空港ニュース
イズミル・アドナン・メンデレス空港（ADB）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 4,009 出発便の前年比変化： +13.63% 2025年8月、イズミル・アドナン・メンデレス空港は出発4,009便で、前年比+13.63%。エーゲ海沿岸の夏終盤需要に合わせて供給が調整され、地域の観光と国内結節性を下支えしました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 76.40% 定時率の変化： +5.80 パーセンテージポイント 欠航便数： 8 欠航の前年比変化： -71.43% 出発定時率は76.40%で、+5.80 パーセンテージポイントの改善。高温環境やATCの流量調整で一部に制約が見られました。欠航は8便（-71.43%）となり、乗継への波及が抑えられました。 イズミル・アドナン・メンデレス空港 を運航する航空会社 イズミル・アドナン・メンデレス空港ではフルサービスおよびLCCが運航し、トルコ主要都市と季節の欧州レジャー市場を結びます。ネットワークは国内幹線と地中海方面を重視し、当月は4,009出発でした。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、定時率は現在水準付近で推移する見込みです。午後の海風や週末ピークで遅延が生じる場合があるため、朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでゲート/天気通知の確認を推奨します。
2025/09/18 08:54
福岡空港（FUK）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 8,138 出発便の前年比変化： +8.77% 2025年8月、福岡空港は出発8,138便（前年比+8.77%）。国内幹線（東京・大阪など）の増便と、韓国・中華圏・台湾向け短距離国際線の復便・増席が主因です。需要の山に合わせて朝と夕方のバンクを厚くし、機材稼働と乗継の確実性を高めました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 72.65% 定時率の前年比変化： -1.52 パーセンテージポイント 欠航便数： 65 欠航の前年比変化： -87.43% 出発の定時率は72.65%（前年比変化：-1.52 パーセンテージポイント）。北部九州の対流性降雨やATFMフロー制御の影響が主に午後ピークで現れ、タキシーアウトとターン時間が延びました。欠航は65便（前年比-87.43%）で、各社の予備要員・予備機の活用や機材振替の迅速化が奏功しました。 福岡空港 の就航航空会社 福岡空港には国内大手とLCCが就航し、東京・大阪への幹線と、韓国・中華圏・台湾への短距離国際線を多数提供。九州域内の高頻度幹線と地域接続を重視しています。 Outlook 今後4〜8週間、福岡空港の班表は概ね安定し、定時率は現在水準近辺で推移する見込みで、午後の対流と週末ピークが主なリスク時間帯です。朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでゲート・天候通知の確認を推奨します。
2025/09/17 08:11
フフホト白塔国際空港（HET）August 2025 運営レポート
2025/09/17 08:11
ヘルシンキ＝ヴァンター空港（HEL）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
ノイバイ国際空港（HAN）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
海口美蘭国際空港（HAK）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
ジュネーヴ空港（GVA）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
サンパウロ・グアルーリョス国際空港（GRU）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
デュッセルドルフ空港（DUS）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
エディンバラ空港（EDI）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
航空会社インサイト
アレジアント・エア（G4）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 10,699前年比: +16.97% 8月の到着便は10,699で、アレジアント・エアは前年同月比+16.97%の増加となりました。 米国のリゾート路線で夏休み終盤の需要が続いたことに加え、単通路機の稼働が安定したことが背景です。 同社は地方都市とバケーション市場を結ぶ直行型ネットワークを重視し、需要の波に合わせた柔軟な運航で収益性を確保しました。 定時到着と欠航 定時到着率: 85.92%定時到着率の差: +0.93 パーセンテージポイント欠航便数: 1前年比（欠航）: -99.47% 定時到着率は85.92%で、+0.93 パーセンテージポイントの改善。 欠航は1便で、前年比-99.47%と大幅に減少しました。 主要拠点で天候が比較的安定したことに加え、地上ハンドリングや折り返し手順の一貫性が向上したことが寄与しました。 アレジアント・エアはピーク週末に予備機を配置し、時刻表の余裕を確保することで運航の安定性を重視しました。 主要拠点空港 アレジアント・エアはラスベガス（LAS）、オーランド・サンフォード（SFB）、セントピート／クリアウォーター（PIE）、フェニックス＝メサ（AZA）などの拠点空港を中心に分散型ネットワークを展開。 二次的商圏から主要レジャー回廊への需要を取り込み、週末ピークに合わせた波状運航で接続性と稼働を高めています。 従来型の一極集中ハブではなく、直行性と短いターンアラウンドを重視する設計が特徴です。 見通し 旅行者にとって、アレジアント・エアはレジャー市場への信頼できる選択肢であり、8月は高い定時性と極めて少ない欠航を示しました。 夏の終了に伴い運航規模は平準化しますが、繁忙期には一部の季節便が再開し、デジタル通知などの体験改善も進む見込みです。 自力乗り継ぎの際は余裕時間を確保し、混雑を避けるならオフピークの出発が有効です。
2025/09/17 08:11
フライドバイ航空（FZ）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便数（合計）： 11,321前年比の変化： +8.98% フライドバイ航空は8月の到着便数を11,321まで伸ばしました。湾岸地域、インド亜大陸、成長するレジャー市場で需要が底堅く、短中距離の機材投入を絞り込み、ドバイ経由の乗り継ぎ需要が支えとなりました。価格感度の高い都市間での存在感を維持しつつ、ドバイ国際空港から周辺地域の二次都市への接続性を高めています。 定時運航と欠航 到着の定時運航率： 91.75%定時運航率の差： +2.29 パーセンテージポイント欠航便数： 15前年比の変化（欠航）： -54.55% 湾岸地域の猛暑や対流性の天候により空港処理能力が影響を受ける中でも、定時運航率は91.75%まで改善し、+2.29 パーセンテージポイントの上昇となりました。航空交通管理の調整やドバイ国際空港のゲート混雑が日々のばらつきに影響しましたが、同社はターンアラウンド管理の厳格化、予備乗務員・機材の事前配置、整備計画の同期化で遅延の波及を抑え、欠航は15便にとどまりました。 主要ハブ空港 中心拠点はドバイ国際空港で、出発波を設計して中東、南アジア、東アフリカ、中央アジアとの接続を強化しています。ドバイでの長距離パートナーとの緊密な連携により、スルーチケットの選択肢が広がり、最小乗り継ぎ時間も改善されます。需要に応じた柔軟なゲート運用と増便で、繁忙期のピークを吸収しつつ運航の確実性を維持しました。 今後の見通し 旅行者にとって、フライドバイ航空はドバイ発の短中距離ネットワークを安定的に提供し、定時性が90％台前半、欠航も少ないため、直行・乗り継ぎの双方で実用的な選択肢です。ドバイ国際空港の夕方ピーク時には余裕を持った移動を心がけ、砂嵐など季節要因による地上オペレーションの影響に留意してください。今後も定時運航率の維持・向上、ドバイでの接続波の最適化、需要の高い地域路線への選択的な供給拡大に取り組み、2025年後半の顧客体験を安定させます。
2025/09/17 08:11
アイスランド航空（FI）2025年8月運航報告
2025/09/17 08:11
チェジュ航空（7C）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エア・アルジェリー（AH）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
ロイヤル・エア・モロッコ（AT）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
フィンエアー（AY）2025年8月運航レポート
2025/09/16 09:16
ITAエアウェイズ（AZ）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
ユニーエアー（B7）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
スカイマーク (BC) 2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16