機場新聞
拉佛羅里達機場（LSC）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 436 出港航班量年變化： -16.31% 2025年7月，拉佛羅里達機場（拉塞雷納，智利）共執行出港436班，年變化為-16.31%。受智利北部冬季旅運與部分運力微調影響，對南美洲區域連通的實質影響有限。 準點率與取消航班 出港準點率： 89.22% 準點率年變化： +16.79% 取消航班量： 0 取消量年變化： -100.00% 本月拉佛羅里達機場準點率達89.22%且無取消，受惠於整體可控的冬季天氣與地面作業效率提升。惟沿岸霧與航管流量管制仍可能帶來短暫延誤。 拉佛羅里達機場主要營運航空公司 拉佛羅里達機場以國內航線為主，由 LATAM Airlines、Sky Airline、JetSMART 等提供服務，密集連接聖地亞哥與其他本土城市，支撐科金博大區的商旅與休閒需求。 Outlook 未來4–8週，拉佛羅里達機場班表預期大致穩定、出港準點率在目前水準附近小幅波動；午後沿岸霧與週末尖峰可能造成輕微延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App追蹤即時登機口與天氣通知。
2025/09/09 08:36
里斯本機場（LIS）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 10,271 出港航班量年變化： +2.36% 2025年7月，里斯本機場出港10,271班，年變化為+2.36%。班表與運力依暑期需求調整，一些歐洲休閒航線的競爭促使時刻細部優化，維持里斯本都會區與葡萄牙主要入境市場的連通性。 準點率與取消航班 出港準點率： 36.00% 準點率年變化： -23.77% 取消航班量： 117 取消量年變化： -25.95% 出港準點率為36.00%，年變化-23.77%，午後海風所致對流與區域航管流量措施皆帶來影響。取消航班共117班，年變化-25.95%，嚴重連鎖延誤有所緩解。週末高峰時段建議預留額外時間以應對排隊。 里斯本機場主要營運航空公司 該樞紐由國籍航空與主要低成本航司共同支撐，歐洲區內覆蓋密集，並選擇性提供通往美洲與非洲的長程航線。短程頻次集中於伊比利半島與西歐市場，暑期加開海濱度假航點。 Outlook 未來4–8週，里斯本機場班表預期大致穩定，出港準點率在目前水準附近小幅波動；午後對流與週五至週日高峰仍是主要風險時窗。建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App接收即時登機口與天氣提示。
2025/09/09 08:36
豪爾赫·查韋斯國際機場（LIM）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
倫敦希思羅機場（LHR）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
倫敦蓋特威克機場（LGW）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
聖保羅-瓜魯柳斯國際機場（GRU）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
里約熱內盧－加利昂國際機場（GIG）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
法蘭克福機場（FRA）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
羅馬—菲烏米奇諾李奧納多·達文西機場（FCO）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
莫斯科多莫傑多沃機場 (DME) 2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
航空公司動態
澳洲航空（QF）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽 到達航班量： 23,081 年比變化： -1.83% 澳洲航空依南半球冬季需求微調班表，維持國內幹線的高密度運營。到達航班量小幅下滑，反映機隊利用與供給的再平衡，並將運力投向收益較佳的航線。跨塔斯曼與國內重點航線的競爭，促使班次更精準與每班平均載客提升，整體網路效率更佳。 準點率與取消航班 到達準點率： 91.02% 年比變化（準點率）： +2.43% 取消航班量： 633 年比變化（取消）： -13.76% 準點表現提升至九成以上，得益於轉場時間紀律、預防性維修排程，以及對關鍵航段配置時間緩衝。冬季天氣與航管流量管制仍在大型樞紐帶來零星延誤，但透過強化機組與備援機安排，減少連鎖影響。取消航班下降，顯示班表完整性更強、非正常運作的復原更快。 主要樞紐機場 以雪梨（SYD）為核心樞紐，墨爾本（MEL）、布里斯本（BNE）與伯斯（PER）強化全國連結。清晨與傍晚航班波次串聯東西向幹線與跨塔斯曼、東南亞等短程國際線，提升轉機效率。航司在雪梨—墨爾本、雪梨—布里斯本等要道優先保障可靠性，同時留足長程出發的轉機時間。 未來展望 對旅客而言，澳洲航空目前的營運可靠度高，是國內與區域航程的穩健選擇。預期準點率可維持於現有水準，並在繁忙航線逐步推出服務體驗優化。於尖峰時段（特別在雪梨與墨爾本）建議預留較寬轉機時間，並留意冬季常見的天氣風險。
2025/09/08 09:40
Flynas（XY）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽到港航班量： 9,748 班同比變化： +20.26%Flynas在沙烏地阿拉伯國內與周邊短途市場擴大暑期航班，較2024年7月成長約兩成。 紅海沿岸休閒旅遊、朝覲（Hajj）與副朝（Umrah）後的回流需求，以及利雅德、吉達、達曼與麥地那等樞紐幹線增班，是推升增長的主要動能。 同時透過提升機隊利用率與票價管理，於尖峰時段亦能佈局更緊密時刻表而不過度擴張。準點率及取消航班到港準點率： 94.45%準點率同比： -1.13%到港取消航班量： 7 班取消航班同比： -68.18%受高溫造成的航管間隔、正午地面作業壅塞，以及主要機場登機門調度限制影響，準點率同比小幅下滑，但整體水準仍相當高。 得益於更嚴謹的機務與機隊調配、備用機位與預測性維修，取消航班被控制在個位數。 營運團隊亦與各機場協調，加速轉場流程並在最繁忙航段調整區段時間，以維持準點表現。主要樞紐機場網路以利雅德（RUH）與吉達（JED）為核心，並由達曼（DMM）與麥地那（MED）補強國內與區域連結。 到港班次採航班波次設計，兼顧點對點需求與兩小時以內的便捷轉機。 海灣合作理事會（GCC）域內與紅海/沿岸休閒航線在本月表現穩健。未來展望對旅客而言，Flynas在沙國境內提供高頻且可靠的選擇，準點率接近95%；建議於正午尖峰轉機時預留額外時間，特別是經由利雅德或吉達。 展望後續旺季與淡旺季交替，航空公司將透過時刻緩衝、地面人力加強與動態機型調度維持準點，同時評估在需求韌性的區域市場開闢或加密航線。 對業界而言，Flynas將延續審慎的運力管理與機隊效率，並逐步改善旅客服務體驗（如更快登機與轉機協助）。
2025/09/05 08:52
天西航空（OO）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
南非航空（SA）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
奧地利航空 (OS) 2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
印尼獅子航空（JT）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
S7航空（S7）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
羅馬尼亞航空公司（RO）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
菲律賓航空（PR）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
韓亞航空（OZ）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34