機場新聞
聖保羅－瓜魯柳斯國際機場（GRU）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 11,754 出港航班量年變化： +6.61% 2025年8月，聖保羅－瓜魯柳斯國際機場出港11,754班，年變化+6.61%。 航司依據南半球冬季需求微調班表與運力，增長主要集中於核心國內與區域航線，帶動該樞紐整體穩定。 準點率與取消航班 出港準點率： 75.30% 準點率年變化： 6.88 百分點 取消航班量： 58 取消量年變化： -43.69% 出港準點率為75.30%，較去年變動6.88 百分點；午後陣雨與航管流量調整偶有延誤。 取消航班58班（年變化-43.69%），嚴重擾動已受控；週五至週日高峰建議預留額外緩衝。 聖保羅－瓜魯柳斯主要營運航空公司 聖保羅－瓜魯柳斯國際機場為巴西最主要的國際門戶，結合全服務與價值型航司，國內航網密集並連接美洲與歐洲長程航點。 依季節彈性配置座位，兼顧高需求幹線與次級城市之間的連通。 未來展望 未來4–8週，聖保羅－瓜魯柳斯國際機場班表預期大致穩定，出港準點率將在75.30%附近小幅波動；午後陣雨與週五至週日高峰可能帶來局部延誤。 旅客建議優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App即時查看登機口與天氣通知。
2025/09/17 08:11
杜塞爾多夫機場（DUS）2025年8月營運報告
航班營運概況 出港航班總量： 7,517 出港航班量年變化： +8.19% 2025年8月，杜塞爾多夫機場出港7,517班，年變化為+8.19%，反映晚夏需求下的運力調整。歐洲休閒點對點與德國國內航線帶動增長，強化萊茵‑魯爾都會區的連通。 準點率與取消 出港準點率： 72.44% 準點率變化： +7.22 百分點 取消航班量： 26 取消量年變化： -78.33% 杜塞爾多夫機場出港準點率為72.44%，較去年提升+7.22 百分點；午後陣雨與航管流量管理偶有影響。取消僅26班（年變化-78.33%），對旅客行程的連鎖擾動相對有限。 杜塞爾多夫機場主要營運航空公司 杜塞爾多夫機場由歐洲型網路航司與度假航司共同運營，兼顧德國國內銜接、歐盟主要首都與地中海旅遊航點。以點對點需求為主，並透過歐陸樞紐提供轉機選項。 未來展望 未來4–8週，杜塞爾多夫機場的班表預期大致穩定，出港準點率在目前水準附近小幅波動，午後陣雨與週末高峰仍可能造成局部延誤。建議旅客優先選擇早班機，於旺日為安檢與轉機預留60–90分鐘緩衝，並透過NextFly App留意即時登機口與天氣通知。
2025/09/17 08:11
愛丁堡機場（EDI）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
哈爾濱太平國際機場（HRB）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
布宜諾斯艾利斯霍爾赫紐貝里機場（AEP）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
阿利坎特－埃爾切米格爾・埃爾南德斯機場（ALC）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
扎耶德國際機場（AUH）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
奧斯汀－柏格史特龍國際機場（AUS）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
柏林布蘭登堡機場（BER）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
班加羅爾肯佩戈達國際機場 (BLR) 2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
航空公司動態
釜山航空（BX）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量合計： 3,390年同比變化： -10.81% 2025年8月，釜山航空到港航班量為3,390，年同比為-10.81%。此一走勢反映早夏高峰後的精準班表整合，以及面對韓日區域季節性天氣風險所採取的審慎規劃。公司將運力聚焦於自釜山出發的短程休閒與探親市場，精簡離峰時段的薄弱班次，同時守住主幹航線。 準點率及取消航班 到港準點率： 94.96%年同比變化（準點率）： -0.83 百分點取消航班量： 72年同比變化（取消）： +260.00% 到港準點率維持在94.96%的高水準，惟相較去年微幅變動為-0.83 百分點。晚夏颱風、區域航管流量控管與假期地面擁擠，使不正常運作增加並帶來72班取消（+260.00%）。因應之道包括預先調換機型、強化在釜山的轉場管控，以及增派待命人員，加速擾動後的復原。 主要樞紐機場 主要樞紐為釜山金海，集中佈局日本、大中華與東南亞的短程航點。選擇性經營之首爾航點可補足更廣的入境與商務需求。晨晚航班波次設計提升轉機便利，同時維持機隊利用效率。 未來展望 對旅客而言，釜山航空運作可靠、準點率高，適合透過釜山進行區域短程旅行。晚夏颱風季與假期時段建議預留更多轉機時間；公司已強化復原機制以穩定班表。展望入秋，預期準點率維持韌性、釜山出入境體驗持續優化，並在高需求休閒航線上進行有紀律的運力投入。
2025/09/16 09:16
中華航空（CI）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量: 4,932同比變化: -0.06% 2025年8月，中華航空 的到港班次穩健，受惠於台灣與亞洲主要門戶之間的觀光與探親需求。年比變化反映了在暑期高峰尾聲進行的審慎增班，以及幹線市場上具競爭力的時刻安排，有助於維持載客率。整體趨勢亦與業界在恢復疫前班表同時守住可靠性的方向一致。 準點率與取消航班 準點率: 89.36%準點率差額: -1.69 百分點到港取消航班量: 534同比變化: +1343.24% 準點率顯示網路配置大致平衡，即便受午後對流與東北亞不定期的航管流量限制影響。取消班次的下降代表機隊輪轉更緊密、備援能力規畫更充分。航司正優化地面流程、協調機務維護時段，並以更彈性的組員排班，確保台北晚間到港波次與轉機品質。 主要樞紐機場 桃園為主要樞紐，集中銜接日本、韓國與東南亞；高雄則承接南部點對點需求。北美與歐洲長程航線對接清晨與深夜的出發波次，提升轉乘體驗。此樞紐佈局使航司能在旅遊旺季靈活加班，同時維持核心航線的商務友善時刻。 未來展望 展望未來，旅客可期待 中華航空 維持穩健的準點與嚴謹的班表管控。颱風季出行建議預留較寬鬆的轉機時間；台北轉乘動線清楚、效率良好。航司將在連假與旺季周邊對休閒航線進行選擇性增班，並逐步強化服務體驗，在可靠度與體驗之間取得平衡。
2025/09/16 09:16
巴拿馬航空（CM）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
國泰航空（CX）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
康多爾航空（DE）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
愛爾蘭航空（EI）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
多洛米蒂航空公司（EN）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
衣索比亞航空 (ET) 2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
Flyadeal（F3）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
薩法航空公司（FA）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16