空港ニュース
ヴヌーコヴォ国際空港 (VKO) 2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 4,442 出発便の前年比変化: -4.84% 2025年8月、ヴヌーコヴォ国際空港の出発便は4,442便で、前年比は-4.84%でした。 供給の微調整と肩の時間帯での削減が需要を形作り、地域連結性が安定した流れを支援しました。 この結果、モスクワ市場はピークを過度に膨らませることなく広い接続性を維持しました。 定時運航と欠航 出発の定時運航率: 69.02% 定時運航率の変化（パーセンテージポイント）: -5.48 パーセンテージポイント 欠航便数: 22 欠航の前年比変化: +69.23% 出発の定時運航率は69.02%で、前年比の変化は-5.48 パーセンテージポイントでした。 午後の対流性天候と航空交通流管理により遅延の連鎖が発生する場面がありましたが、多くの旅程は確保されました。 欠航は22便（前年比+69.23%）で、深刻な乱れは限定的でした。 VKO 就航航空会社 ヴヌーコヴォ国際空港にはフルサービスとLCCが就航し、ロシア国内と欧州・中央アジアの近隣地域を結びます。 ネットワークは中核都市への高頻度運航と季節のレジャー路線を重視し、ハブでのバンク型乗り継ぎを支えます。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブのスケジュールは概ね安定し、定時率は現在水準付近で推移する見込みです。 午後の雷雨と週末ピークが主なリスクとなるため、朝便の選択、繁忙日に60〜90分の保安・乗継バッファ、NextFly Appでのゲート・天候通知の確認をおすすめします。
2025/09/22 09:55
ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港（MSY）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 4,021 出発便の前年比変化： +2.58% 2025年8月、ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港の出発便は4,021便で、前年比+2.58%。 湾岸方面および国内路線の晩夏需要に合わせて供給が微調整されました。 同空港の運航は米国内の接続を重視し、繁忙日にはレジャー需要がピークを形成しました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 80.88% 定時率の前年比変化： +1.33 パーセンテージポイント 欠航便数： 16 欠航の前年比変化： -76.47% 出発定時率は80.88%（前年比+1.33 パーセンテージポイント）で、午後の対流性天候やATCによるフロー調整がピーク帯に影響しました。 欠航は16便（前年比-76.47%）で、深刻な乱れは抑制されました。 ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港の就航航空会社 ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港には米系のネットワークキャリアとLCCが就航し、主要な国内ハブおよび一部の国際ゲートウェイに接続します。 ネットワークは国内リーチと米国南東部・中部への接続性を重視しています。 見通し 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準付近で推移する見込みです。 朝便の選択、繁忙日における保安検査・乗り継ぎのための60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでのゲート・天候通知の確認を推奨します。
2025/09/22 09:55
珠海金湾空港（ZUH）2025年8月運営レポート
2025/09/22 09:55
銀川河東国際空港（INC）2025年8月運営レポート
2025/09/22 09:55
長春龍嘉国際空港（CGQ）2025年8月運営レポート
2025/09/19 02:10
クリーブランド・ホプキンス国際空港（CLE）2025年8月 運営レポート
2025/09/19 02:10
ジョン・グレン・コロンバス国際空港（CMH）2025年8月運営レポート
2025/09/19 02:10
ムハンマド5世国際空港（CMN）2025年8月運営レポート
2025/09/19 02:09
タンクレード・ネヴェス／コンフィンス国際空港（CNF）August 2025 運営レポート
2025/09/19 02:09
シンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港 (CVG) 2025年8月運営レポート
2025/09/19 02:09
航空会社インサイト
