機場新聞
波士頓羅根國際機場（BOS）2025年8月營運報告
航班營運概況 出港航班總量: 16,909 出港航班量年變化: -5.84% 2025年8月，波士頓羅根國際機場出港16,909班，年變化為-5.84%，反映暑期高峰後航司對班表與運力的再配置。跨大西洋與國內需求結構有所調整，但對新英格蘭區域連通性影響有限。 準點率與取消航班 出港準點率: 73.26% 準點率年變化: +9.52 百分點 取消航班量: 90 取消量年變化: -87.50% 出港準點率為73.26%，較去年同期改善+9.52 百分點；取消航班90班（-87.50%），旅客在週末尖峰與午後對流時段仍可能遇到排隊與地面調度壓力。 波士頓羅根國際機場主要營運航空公司 波士頓羅根國際機場由美國傳統與低成本航司共同營運，達美與捷藍的量能較突出，串聯美國主要城市與跨大西洋市場。季節性歐洲長程線補足航網，兼顧商務與休閒客流。 展望 未來4–8週，波士頓羅根國際機場班表預期大致穩定，出港準點率在當前水準附近小幅波動；受大西洋颶風季與週末客流所影響，局部延誤仍可能出現。建議旅客優先選擇早班機，在旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App關注登機口與天氣通知。
2025/09/12 01:30
巴塞隆納艾爾普拉特機場（BCN）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 15,919 出港航班量年變化： +4.84% 2025年8月，巴塞隆納艾爾普拉特機場出港15,919班，年變化+4.84%。暑期高峰過後，休閒與歐洲域內需求仍穩健，供給集中於地中海與西歐走向，支撐加泰隆尼亞的連通度並微調肩季班表。 準點率與取消航班 出港準點率： 62.15% 準點率年變化： +3.14 百分點 取消航班量： 92 取消量年變化： -34.29% 巴塞隆納艾爾普拉特機場出港準點率為62.15%（年變化+3.14 百分點），午後海風對流與航管流量管理帶來局部延誤。取消航班92班（年變化-34.29%），地勤與航司透過增加轉場緩衝強化運作穩定。 巴塞隆納艾爾普拉特機場主要航空公司 巴塞隆納艾爾普拉特機場由Vueling領銜，Ryanair、Iberia、easyJet等共同構築廣泛歐洲網絡，並有部分季節性長程。以點對點為主的結構支撐每月15,919班的規模，覆蓋主要商務與旅遊市場。 未來展望 未來4–8週，該樞紐班表預期大致穩定，準點表現將在62.15%附近波動；午後與週末高峰是主要風險時窗。建議旅客優先選擇早班機，於繁忙日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App即時關注登機口與天氣通知。
2025/09/10 03:18
哈茲菲爾德－傑克森亞特蘭大國際機場（ATL）
2025/09/10 03:18
阿姆斯特丹史基普機場（AMS）2025年8月營運報告
2025/09/10 03:18
威靈頓國際機場 (WLG) 2025年7月營運報告
2025/09/10 03:17
悉尼金斯福德·史密斯機場（SYD）2025年7月營運報告
2025/09/10 03:17
里約熱內盧聖杜蒙特機場（SDU）2025年7月營運報告
2025/09/10 03:17
阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯國際機場（SCL）2025年7月營運報告
2025/09/10 03:17
伊斯坦堡薩比哈·格克琴國際機場（SAW）2025年7月營運報告
2025/09/10 03:17
羅利–達勒姆國際機場（RDU）2025年7月營運報告
2025/09/10 03:17
航空公司動態
