空港ニュース
ブラジリア国際空港（BSB）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 4,300 出発便の前年比変化: −4.64% 2025年7月、ブラジリア国際空港の出発便は4,300便で、前年比は−4.64%でした。需要は国内・地域都市で底堅く、ピーク時間帯に合わせてスケジュールと供給が微調整されました。この最適化により需要の強い時間帯へ便数を集約しつつ、過度な機材稼働を避けています。 定時運航率と欠航 出発定時率: 90.58% 定時率の前年比変化: 0.30% 欠航便数: 11 欠航の前年比変化: −52.17% 出発の定時運航率は90.58%、定時率の前年比は0.30%でした。欠航は11便（前年比−52.17%）で、主因は対流性の天候や地上ハンドリングの局所的な制約です。旅客には保安検査の待ちや接続時間の短縮が影響し得るため、余裕時間の確保が有効です。 ブラジリアを運航する航空会社 ブラジリア国際空港にはフルサービスとLCCが就航し、ブラジル主要都市と地域中核都市を幅広く結んでいます。ネットワークは連邦首都としての国内結節性を重視し、選択的にレジャー・ビジネス路線を展開しています。 見通し 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準付近で推移する見込みです；午後から夕方の対流性天候や週末ピークで局所的な遅延が発生する可能性があります。旅客は朝便の予約を優先し、繁忙日には保安・乗り継ぎに60〜90分のバッファを取り、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/04 07:34
ボゴタ・エルドラド国際空港（BOG）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 14,547 出発便の前年比変化： +8.26% 2025年7月、ボゴタ・エルドラド国際空港は出発14,547便で、前年比+8.26%。南米のレジャー需要に合わせて各社が供給を調整しました。 ボゴタ発の国内・域内接続が強化され、繁忙日のピーク帯に合わせた班表最適化が進みました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 69.34% 定時率の前年比変化： −11.19% 欠航便数： 63 欠航の前年比変化： −72.49% 出発定時率は69.34%（前年比−11.19%）。アンデス周辺の午後の降雨やATCフロー調整が遅延要因となりました。 欠航は63便（前年比−72.49%）で、深刻な乱れは抑制。繁忙週末は余裕時間の確保を推奨します。 ボゴタ・エルドラド国際空港の就航航空会社 ボゴタ・エルドラド国際空港ではアビアンカやLATAMコロンビアなど、フルサービスとLCCが混在し、国内主要都市と中南米の拠点を結びます。 ハブ構造により月14,547便規模の運航を支え、アンデス・カリブ・北米方面のカバレッジを確保しています。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発定時率は69.34%近辺で小幅推移の見込み。午後の対流性天候と週末ピークは遅延リスクとなり得ます。旅客は朝便の選択と繁忙日の60〜90分バッファ確保、NextFly Appでのゲート・天候通知確認を推奨します。
2025/09/04 07:34
アントファガスタ空港（ANF）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港（AEP）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
アデレード空港（ADL）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
オークランド国際空港（AKL）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
ブリスベン空港（BNE）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
キャンベラ空港（CBR）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
メルボルン空港（MEL）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:07
ナッシュビル国際空港（BNA）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:04
航空会社インサイト
