空港ニュース
フォートローダーデール＝ハリウッド国際空港（FLL）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 9,010 出発便の前年比変化： −6.01% 2025年7月、フォートローダーデール＝ハリウッド国際空港は出発9,010便を処理し、前年比−6.01%となりました。夏季の需要と運用最適化が重なり、スケジュール・キャパシティの微調整が見られます。南フロリダ発の観光需要と中南米への需要が底堅さを支えました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 66.40% 定時率の前年比変化： 5.20% 欠航便数： 119便 欠航の前年比変化： −55.60% フォートローダーデール＝ハリウッド国際空港の定時率は66.40%で、夏の午後の雷雨やピーク時間帯の混雑の影響を受け前年比5.20%の変化でした。欠航は119便で、前年比−55.60%となり、深刻な乱れは縮小。午前便の選択や60〜90分の余裕設定、当日のゲート・天候通知の確認が有効です。 就航航空会社 7月の出発9,010便規模のフォートローダーデール＝ハリウッド国際空港には、スピリット航空、ジェットブルー、サウスウエストの存在感が大きく、米系大手や地域航空も運航します。フロリダ域内やカリブ・中南米への高頻度レジャー路線が中心で、時間帯と運賃の選択肢が広がります。 Outlook 今後4〜8週間、フォートローダーデール＝ハリウッド国際空港のスケジュールは概ね安定し、定時率は現状付近で推移見込みですが、午後の対流性雷雨や週末ピークで局所的な遅延が生じ得ます。可能なら午前便を選び、繁忙日は保安検査や乗継に60〜90分のバッファを取り、リアルタイムのゲート・天候情報を確認してください。
2025/08/27 10:25
ニューアーク・リバティー国際空港（EWR）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 16,057 出発便の前年比変化： 5.60% 2025年7月、ニューアーク・リバティー国際空港は出発16,057便を処理し、ピークサマーの増便で前年比5.60%増となりました。 EWRはニューヨーク・ニュージャージー圏の主要拠点として、幹線国内線と大西洋路線の増強が成長を牽引しました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 62.71% 定時率の前年比変化： +14.28pp 欠航便数： 702便 欠航の前年比変化： 4.46% 定時率は62.71%まで改善し、前年より天候の影響が小さかったことが寄与しましたが、午後の雷雨やATCプログラムで一部に遅延が発生しました。 欠航は702便（前年比4.46%）で、対流性の天候が強い日に集中しました。週末ピークは余裕時間の確保をおすすめします。 EWRの就航航空会社 ユナイテッド航空がEWRのハブを担い、広範な国内線と大西洋路線を展開。 ジェットブルー、アメリカン航空、デルタ航空、スピリット航空が競争力を補完し、長距離ではルフトハンザ航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、エア・インディア、TAPポルトガル航空が接続性を高めています。 見通し 今後4〜8週間、ニューアーク・リバティーの運航は概ね安定し、定時率は現在水準付近で推移する見込みですが、午後の雷雨や夏季の混雑で遅延が生じる可能性があります。 旅行者は午前便の選択、混雑日には保安検査・乗継に60〜90分の余裕、空港/航空会社アプリでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/08/27 10:25
デトロイト・メトロポリタン・ウェイン郡空港（DTW）2025年7月運営レポート
2025/08/27 10:25
ダラス・フォートワース国際空港（DFW）2025年7月運営レポート
2025/08/27 10:25
デンバー国際空港（DEN）2025年7月運営レポート
2025/08/27 10:25
テルアビブ・ベン・グリオン国際空港（TLV）2025年7月運営レポート
2025/08/26 08:05
台北桃園国際空港（TPE）2025年7月運営レポート
2025/08/26 08:05
香港国際空港（HKG）— 2025年7月運営レポート
2025/08/26 08:05
ハノイ・ノイバイ国際空港（HAN）2025年7月運営レポート
2025/08/26 08:05
ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港（DCA）2025年7月運営レポート
2025/08/26 08:05
航空会社インサイト
ガルーダ・インドネシア航空（GA）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 7277 前年同月比: +7.03% ガルーダ・インドネシア航空は主要幹線の国内線と地域間ネットワークで夏季需要が堅調に推移し、2025年7月の到着便実績に反映されました。前年同月比の変化は、レジャー需要のピークとビジネス流動に合わせた供給調整の結果です。混雑時間帯には時刻表のバッファを確保し、収益性の高い区間へ周波数を集中しました。 定時運航と欠航 到着便の定時率: 86.95% 前年同月比（定時率）: −3.93 pp 欠航便数: 97 前年同月比（欠航）: −29.2% 定時率は86.95%、前年同月比で−3.93 ppとなりました。東南アジアの季節要因や人気路線でのATC運用が影響した一方、地上ハンドリングの厳格化、機材入替の前倒し、乗員ローテーションの最適化により、欠航は97便（−29.2%）に抑制されました。 主要ハブ空港 ネットワークはジャカルタを中心ハブとし、バリがレジャー接続を補完します。朝と夜のウェーブで国内フィードを集約し、地域発着へ接続。この設計により、混雑するターミナルでも信頼性と乗継利便性を両立します。 今後の見通し 乗客は安定した運航とスムーズな乗り継ぎを期待できます。業界関係者はナローボディ運用の最適化や当日運航デジタルツールの活用に注目してください。繁忙期のポイント：早めの予約と余裕のある乗り継ぎ時間を。
2025/08/27 10:25
GOL航空（G3）2025年7月運航報告
フライト運航状況の概要 到着便合計: 17979前年同月比: +3.12% 7月のGOL航空は、巴西および周辺地域で安定した需要がみられ、繁忙期のレジャー需要と幹線でのビジネス需要が下支えしました。空港側の制約や乗務員の配置を踏まえて供給を調整し、搭乗率と運航の確実性のバランスを取る運用としました。こうした動きは、高頻度区間での乗り継ぎ維持に向けた戦術的なネットワーク運用につながっています。 定時到着率と欠航 定時到着率: 94.99%前年同月比（定時率）: −2.27 ポイント (pp)欠航便数: 167前年同月比（欠航）: −1.76% 定時運航は、ブラジルの冬季における天候、大都市空港でのATC（航空交通流量管理）、短距離旋回での地上作業といった要素の影響を受けます。GOL航空はダイヤ遵守と予防整備の時間確保、ピーク波でのバッファ設定を重視し、連鎖遅延を抑えつつ欠航を管理しました。 主要ハブ空港の運用 GOL航空はブラジル主要都市圏のハブに運用を集中させ、高頻度の短距離ネットワークと時間帯バンク運用を維持しています。日中の波では沿岸部レジャー需要と幹線のビジネス需要を狙い、夜間の波では復路や南北方向の接続を強化します。スケジュール設計は最小乗継時間を確保しつつ、地上旋回の過度な圧縮を避ける方針です。 今後の見通し 利用者は、GOL航空が安定した運航を維持する見込みです。ピークの週末は早めの予約と余裕ある乗継時間をお勧めします。 都市圏ハブでの乗継は、時間帯バンクにより比較的スムーズです。 産業関係者向けの注目点は、基幹路線での座席密度最適化、当日運用のデジタル化ツール、そして天候・ATC制約に備えたレジリエンス運用です。
2025/08/27 10:25
ライアンエア（FR）2025年7月 運航報告
2025/08/27 10:25
フィジー・エアウェイズ（FJ）2025年7月運航報告
2025/08/27 10:25
アイスランド航空（FI）2025年7月運航報告
2025/08/27 10:25
ノルウェー・エアシャトル（DY）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05
フロンティア航空（F9）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05
ユーロウィングス（EW）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05
エティハド航空（EY）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05
エチオピア航空（ET）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05