空港ニュース
ハルビン太平国際空港（HRB）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 7,463 出発便の前年比変化: +0.53% 2025年8月、ハルビン太平国際空港の出発便は7,463便で、前年比+0.53%でした。需要の底堅さと運用最適化により、ピーク帯に合わせた供給調整が進みました。 定時運航率と欠航 出発定時率: 89.95% 定時率の変化: +4.31 パーセンテージポイント 欠航便数: 547 欠航の前年比変化: +36.75% 出発定時率は89.95%（前年比+4.31 パーセンテージポイント）で、午後の対流性天候やATCの流量調整が遅延を招く場面もありました。欠航は547便（前年比+36.75%）で、適切なバッファを確保すれば大きな混乱は抑えられます。 ハルビン太平国際空港の就航航空会社 ハルビン太平国際空港では主要社が国内中枢と地域市場を結び、月間およそ7,463の出発を支えています。季節ダイヤは観光・親族訪問需要に重点配分されています。 Outlook 今後4〜8週間、ハルビン太平国際空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準近辺で推移する見込みです。午後の雷雨や週末ピークが遅延を生む場合があるため、朝便の選択、繁忙日の60〜90分の余裕確保、NextFly Appでのゲート・天候通知の確認を推奨します。
2025/09/17 08:11
ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港（AEP）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 5,840 出発便の前年比変化： +19.50% 2025年8月、ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港は出発5,840便で、前年比+19.50%でした。 国内および近距離の地域需要が堅調で、ビジネス・レジャーのピーク帯に運航を最適化しました。 定時運航率と欠航 出発の定時運航率： 71.32% 定時運航率の前年比変化： -7.77 パーセンテージポイント 欠航便数： 135 欠航の前年比変化： 0.00% 出発の定時運航率は71.32%で、前年から-7.77 パーセンテージポイントの変化。 リオ・デ・ラ・プラタ上空の朝の低い雲やフローコントロールが一部の運航を遅らせました。 欠航は135便（0.00%）で、運航各社はターンアラウンドの規律と積極的な振替手配を強化しています。 AEP 就航航空会社 ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港はアエロリネアス・アルヘンティナスを中心に複数の地域航空会社が就航し、コルドバやメンドーサなど国内の高頻度路線に加え、モンテビデオ、サンティアゴ、サンパウロへの短距離国際線も展開しています。 Outlook 今後4〜8週間、ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現在水準付近で推移すると見込まれますが、冬の終わりの前線や週末ピークで局所的な遅延が発生する場合があります。 乗客は朝の出発便を選び、繁忙日には保安検査や乗り継ぎに60〜90分の余裕を確保し、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/16 09:16
アリカンテ＝エルチェ・ミゲル・エルナンデス空港（ALC）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ザイード国際空港（AUH）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
オースティン・バーグストロム国際空港（AUS）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ベルリン・ブランデンブルク国際空港（BER）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ケンペゴウダ国際空港 (BLR) 2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ナッシュビル国際空港（BNA）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ブリュッセル空港（BRU）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
サンパウロ・コンゴーニャス空港（CGH）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
航空会社インサイト
エバー航空（BR）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便合計： 5,153 前年同月比： +5.94% エバー航空は8月に到着便5,153本を運航し、前年同月比+5.94%の増加となりました。需要の底堅さに合わせ、レジャー最需要期とビジネス幹線へ機材を再配分したことが伸びにつながりました。台北—北米や東アジアの幹線で競争力のある時刻表を維持し、搭乗率と機材稼働を確保しました。 定時性と欠航 定時到着率： 90.76% 前年同月差（パーセンテージポイント）： -2.04 パーセンテージポイント 欠航便数： 302 前年同月比： +843.75% 定時到着率は90.76%で、前年同月差-2.04 パーセンテージポイント。欠航は302本（前年同月比+843.75%）でした。北西太平洋の季節的な天候、航空交通流管理、台北でのピークバンクにおける地上ターンの制約が影響しました。エバー航空は予備乗務員の前方配置、夜間整備の前倒し、予備機の柔軟運用などの回復施策を講じ、朝の出発便と長距離接続の確保を図りました。 主要ハブ空港 主ハブの台北・桃園（TPE）は、北米—東南アジア間の東西接続を担い、協調バンクにより3時間未満の乗継を実現しています。高雄（KHH）は台湾南部の需要と一部の地域路線を支え、繁忙期のTPEの負荷を緩和します。日本、タイ、オセアニア市場の堅調さがネットワークを下支えし、旅客流に貨物ベリーの収益が寄与しました。 見通し 旅行者にとって、エバー航空は台北経由の信頼できる長距離接続とスムーズな乗継を提供しますが、晩夏の台風期には所要時間が延びる場合があります。季節要因の収束に伴い定時性は安定化が見込まれ、搭乗プロセスの最適化や不規則運航時の通知強化など体験向上も進みます。ゴールデンウィークや冬季ピークに向け、接続保護のための余裕枠を含む計画的な増便が見込まれます。
2025/09/16 09:16
エア・バルティック航空（BT）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便数（合計）: 5,656 前年同月比の変化: +27.76% エア・バルティック航空は2025年8月に到着5,656便を運航し、前年同月比では+27.76%となりました。 欧州の夏季ピーク終盤にあたり、バルト三国への観光需要と北欧方面への乗り継ぎ需要が継続的に運航を下支えしました。 週末ピークと主要な短距離路線に座席供給を重点配分し、基幹路線のシェア維持と高い機材稼働の両立を図りました。 定時運航と欠航 到着定時率: 91.92% 定時率の変化: +8.30 パーセンテージポイント 欠航便数: 1 前年同月比（欠航）: -95.24% 到着定時率は91.92%で、前年から+8.30 パーセンテージポイントの変化でした。欠航は1便で、前年同月比は-95.24%です。 業績にはバルト海上空の対流性天候、中央欧州での航空交通流管理、正午前後のウェーブにおけるゲート混雑が影響しました。 運航安定化のため、リガでのターンアラウンド余裕時間を見直し、予備乗務員の投入や空港との連携強化（除氷・地上支援の優先化）を進めました。 主要ハブ 主要ハブはリガで、朝夕のバンクに出発を集中させ、スカンジナビア、中欧、周辺市場への地域接続性を最大化しています。 タリンやビリニュスはフォーカス都市としてフィードを拡充し、ポイント・トゥ・ポイント需要を超える選択肢を提供します。 このウェーブ型運航により、45〜90分の信頼できる乗り継ぎ時間を確保しつつ、運航のレジリエンスを高めています。 今後の見通し 旅行者にとってエア・バルティック航空は肩の季節に向けて安定した地域ネットワークを提供します。金曜・日曜の混雑や天候リスクを考慮し、乗り継ぎには余裕を持つと安心です。 夏のピーク後はダイヤの平準化が進み、乗務計画とスポット割当の改善により定時性は現状水準を維持しながら段階的な改善が見込まれます。 顧客は安定した運航、レジャー路線での選択的な頻度調整、需要動向に合わせた季節運航の展開を期待できます。
2025/09/16 09:16
エアプサン（BX）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
チャイナ エアライン（CI）2025年8月運航レポート
2025/09/16 09:16
コパ航空（CM）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
キャセイパシフィック航空（CX）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
コンドル航空（DE）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エア・リンガス（EI）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エア・ドロミティ（EN）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エチオピア航空 (ET) 2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16