維珍澳大利亞航空（VA）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量: 13,205 年增減幅: 2.14% 2025年7月，維珍澳大利亞航空共完成到港13,205班，年增減幅為2.14%。 澳洲冬季的出行需求維持穩定，學校假期帶動家庭旅遊，東岸商務往來亦保持韌性。 航司將運力戰術性地投向昆士蘭休閒航線與跨大陸走廊，在維持載客率的同時強化航班計畫的穩定性。 準點率及取消航班 到港準點率: 88.78% 年增減幅（準點率）: -0.37% 取消航班量: 258 年增減幅（取消）: -32.64% 到港準點率為88.78%，取消航班量為258班，年增減幅-32.64%。 準點率較上年同期小幅走弱（年增減幅-0.37%），主因為東岸冬季天氣與空管流量管制的不定期限制。 航司透過更嚴密的機務排程、增加備份機位與優化主要站點的地面流程，降低干擾對營運的影響。 主要樞紐機場 布里斯本、悉尼與墨爾本為核心樞紐，透過早晚航班波次串接區域支線與跨大陸航線。 商務走廊與前往昆士蘭的休閒路線表現穩健；通往西澳的連接在淡季期間平衡整體網路。 前艙坪、餐飲與機組排班的協同更緊密，縮短轉機時間並降低銜接失誤率。 未來展望 對旅客而言，以上結果顯示維珍澳大利亞航空在國內與區域行程上具備可靠性，經由布里斯本、悉尼或墨爾本轉機的體驗相對友善。 隨著冬末轉入春季，準點率可望維持大致穩定；航司將以更精細的機坪周轉與尖峰日備援布置來支撐表現。 建議旅客留意早晚尖峰時段、關注天氣風險提示，並善用數位報到以提升機場動線順暢度。
2025/09/10 03:17
Volotea（V7）2025年7月營運報告
航班運行概覽 到港航班量（合計）: 8,432 年比變化: -9.9% Volotea 在 2025 年 7 月共完成到港 8,432 班，年比變化為 -9.9%。 需求端以地中海暑期旅遊與歐洲二線城市間的探親訪友為主，呈現穩健韌性。 航司將運力集中於週末高峰與熱門海岸航線，並在點對點市場中避開與大型聯航的正面競爭，以維持收益與機動排班。 準點率與取消航班 到港準點率: 82.2% 年比變化（準點率）: 2.8% 到港取消航班量: 118 年比變化（取消）: 187.8% 到港準點率為 82.2%，年比變化 2.8%；取消到港航班 118 班，年比變化 187.8%。 天氣干擾多出現在午後對流與南歐部分空域的航管流量管制； 透過更嚴謹的轉場管控，地面等候得以縮短。 航司亦優化機務計畫與機隊輪替，於熱點航段配置備援，強化最繁忙波次的營運緩衝。 主要樞紐機場 Volotea 的主要據點分布於法國、義大利、西班牙與希臘，採分散式樞紐運作而非單一核心機場。 網路策略著重連接中型城市與區域機場，避開壅擠首都樞紐，同時以晨昏航班波次提升銜接便利性。 依季節快速調整班表密度，協助消化旺季高峰並提升休閒航線的表現。 未來展望 對旅客而言，Volotea 在暑期提供可靠的點對點選擇，整體營運可靠度可望維持，取消風險受控。 週末高峰建議提早到場，若需轉機宜選擇較早的出發時段以保留緩衝。 展望後續，航司將持續穩住準點率、於成熟度高的休閒航點選擇性加班，並在外站強化登機流程與不正常運作的即時通知。 未來 6–12 個月計畫： 以當日備援、合理化區段時間與預測性維修維持準點≈82–84%。 對成熟 leisure 航點與 charter/ACMI 峰值進行選擇性增減班。 強化數位營運：不正常作業復原、自動改簽、機組配對最佳化與更清楚的自助通知。 擴大附加收益（選位、行李），建立透明 SLA 並主動服務復原。 推動永續：輕量化、單發滑行，以及在可行時採購 SAF。
2025/09/10 03:17
歐羅巴航空（UX）2025年7月營運報告
2025/09/10 03:17
斯里蘭卡航空 (UL) 2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
聯合航空（UA）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
烏拉爾航空（U6）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
易捷航空（U2）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
德威航空（TW）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
加拿大越洋航空（TS）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
酷航 (TR) 2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36