スターラックス航空（JX）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 2,207前年同月比: +13.70% 2025年8月、スターラックス航空は到着2,207便を運航し、前年同月比+13.70%となりました。 北東アジアおよび東南アジアでの夏需要が堅調で、台北経由のプレミアム需要や乗継需要も安定して推移しました。 基幹の地域路線と一部長距離便への戦略的な供給配分により、競争の激しい市場でも収益性と存在感を両立させました。 定時到着率と欠航 到着定時到着率: 94.15%前年同月差（定時到着率）: +2.04 パーセンテージポイント欠航便数: 81前年同月比（欠航）: +440.00% 到着定時到着率は94.15%で、前年同月差は+2.04 パーセンテージポイント改善。欠航は81便で、前年同月比+440.00%でした。 西太平洋の気象要因や混雑ハブでの交通流管理が運航に影響した一方、折返し工程の見直しと保全部門の計画強化がダイヤ遵守を下支えしました。 ピークのバンク時間帯に向け、予備機材と乗員配置を調整し、安定運航を図りました。 主要ハブ空港 台北桃園（TPE）が中核ハブとして機能し、日本・韓国・東南アジアと長距離便を結ぶバンク構造を維持しました。 プレミアム志向のゲートウェイとして、短い最短乗継時間と明確な波構成により、地域内および環太平洋の行程を効率的に接続。 台北—日本、台北—東南アジアの主要動脈が利用を支え、地方都市からのフィードでネットワークの厚みが増しました。 見通し 旅行者にとって、スターラックス航空はサービス品質と信頼性のバランスが良好で、夏終盤から秋にかけても安心して選べます。 台風シーズンに備えた代替リソースを確保しつつ、定時到着率は90％台中盤での維持が見込まれます。 業界関係者は、慎重な供給運用、段階的なプロダクト改善、戦術的なスケジュール調整を通じた定時性と顧客体験の底上げに期待できます。
2025/09/19 02:09
SCAT Airlines（DV）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 2,513前年同月比の変化: +36.06% 夏の終盤にかけて、カザフスタンおよび周辺市場への需要は堅調に推移し、親族訪問需要やレジャーに加え、エネルギー・サービス分野の安定したビジネストラベルが下支えしました。 SCAT Airlines は機材稼働率を高め、需要の高い幹線の国内線に容量を重点配分しつつ、近隣国への地域ゲートウェイへの接続性を維持するようダイヤを見直しました。 到着便の増加は中央アジアにおける旅行需要拡大の流れと一致し、LCC やチャーターの競争が強まる中で同社のシェアを守る布石となっています。 定時到着率と欠航 定時到着率（到着）: 72.54%定時到着率の変化: +9.03 パーセンテージポイント欠航便: 0前年同月比の変化（欠航）: -100.00% 前年に比べ天候の安定する時間帯が増え、域内の航空交通流管理との連携が一段と密になったことで、定時到着率は改善しました。 一部就航空港では地上ハンドリングのプロセスを見直し、ターンアラウンド時間のばらつきを抑えて、バンク型ダイヤに特有の連鎖遅延を回避しました。 さらに、長距離区間ではブロックタイムを適正化し、予備クルーの事前配置やラインメンテナンスの充実を図った結果、繁忙期でも欠航をゼロに抑えました。 主要ハブ空港 同社はカザフスタン国内のハブを中心にネットワークを構成し、朝夕のバンクで国内都市と近距離の国際ポイントを結びます。 需要は主要な国内幹線と、週末・休暇需要を取り込む選択的なレジャー路線で特に強く推移しました。 国内から地域国際への乗り継ぎでは短い接続時間を重視し、チャーター運航がバンク間の需要を平準化しています。 今後の見通し 旅行者にとって、現在の運航信頼性は国内線や近距離の地域路線で堅実な選択肢と言えます。 今後はブロックタイムの更なる最適化、ピーク日における予備キャパシティの追加、当日運航のプッシュ通知などにより、定時性は概ね現状水準を維持しつつ段階的な改善が見込まれます. 利用時は朝夕ピークの混雑や、夏の終盤に見られる局地的な悪天候を念頭に置き、同社ハブを活用した当日乗り継ぎの利便性を活かすと良いでしょう。
2025/09/18 08:55
BAシティフライヤー（CJ）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
CommuteAir（C5）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
トムソン・エアウェイズ（BY）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
US-バングラ航空（BS）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
サテナ航空（9R） 2025年8月運航レポート
2025/09/18 08:55
ケープ・エア（9K）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
ソラシドエア（6J）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
イスラエア航空（6H）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:54