セブパシフィック航空（5J）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 9,722 前年同月比: −1.37% セブパシフィック航空は7月に到着9,722便を取り扱い、前年同月比で−1.37%の減少となりました。マニラ—セブ、マニラ—ダバオといった幹線の国内需要が全体を下支えし、ビサヤ・ミンダナオ方面のレジャー需要も堅調でした。運用面では、稼働率の高いナローボディのローテーションを中心に、ピーク時間帯のスケジュールをやや抑えて空港混雑を緩和。雨季のフィリピンにおいて処理能力の安定化に寄与しました。 定時率と欠航 到着定時率: 85.45% 前年同月比（定時率）: +5.27% 欠航便数: 147 前年同月比（欠航）: −63.79% 定時率は85.45%で、前年同月比では+5.27%の改善。欠航は147便で、前年同月比−63.79%となりました。マニラやセブ周辺の季節性の雷雨に加え、ピーク時間帯のATCフロー制限が運航に影響しました。セブパシフィック航空は地上滞在時間に余裕を持たせ、予備乗務員を柔軟に投入し、整備計画を引き締めてローテーションを保護。その結果、連鎖遅延を抑え、欠航の急増を短期間にとどめました。 主要ハブ空港 中核となるハブはマニラ（MNL）とセブ（CEB）で、クラーク（CRK）がルソン北部を補完します。ネットワークは国内の密な接続性と、北アジア・東南アジアへの短距離路線を重視し、高い機材稼働を維持しています。早朝と深夜に波状のスケジュールを組み、複雑なバンクを用いずにポイント・トゥ・ポイントやセルフコネクトを支援しています。 見通し 旅行者にとってセブパシフィック航空は国内の幅広いネットワークと手頃な運賃が魅力で、強固な信頼性が期待できますが、強い雷雨時は天候起因のばらつきも想定してください。午後のピーク時間帯はマニラやセブで余裕を持った移動を、可能なら早朝・深夜の出発を選ぶとスムーズです。今後は、現在水準の定時率を維持しつつ顧客接点の改善を進め、レジャー路線の需要動向に合わせて柔軟に増減便を図る計画です。
2025/09/03 03:04
マレーシア航空（MH）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便合計: 10,931前年同月比: +2.19% マレーシア航空の7月の到着便は合計10,931便で、前年同月比+2.19%でした。東南アジアの需要とマレーシアへのVFR需要が堅調で、クアラルンプール拠点での波状運航をやや高密度化して供給を調整しました。レジャー需要の季節的なピークと競争力のある運賃が搭乗率を下支えし、過度な増便よりもネットワークの厚みを維持する方針が取られました。定時到着率と欠航 定時到着率: 94.63%前年同月比（定時率）: +12.96 ポイント (pp)欠航便数: 71前年同月比（欠航）: -73.90% 定時到着率は94.63%まで上昇し、欠航は71便まで減少しました。南西モンスーン期の午後の対流性雷雨や地域のATCフロー規制により遅延リスクは残るものの、クアラルンプールでのターンアラウンド統制の強化、機材入れ替えの先回り対応、ブロックタイムの小幅延長により信頼性が向上。保守計画の前倒しと乗務員・地上スタッフへの早期通知が当日の運航変動を抑えました。主要ハブ空港クアラルンプール（KUL）が中核ハブであり、国内線の結節とシンガポール・バンコク・ジャカルタおよびボルネオ主要都市への地域ネットワークを担います。コタキナバル（BKI）とクチン（KCH）を通じた二次フローは東マレーシアと一部の北東アジア向けレジャー路線を支援。KULの朝夕の波状運航により、短い乗継ぎ時間と長距離便への供給を両立しています。今後の見通し乗客は、マレーシア航空の安定した運航と、適切な乗り継ぎ余裕を確保した場合のKULでのスムーズなトランスファーに期待できます（特に午後の雷雨時間帯）。業界関係者にとっては、慎重な供給拡大、継続的な機材更新、そして障害対応を迅速化するデジタルツールへの投資が注目点です。繁忙期のコツ：早めの予約と、天候影響が予想される日は余裕ある乗り継ぎ時間の確保を。
2025/09/01 03:36
エル・アル・イスラエル航空 (LY) 2025年7月 運航報告
2025/09/01 03:36
スイス インターナショナル エアラインズ（LX）2025年7月 運航報告
2025/09/01 03:36
LOTポーランド航空（LO）2025年7月運航報告
2025/09/01 03:36
エアリンガス（EI）2025年7月運航報告
2025/09/01 03:36
LATAM航空（LA）2025年7月運航報告
2025/08/29 06:07
ルフトハンザ航空（LH）2025年7月運航報告
2025/08/29 06:06
オーロラ・エクスプレス航空 (XQ) 2025年7月 運航報告
2025/08/29 06:06
KLMオランダ航空 (KL) 2025年7月運航報告
2025/08/29 06:06