機場新聞
明尼阿波利斯－聖保羅國際機場 (MSP) 2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 14,209 出港航班量年變化： 0.76% 2025年7月，明尼阿波利斯－聖保羅國際機場出港14,209班，年變化為0.76%。暑運班表在高位保持穩定，航司按上中西部需求微調運力。此趨勢有助於維持國內主幹航線與熱門旅遊市場的連通性。 準點率與取消航班 出港準點率： 74.08% 準點率年變化： 13.55 個百分點 取消航班量： 72 取消量年變化： −87.10% 出港準點率達74.08%，較去年改善13.55 個百分點；取消航班72班（年變化−87.10%）。今年嚴重天候較少，地面流程更順暢，連鎖延誤減少。同時高峰波次更分散，登機門與滑行道排隊壓力趨緩。 主要營運航空公司（MSP） 達美航空在MSP運營主要樞紐，Sun Country與多家美國主流航司共同提供航班。航網廣覆中西部與美國兩岸，並有前往加拿大、墨西哥與部分跨大西洋季節航線的國際連結。 Outlook 未來4–8週，明尼阿波利斯－聖保羅國際機場班表預計大致穩定，出港準點率在當前水準附近小幅波動；午後雷陣雨與週末高峰可能造成排隊。建議旅客優先選擇早班機、在繁忙日為安檢與轉機預留60–90分鐘，並透過機場或App留意即時登機門與天氣通知。
2025/08/28 07:05
墨西哥城國際機場（MEX）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 12,881 出港航班量年變化： −1.83% 2025年7月，墨西哥城國際機場出港12,881班，較去年同期小幅回落，主因航司對班表與運力進行微調。需求仍屬穩健，調整多集中於尖峰時段。該樞紐在國內航網與北美連通上的核心地位未變。 準點率與取消航班 出港準點率： 68.47% 準點率年變化： +12.57% 取消航班量： 20 取消量年變化： −88.89% 準點率較去年改善，受惠於更緊湊的地面周轉與尖峰時段排序；取消航班降至20班，明顯減少重大擾動。午後對流天氣仍可能帶來短時延誤，建議行程預留餘裕。 主要營運航空公司 墨西哥城國際機場的核心航司包括墨西哥航空（AM）、沃拉里斯（Y4）與維瓦阿艾羅巴士（VB），並有多家美國與國際航司補充。航網以高密度國內航線與北美高頻連結為主，另有選擇性歐洲與南美長程線。 Outlook 未來4–8週，該樞紐班表可望整體穩定、出港準點率在當前水準附近小幅波動；午後雷陣雨與週末高峰可能造成短暫延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日安檢與轉機預留60–90分鐘，並透過機場App留意登機門與天氣通知。
2025/08/28 07:05
邁阿密國際機場（MIA）2025年7月營運報告
2025/08/28 02:05
奧蘭多國際機場（MCO）2025年7月營運報告
2025/08/28 02:00
洛杉磯國際機場（LAX）2025年7月營運報告
2025/08/28 02:00
約翰·F·甘迺迪國際機場（JFK）2025年7月營運報告
2025/08/28 02:00
喬治·布什洲際機場（IAH）2025年7月營運報告
2025/08/28 02:00
勞德代爾堡–好萊塢國際機場（FLL）2025年7月營運報告
2025/08/27 10:25
紐瓦克自由國際機場（EWR）2025年7月營運報告
2025/08/27 10:25
底特律大都會韋恩郡機場（DTW）2025年7月營運報告
2025/08/27 10:25
航空公司動態
歐洲之翼航空（EW）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽到達航班總數： 18,634 班年增長： +4.90%歐洲之翼航空於 2025 年 7 月完成到達 18,634 班，歐洲需求穩步回升。 透過精準調配夏季產能與韌性旅遊需求支撐，網路覆蓋維持在德國主要機場。 整體運能在旺季期間保持穩定。準點率與取消到達準點率： 81.44%年變化（準點）： +10.38 pp取消航班數： 123 班年變化（取消）： −83.84%準點率提升至 81.44%，受益於更嚴謹的區段時間與地面協調。 取消降至 123 班，顯示備援緩衝更充分、復原速度更快。 尖峰週末的連鎖延誤明顯減少。主要基地與網路營運重點落在德國主要機場，提供密集的歐洲短程連結。 波段排程強化轉機效率與機隊利用率。展望後續將在需求穩健的航線彈性調整容量，同時維持準點成效。 晚夏高峰仍以可靠度為優先。
2025/08/26 08:05
阿提哈德航空（EY）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽到達航班總數： 8,587 班年增長： +13.26%阿提哈德航空於 2025 年 7 月完成到達 8,587 班，受中東與長程市場暑期需求帶動。 阿布達比樞紐的增班與轉機動能回升推升量能。 產能投入以守住時刻穩定為前提。準點率與取消到達準點率： 93.64%年變化（準點）： +2.25 pp取消航班數： 64 班年變化（取消）： −79.42%準點率達 93.64%，較去年改善，主因為地面流程更嚴謹與區段時間管理到位。 取消降至 64 班，顯示擾動復原能力提升。 轉機波段前後的緩衝設計降低了連鎖延誤。主要樞紐與網路營運以阿布達比為核心，維持對中東、歐洲與亞洲的高密度連結。 波段排程支撐高效率轉乘與機隊利用率。展望後續將在韌性走廊上彈性調整供給，同時維持高準點。 以可靠度為優先的機隊與人力規劃將延續至夏季後段。
2025/08/26 08:05
衣索比亞航空（ET）2025年7月營運報告
2025/08/26 08:05
飛馬航空公司（PC）2025年7月營運報告
2025/08/25 03:55
巴西藍色航空（AD）2025年7月營運報告
2025/08/25 03:55
達美航空（DL）2025年7月營運報告
2025/08/25 03:55
阿聯酋航空（EK）2025年7月營運報告
2025/08/25 03:55
薩法航空公司（FA）2025年7月營運報告
2025/08/25 03:55
巴拿馬航空（CM）2025年7月營運報告
2025/08/22 03:23
神鷹航空（DE）2025年7月營運報告
2025/08/22 03:23