取消）： -27.06% 受旺季壓力與大西洋島嶼航點常見的天候變數影響，準點率較去年走弱，但取消航班大幅下降。公司透過保留轉場緩衝、於高風險航段投放備援運力，優先確保班表穩定。同步微調地面流程與維修規劃，減少連鎖延誤，在繁忙時段仍維持旅客服務品質。 主要樞紐機場 Binter Canarias 以群島門戶為核心建構網路，強化島際短轉與高密度班次。重點市場以居民與旅客的穩定接駁為優先，並連結本土轉運據點。以波次方式集中到離場，兼顧連通性與跑道、機位等資源配置。 未來展望 對旅客而言，Binter Canarias 在旺季仍提供穩定的島際銜接與良好轉機安排。隨著尖峰逐步緩解，準點率可望走穩；公司將以更精準的轉場管理與備援運力支撐。建議中午前後的高峰時段預留一些緩衝，並留意天氣通報；後續亦將持續優化地面流程，必要時在高需求航段加強班次。
2025/09/03 03:07
澳門航空（NX）2025年7月營運報告
航班營運情況總覽 到港航班量: 2263年增減: -0.02% 澳門航空7月營運承接暑期旅遊與大灣區短程需求，整體維持穩健。年變化-0.02%顯示在去年的快速復甦後，班表更聚焦週末與團體高峰的平衡配置。鄰近機場競爭亦影響票價與時段，班次集中於需求韌性較高的市場。 準點率與取消航班 到港準點率: 72.07%年變化（準點率）: +0.06%取消航班量: 321年變化（取消）: +0.27% 到港準點率72.07%，取消321班（年變化+0.27%）。影響因素包含華南夏季常見之對流天氣、珠三角空域協調，以及傍晚時段的地面作業壓力。航司以加強周轉紀律、輕微技術狀況主動換機、在壅塞航段調整區段時間等作法，提升營運穩定。 主要樞紐機場 核心樞紐為澳門（MFM），支撐大灣區通達與鄰近市場點對點需求。網路聚焦中國大陸、臺灣與東南亞之短中程航線，暑期觀光與探親訪友（VFR）表現良好。透過中午與晚間之航班波次設計，兼顧轉機便利並壓縮地面停留時間。 未來展望 給旅客的建議：澳門航空於MFM提供便捷轉機與穩定的短程服務；午後對流旺盛時段建議預留轉機緩衝。展望夏末至初秋，準點率可望維持穩定，並因時刻緩衝與資源對齊而逐步改善。需求持續的航線將於尖峰日進行供給微調或選擇性增班。
2025/09/03 03:07
埃及航空（MS）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:04
樂桃航空（MM）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:04
英国捷途航空公司（LS）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:04
泰國亞洲航空公司（FD）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:04
宿霧太平洋航空（5J）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:04
馬來西亞航空（MH）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
以色列航空 (LY) 2025年7月 營運報告
2025/09/01 03:36
瑞士航空（LX）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36