機場新聞
鳳凰城天港國際機場（PHX）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 16,586 出港航班量年變化： −2.38% 2025年7月，鳳凰城天港國際機場處理出港16,586班；年變化為−2.38%，反映初夏高峰後的需求回歸與班表微調。作為鳳凰城都會區的核心樞紐，機場維持美國西南與跨洲走廊的穩定流量。 準點率與取消航班 出港準點率： 75.33% 準點率年變化： 3.39% 取消航班量： 107 取消量年變化： −63.10% 出港準點率為75.33%，年變化3.39%。午後高溫、對流天氣與空域管制可能帶來短暫延誤；同時當日人力調度使取消量維持在107（年變化−63.10%）。對旅客而言，重大中斷減少，但尖峰時段仍可能出現小幅延誤。 鳳凰城天港國際機場主要營運航空公司 主要業者包含 American Airlines、Southwest 等美國航司與廉航；航網以高頻國內線與季節性休閒航線為主，透過鳳凰城天港國際機場提供多樣時段與轉機選擇。 Outlook 未來4–8週，鳳凰城天港國際機場班表預期大致穩定、準點率在現水平附近小幅波動；午後與週末為風險時窗。建議旅客優先早班機，繁忙日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App留意登機門與天氣通知。
2025/08/29 06:06
費城國際機場（PHL）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 13,265 出港航班量年變化： −7.17% 2025年7月，費城國際機場處理出港 13,265 班，年變化為 −7.17%，主因夏季班表微調與美國東北部運力再平衡。 部分區域航線班次縮減，但核心國內流向維持穩健，對整體市場的影響有限。 準點率與取消航班 出港準點率： 58.38% 準點率年變化： −6.15% 取消航班量： 432 取消量年變化： 2.37% 出港準點率為 58.38%，受中大西洋地區午後雷陣雨與航管流量管制影響；當月取消航班 432 班。 連鎖性延誤與滑行時間拉長明顯；航司與機場透過當日改簽與縮短登機口周轉來降低衝擊。 主要營運航空公司 美國航空（AA）在 PHL 佔比最高，並有多家美國傳統與低成本航司、以及季節性跨大西洋航點補強。 作為樞紐，強調通往美國東北部、中西部與南部的國內連通；夏季長程航線完善航網。 Outlook 未來 4–8 週，費城國際機場班表預計大致穩定，出港準點率在當前水準附近小幅波動；午後對流與週末高峰為主要風險窗。 旅客建議優先選擇早班機，於繁忙日為安檢與轉機預留 60–90 分鐘，並透過機場或航空公司 App 留意即時登機口與天氣通知。
2025/08/28 07:05
波特蘭國際機場（PDX）2025年7月營運報告
2025/08/28 07:05
芝加哥歐黑爾國際機場（ORD）2025年7月營運報告
2025/08/28 07:05
明尼阿波利斯－聖保羅國際機場 (MSP) 2025年7月營運報告
2025/08/28 07:05
墨西哥城國際機場（MEX）2025年7月營運報告
2025/08/28 07:05
邁阿密國際機場（MIA）2025年7月營運報告
2025/08/28 02:05
奧蘭多國際機場（MCO）2025年7月營運報告
2025/08/28 02:00
洛杉磯國際機場（LAX）2025年7月營運報告
2025/08/28 02:00
約翰·F·甘迺迪國際機場（JFK）2025年7月營運報告
2025/08/28 02:00
航空公司動態
香港航空（HX）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽 到達航班數: 2,516年增率: +3.16% 香港航空於2025年7月完成到達2,516班，年增+3.16%。表現受亞太暑期旅遊與香港門戶角色帶動的休閒與探親需求支撐。運能依據熱門機場時段配置，兼顧航網穩定與收益品質。 準點率與取消航班 到港準點率: 84.74%年變動（準點率）: +5.93 pp取消航班數: 668年變動（取消）: +143.80% 到港準點率為84.74%（年變動+5.93 pp），取消668班（+143.80%）。華南夏季雷雨與東亞不定期的航管流量管制影響日常運行。香港航空透過強化當日指揮、彈性換機與前置人力排班，降低延誤外溢。 主要樞紐機場 香港航空的核心樞紐為香港（HKG），以航班波次連接中國大陸、臺灣、日本與東南亞。運能聚焦商務與休閒重疊的高效城市對。透過清晨與深夜波次配置，強化跨航網旅程的連通與可靠性。 未來展望 旅客可期待暑期維持穩定營運；遇到颱風警報時，建議提前訂位並預留較長轉機時間。產業觀察者可關注香港航空在窄體機調度、當日作業數位化與天候備援運能上的精進。隨著資源規劃與樞紐銜接更精準，整體準點率有望維持穩健並逐步提升。
2025/08/28 02:00
夏威夷航空 (HA)2025年7月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量： 7,399年增減： +4.02% 2025年7月，夏威夷航空在暑期旅遊高峰維持穩健運能，抵達航班量增加，並在島內航線與北美長程之間取得平衡。需求動能來自穩定的赴夏旅遊與美西市場，航司以精準的班表與頻次規劃維持轉機品質。在不大幅擴張的前提下，運力配置更貼近需求區間，有助於分散尖峰壓力。 準點率與取消航班 到港準點率： 93.62%年增減（準點率）： −1.75 個百分點取消航班量： 62年增減（取消）： +3.33% 本月到港準點率達 93.62%，仍屬高位；較去年小幅走低，主要與旺季地面流程緊湊與行李量提升相關，並非系統性擾動。航司透過微調區段區間時間與增派備援人力、提前重訂座等方式，降低連鎖延誤並將取消維持在低檔。受太平洋天氣與北美航管節流偶有影響，營運團隊以跨部門協作分流客流以提升週轉效率。 主要樞紐機場 霍諾魯魯（HNL）為核心樞紐，串接島內波次與北美、亞太長程航點。美西需求穩健，日本觀光動能緩步回升，帶動重點市場的載運表現。藉由清晨與深夜兩個波段安排轉機，兼顧轉乘便利與短程島際機隊利用率。 未來展望 旅客在夏季後段可期待穩定準點與順暢轉機體驗；建議尖峰時段提早到場並預留合理轉機時間。業界人士可關注班表紀律、地面流程數位化與備援機組配置等做法，這將持續強化營運韌性。若後續新增旺季加班或市場復甦加速，預期準點率將在高位小幅波動並持續優化旅客服務節奏。
2025/08/28 02:00
SKY 航空（H2）2025年7月營運報告
2025/08/28 02:00
印尼鷹航（GA）2025年7月營運報告
2025/08/27 10:25
高爾航空（G3）2025年7月營運報告
2025/08/27 10:25
瑞安航空（FR）2025年7月營運報告
2025/08/27 10:25
斐濟航空（FJ）2025年7月營運報告
2025/08/27 10:25
冰島航空（FI）2025年7月營運報告
2025/08/27 10:25
挪威航空快線（DY）2025年7月營運報告
2025/08/26 08:05
邊疆航空公司（F9）2025年7月營運報告
2025/08/26 08:05