機場新聞
穆罕默德五世國際機場（CMN）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 4,113 出港航班量年變化： +3.34% 2025年8月，穆罕默德五世國際機場出港4,113班，年變化+3.34%，反映暑期後的運力微調。往歐洲與西非的連結支撐卡薩布蘭卡腹地的出行需求。 準點率與取消航班 出港準點率： 63.17% 準點率年變化： +4.72 百分點 取消航班量： 10 取消量年變化： -82.76% 出港準點率為63.17%（+4.72 百分點），午後壅塞與航管流量調整帶來局部延誤。取消航班10班（-82.76%），嚴重擾動明顯減少；週末高峰建議預留緩衝時間。 CMN 主要營運航空公司 於穆罕默德五世國際機場，摩洛哥皇家航空為航網樞紐，結合摩洛哥阿拉比亞航空與多家歐洲航司通往主要樞紐。航線覆蓋歐洲、西非與中東重點城市，強化卡薩布蘭卡的北非門戶地位。 Outlook 未來4–8週，該樞紐班表預期大致穩定，出港準點率在63.17%附近小幅波動；週末與午後時段仍可能出現延誤。建議旅客優先選擇早班機，在旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App追蹤即時登機口與天氣通知。
2025/09/19 02:09
坦克雷多內維斯／孔芬斯國際機場（CNF）August 2025 營運報告
航班運營概況 出港航班總量: 4,769 出港航班量年變化: -1.95% August 2025，坦克雷多內維斯／孔芬斯國際機場出港4,769班，年變化為-1.95%，航司依據貝洛奧里藏特市場的季節需求在運力與班表間取得平衡。尖峰時段的微調有助維持國內連通。 準點率與取消航班 出港準點率: 90.84% 準點率年變化: +8.54 百分點 取消航班量: 9 取消量年變化: -92.86% 出港準點率為90.84%，較去年同期變動+8.54 百分點；取消航班9班（-92.86%）。天氣與航管流量調整仍可能帶來局部延誤，繁忙午後預留緩衝更為穩妥。 CNF 主要營運航空公司 坦克雷多內維斯／孔芬斯國際機場主要由巴西大型航司營運，廣覆聖保羅、里約等核心國內市場，國際航線相對有限。航網重點在國內轉接與通往長程樞紐的區域銜接。 Outlook 未來4–8週，該樞紐班表預期大致穩定，出港準點率將在目前水準附近小幅波動；午後對流與週末高峰可能引發個別延誤。建議旅客優先選擇早班機、於旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App追蹤即時登機口與天氣通知。
2025/09/19 02:09
辛辛那提/北肯塔基國際機場 (CVG) 2025年8月營運報告
2025/09/19 02:09
莫斯科多莫傑多沃機場（DME）2025年8月 營運報告
2025/09/19 02:09
達曼法赫德國王國際機場（DMM）2025年8月營運報告
2025/09/19 02:09
安卡拉埃森博阿機場（ESB）2025年8月營運報告
2025/09/19 02:09
福州長樂國際機場（FOC）2025年8月營運報告
2025/09/19 02:09
內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場（CCU）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
布達佩斯費倫茨李斯特國際機場（BUD）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
巴西利亞國際機場（BSB）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
航空公司動態
亞洲天網航空（6J）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽 到達航班總數： 2,478年增率： +6.81% 亞洲天網航空8月共完成到達航班2,478班，年增+6.81%。增長主要來自九州與沖繩方向的內需韌性，以及在初夏天氣擾動後循序恢復運力。幹線市場競爭仍然激烈，但旺季航班波次加密有助於守住市占並支撐單位收益。 準點率與取消航班 到達準點率： 96.25%差額（百分點）： +1.51 百分點取消航班數： 8年增率（取消）： -95.60% 雖受東京終端區空域的流量管制與局部對流雲系影響，準點率仍維持在高檔。重點站點強化地面流程，對天氣敏感航線加入更多轉場緩衝時間。同時配置備援機隊與機組，穩住班表、降低取消並減少旅客受影響。 主要樞紐機場 亞洲天網航空的網路以東京羽田為核心，向九州形成高密度聯結；那霸支撐進入沖繩與離島之間的銜接。宮崎則是機組與維修規劃的重要基地，提升區域運作的穩定性。透過早晚航班波次集中轉乘，強化當日往返與後續國內銜接。 未來展望 對旅客而言，現階段的可靠度使其成為國內航線的穩健選擇，特別適合行程緊湊者。面向晚夏至初秋的天候風險，業者將以保留緩衝與彈性調度維持既有準點表現。旅客可期待登機動線與轉機協助的持續優化，並在旺季看到更精準的運能調整。
2025/09/18 08:55
以斯雷航空（6H）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量: 2,292同比變化: +61.98% 以斯雷航空於2025年8月執行到港 2,292 班，同比+61.98%。晚夏度假需求帶動東地中海航點，並有穩定的以色列入境客源支撐整體量能。公司集中產能於週末波次與包機旺日，班表與旅遊流量對齊以維持收益表現。 準點率及取消航班 準點率: 62.39%準點率差額: -1.00 百分點取消航班量: 25同比變化（取消）: -83.44% 區域夏季運作條件對準點率形成影響，包括東地中海午後高溫、對流天氣及不定期的航管流量措施。為降低波動，以斯雷航空在重點站點調整周轉時間，預先部署候補機組，並與地面処理單位協作以加速登機與推出。相關作法有助於維持準點表現並控制取消數量。 主要樞紐機場 特拉維夫班古里安為核心樞紐，清晨與夜間航班波次強化區域連結。艾拉特附近的拉蒙機場承接度假客源與季節高峰；雅典、拉納卡、伊拉克利翁等歐洲門戶支撐短程度假市場。班表設計兼顧點對點需求與銜接時距，讓旅客能於一天內抵達海灘目的地或城市短旅。 未來展望 對旅客而言，以斯雷航空提供聚焦度假航線的精實網路，並確保通往以色列主要門戶的可靠連結。隨著晚夏流量回落與秋季班表展開，準點率預期維持受控，並持續加強重點站點的周轉韌性。展望未來，航空公司將在季節飛行與穩健成長間取得平衡，並優化繁忙機場的地面流程；經特拉維夫轉機者建議在夜間尖峰預留時間，並留意東地中海天氣風險。
2025/09/18 08:54
探索航空（4Y）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:54
捷星航空（JQ）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
半島航空公司（J9）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
印尼之翼航空（IW）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
荷蘭泛航航空公司（HV）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
天空航空（H2）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
SKY express（GQ）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
海灣航空（GF）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11