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ドンムアン国際空港(DMK)2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 7,955便 出発便の前年比変化: −0.66% 2025年7月のDMKは出発7,955便で、前年同月比わずかに減少しました。各社が季節需要に合わせて時刻表や容量を微調整した結果です。とはいえ、バンコクおよび東南アジアのLCCハブとしての役割は堅調で、需要は安定しています。 定時運航率と欠航 出発定時率: 82.55% 定時率の前年比変化: +4.62% 欠航便数: 309便 欠航の前年比変化: −43.92% 定時性は前年から改善し、82%超を記録。ピーク時間帯の混雑が和らぎ、地上オペレーションが滑らかになったことがうかがえます。欠航は大幅に減少し、深刻な乱れが少なく旅程の安定性が高まりました。 就航航空会社 タイ・エアアジア(FD)、ノックエア(DD)を中心に地域キャリアが運航。高頻度の国内線と手頃な国際線の組み合わせにより、価格と時間の選択肢が広がります。 Outlook 8月に向け地域の天候は概ね安定的で、運航の信頼性を後押しします。定時率は前年比で改善し、欠航も大幅減のため、午前出発の選択やリアルタイム更新の確認、週末ピーク時の余裕確保が有効です。
2025/08/18 09:32

インディラ・ガンディー国際空港(DEL)2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 17,510便 出発便の前年比変化: −10.03% 2025年7月のDELは出発17,510便で、2024年7月比で明確な減少となりました。航空各社の容量最適化や路線調整が影響したと見られます。とはいえ需要の構造的な後退というより、スケジュールの微調整段階であり、デリーは依然としてインド最大級の国際ゲートウェイです。 定時運航率と欠航 出発定時率: 75.45% 定時率の前年比変化: +39.15% 欠航便数: 792便 欠航の前年比変化: −49.10% 定時性は前年比で大きく改善し、75%超を記録して時間通りの出発が期待しやすくなりました。欠航は約半減し、深刻な乱れが減って日程の安定性が向上しています。乗継や当日の計画が立てやすくなる点は旅行者にとって朗報です。 就航航空会社 エア・インディア(AI)、インディゴ(6E)、ヴィスタラ(UK)などが主要キャリアとして運航。広範な国内線と主要海外ハブへの直行便を提供し、フルサービスとLCCの組み合わせで価格と時間の柔軟性が確保されています。 Outlook モンスーン期の8月に向けて天候起因の遅延は散発的に発生し得ますが、信頼性の改善が影響緩和に寄与する見込みです。午前出発の選択やリアルタイム更新の確認、週末は保安検査に余裕を持つことで、よりスムーズな旅が期待できます。
2025/08/18 09:32
成都天府国際空港(CTU)2025年7月運営レポート
2025/08/18 09:32
スカルノ・ハッタ国際空港(CGK)2025年7月運営レポート
2025/08/18 09:32
アブダビ国際空港(AUH)2025年7月運営レポート
2025/08/15 07:33
スワンナプーム国際空港(BKK)2025年7月運営レポート
2025/08/15 07:33
ケンペゴウダ国際空港(BLR)2025年7月運営レポート
2025/08/15 07:33
チャトラパティ・シヴァージー・マハーラージ国際空港(BOM)2025年7月運営レポート
2025/08/15 07:33
広州白雲国際空港(CAN)2025年7月運営レポート
2025/08/15 07:32