機場新聞
哈茨菲爾德－傑克森亞特蘭大國際機場（ATL）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量: 32,757 出港航班量年變化: +1.02% 2025年7月，哈茨菲爾德－傑克森亞特蘭大國際機場（ATL）出港 32,757 班，年變化 +1.02%。該樞紐維持全美廣泛的國內連通與穩健的國際班次，仍為全球最繁忙的機場之一。 準點率與取消 出港準點率: 66.24% 準點率年變化: +10.83% 取消航班量: 303 取消航班量年變化: -82.06% 出港準點率為 66.24% ，較去年提升 +10.83%。取消航班降至 303 班（-82.06%），顯示班表韌性提升且較去年少受惡劣天氣干擾。 Airlines at the Airport 主力航司為達美航空（DL），另有西南、精神與多家國際航司共同營運。網路兼具國內高頻航段與跨大西洋、拉美方向的穩定長程選擇。 Outlook 至夏末整體班表預期大致穩定，午後雷陣雨時段可能進行戰術性微調。建議旅客優先選早班機並預留轉機緩衝，降低延誤風險。
2025/08/25 03:55
安塔利亞機場（AYT）2025年7月營運報告
航班運行情況概覽出港航班總數: 12,035同比增長: +3.65%2025年7月出港 12,035 班，同比增長 3.65%。機場是地中海最大型的度假門戶之一，旺季班表密集，包機活動活躍。準點率與取消出港準點率: 61.49%準點率同比變化: +99.59%取消航班數: 56取消航班同比變化: -45.10%出港準點率達 61.49%，年增幅明顯（+99.59%）。取消航班降至 56 班（同比 −45.1%），顯示即便處暑期高溫條件，當日營運更趨穩定。Airlines at the Airport土耳其航空（TK）、SunExpress（日出快運，XQ）與 Pegasus（PC）主導國內與區域連結。歐洲度假航司如 Corendon、TUI 集團、easyJet、Jet2.com 與 Condor，提供通往德國、英國與北歐的大量季節運力。Outlook在準點提升與取消下降的支撐下，至 8 月班表預期大致穩定。各航司將微調轉場時間與高溫相關 ATC 緩衝，以維持準點表現。
2025/08/25 03:55
深圳寶安國際機場（SZX）2025年7月營運報告
2025/08/22 03:45
大邱國際機場（TAE）2025年7月營運報告
2025/08/22 03:28
上海浦東國際機場（PVG）2025年7月營運報告
2025/08/22 03:23
胡志明市新山一國際機場（SGN）2025年7月營運報告
2025/08/22 03:23
新加坡樟宜國際機場（SIN）2025年7月營運報告
2025/08/22 03:23
檳城國際機場（PEN）2025年7月營運報告
2025/08/21 01:43
北京首都國際機場（PEK）2025年7月營運報告
2025/08/21 01:43
東京成田國際機場（NRT）2025年7月營運報告
2025/08/21 01:43
航空公司動態
芬蘭航空（AY）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽到達航班總數： 9,659 班年變化： −1.35%2025 年 7 月，芬蘭航空共執行 9,659 班到達航班，較 2024 年 7 月 −1.35%。此小幅回落反映旺季期間的審慎運能配置，集中於北歐與歐洲內常態高頻的主幹航線，並盡量維持轉機銜接的可靠度。準點率與取消航班到達準點率： 91.92%年變化（準點率）： +1.40%取消航班數： 308 班年變化（取消）： +381.25%準點率同比提升至 91.92%，顯示即使面臨季節性壅塞，當日營運控管仍較為有效。不過取消航班大幅上升（+381.25%），顯示存在階段性干擾叢集；接下來需強化韌性與復原速度，以應對後續旺季波峰。主要樞紐核心樞紐為 赫爾辛基機場（HEL），建立綿密的北歐與歐洲區域航網，並提供選擇性的長程連結。HEL 的波段化排班使短轉機與旅客流量分配更為有效。展望7 月表現呈現「準點穩健、運量略降、取消偏高」的組合。後續重點在於維持高準點、以目標性緩衝抑制取消突增，並在高需求城市對上精準配置運能，以順應夏末至初秋的旅運節奏。
2025/08/20 03:37
哥倫比亞國家航空（AV）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽到達航班總數： 21,100 班年變化： −4.50%2025 年 7 月，哥倫比亞國家航空（Avianca）共執行 21,100 班到達航班，較 2024 年 7 月 −4.50%。這反映在哥倫比亞—美洲幹線的需求趨於正常化之際，航司採取較為審慎的運能投放；同時，國內與區域市場依然維持高頻班次。準點率與取消航班到達準點率： 93.58%年變化（準點率）： −1.52%取消航班數： 119 班年變化（取消）： −75.26%準點率維持在 93.58% 的高水準，但較去年略降 −1.52%。值得注意的是，取消航班同比大幅下降 −75.26%，顯示即時運作控管、機隊運用與中斷復原流程更為到位。主要樞紐核心樞紐為 波哥大艾爾多拉多國際機場（BOG），並在 麥德林（MDE）、聖薩爾瓦多（SAL） 具有重要運作規模，支撐哥倫比亞全境、泛中美與北美，以及部分長程連結。展望7 月成績呈現運量走弱與準點小幅回落，但取消顯著減少。接下來在高需求的國際與國內幹線上精準配置運能、維持班表可靠性，將是延續旅客服務信心的關鍵。
2025/08/20 03:36
摩洛哥皇家航空（AT）2025年7月營運報告
2025/08/20 03:36
阿拉斯加航空（AS）2025年7月營運報告
2025/08/19 06:57
阿根廷航空（AR）2025年7月營運報告
2025/08/19 06:57
波羅的海航空（BT）2025年7月營運報告
2025/08/19 06:56
天馬航空（BC）2025年7月營運報告
2025/08/19 06:56
中國國際航空（Air China，CA）2025年7月營運報告
2025/08/19 06:56
墨西哥航空（AM）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:33
亞洲航空（AK）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:33