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全球航空新聞

掌握最新航空動態與全球航班趨勢

機場新聞

  • 羅納德·里根華盛頓國家機場(DCA)2025年7月營運報告

    羅納德·里根華盛頓國家機場(DCA)2025年7月營運報告

    航班運行情況概覽出港航班總數: 11,886同比增長: -13.57%2025年7月出港 11,886 班,同比下降 13.57%。機場受時刻與「周界規則」限制,運量以美國國內短程航線為主。準點率與取消出港準點率: 61.15%準點率同比變化: -8.61%取消航班數: 735取消航班同比變化: +70.14%出港準點率為 61.15%,較去年下滑 8.61 個百分點。取消航班增至 735 班(同比 +70.14%),顯示當日營運的韌性承壓。Airlines at the Airport美國航空為 DCA 主力,另有達美、聯合、西南、捷藍與阿拉斯加等航司提供頻率。少量超周界豁免支援通往美西的長程國內線。Outlook在準點走弱與取消升高的背景下,航司宜採取保守 block time 並強化回復緩衝。整體班表預期維持穩定,主要在尖峰時段做戰術調整。

    2025/08/26 08:05

  • 科欽(柯枝)國際機場(COK)2025年7月營運報告

    科欽(柯枝)國際機場(COK)2025年7月營運報告

    航班運行情況概覽出港航班總數: 2,915同比增長: -4.52%2025年7月出港 2,915 班,同比下降 4.52%。機場承擔喀拉拉邦主要外出市場,兼顧國內幹線與中短程國際航線需求。準點率與取消出港準點率: 80.45%準點率同比變化: +22.37%取消航班數: 158取消航班同比變化: +25.40%準點率提升至 80.45%,較去年增加 22.37 個百分點。取消航班增至 158 班,當日營運管控與異常應對仍是重點。Airlines at the Airport國內線由 IndiGo 與 Air India Express 為主,其他印度航司覆蓋主要城市對。國際連結由海灣航司與東南亞廉航提供,銜接中東與東協樞紐。Outlook在準點改善但取消走高的情況下,航司需在緊湊 block time 與地面緩衝間取得平衡。整體班表預期維持穩定,視需求於尖峰週做策略性調整。

    2025/08/25 03:55

  • 夏洛特道格拉斯國際機場(CLT)2025年7月營運報告

    2025/08/25 03:55

  • 波士頓羅根國際機場(BOS)2025年7月營運報告

    2025/08/25 03:55

  • 哈茨菲爾德-傑克森亞特蘭大國際機場(ATL)2025年7月營運報告

    2025/08/25 03:55

  • 安塔利亞機場(AYT)2025年7月營運報告

    2025/08/25 03:55

  • 深圳寶安國際機場(SZX)2025年7月營運報告

    2025/08/22 03:45

  • 大邱國際機場(TAE)2025年7月營運報告

    2025/08/22 03:28

  • 上海浦東國際機場(PVG)2025年7月營運報告

    2025/08/22 03:23

  • 胡志明市新山一國際機場(SGN)2025年7月營運報告

    2025/08/22 03:23

航空公司動態

  • 春秋航空(9C)2025年7月營運報告

    春秋航空(9C)2025年7月營運報告

    航班運行情況總覽到達航班總數: 18,016 班年增長率: +10.62%2025年7月,春秋航空完成 18,016 班到達航班。 受惠於中國境內強勁需求與暑期增班,航班量呈兩位數成長。準點率與取消航班到達準點率: 89.08%年變化(準點率): +4.70%取消航班數: 716 班年變化(取消): +119.63%準點性較去年提升,但取消航班超過倍增。 在快速擴張與夏季天候影響下,營運承壓更為明顯。主要樞紐機場主要樞紐為上海浦東(PVG),並在上海虹橋(SHA)具有重要運作。 兩大樞紐支撐密集的國內航線與部分區域國際服務。展望2025年7月展現穩健的量能成長與更佳準點性。 如何在擴張與抗擾動之間取得平衡,將是未來重點。

    2025/08/22 03:23

  • 長榮航空(BR)2025年7月營運報告

    長榮航空(BR)2025年7月營運報告

    航班運行情況總覽到達航班總數: 5,095 班年增長率: +6.06%2025年7月,長榮航空完成 5,095 班到達航班。 在區域與長程市場的穩健需求與適度增班帶動下,航班量較上年增加。準點率與取消航班到達準點率: 92.48%年變化(準點率): +1.60%取消航班數: 186 班年變化(取消): +63.16%準點性改善,但取消航班同步增加。 顯示在成長之際,營運抗擾動仍需加強。主要樞紐機場主要樞紐為台北桃園(TPE)。 自 TPE 連接亞洲各主要城市,並提供北美與歐洲長程航線。展望2025年7月呈現量能提升與更佳準點。 後續需強化對不正常作業的韌性,以兼顧成長與可靠性。

    2025/08/22 03:23

  • 捷藍航空(JetBlue,B6)2025年7月營運報告

    2025/08/22 03:23

  • 國泰航空(CX)2025年7月營運報告

    2025/08/21 01:43

  • 中華航空(CI)2025年7月營運報告

    2025/08/21 01:43

  • 中國南方航空(CZ)2025年7月營運報告

    2025/08/21 01:43

  • 英國航空(BA)2025年7月營運報告

    2025/08/21 01:43

  • 加勒比航空(Caribbean Airlines,BW)2025年7月營運報告

    2025/08/21 01:43

  • 孟加拉航空(BG)2025年7月營運報告

    2025/08/20 03:37

  • ITA Airways(AZ)2025年7月營運報告

    2025/08/20 03:37

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