空港ニュース
ラ・フロリダ空港（LSC）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 436 出発便の前年比変化： -16.31% 2025年7月、チリ・ラ・セレナにあるラ・フロリダ空港は出発436便で、前年比-16.31%でした。北チリの冬期需要の落ち着きと一部の供給調整が要因で、南米域内の接続性への影響は限定的です。 定時運航率と欠航 出発定時率： 89.22% 定時率の前年比変化： +16.79% 欠航便数： 0 欠航の前年比変化： -100.00% 当月の定時運航率は89.22%で、ラ・フロリダ空港では欠航0便。冬季の気象は概ね穏やかで、地上支援や運用の最適化が効きました。一方、沿岸の霧やATCの流量調整により短時間の遅延が生じる場合があります。 ラ・フロリダ空港 就航航空会社 ラ・フロリダ空港はチリ国内の主要な地域空港で、LATAM Airlines、Sky Airline、JetSMARTなどが運航し、サンティアゴを中心に国内各地へ高頻度で接続します。コキンボ州のレジャー・ビジネス需要を支える短距離ネットワークが特徴です。 Outlook 今後4〜8週間、ラ・フロリダ空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準近辺で推移見込みです。午後の沿岸霧や週末ピークで小さな遅延が発生し得るため、朝便の選択、繁忙日に60〜90分の余裕確保、NextFly Appでゲートと天候通知の確認をおすすめします。
2025/09/09 08:36
リスボン空港（LIS）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 10,271 出発便の前年比変化： +2.36% 2025年7月、リスボン空港の出発便は10,271で、前年比は+2.36%でした。繁忙期需要に合わせた供給調整と、一部欧州レジャー路線での競争に伴う時刻表の微修正が進み、リスボン都市圏および主要インバウンド市場への結節性を下支えしました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 36.00% 定時率の前年比変化： -23.77% 欠航便数： 117 欠航の前年比変化： -25.95% 出発の定時運航率は36.00%、前年比は-23.77%で、午後の海風性対流や域内の航空交通流量管理の影響を受けました。欠航は117、前年比は-25.95%で、深刻な波及は抑制されました。週末ピークでは保安検査の行列が生じやすいため、余裕時間の確保が有効です。 リスボン空港に就航する航空会社 同空港はフラッグキャリアと大手LCCが中核となり、欧州域内の高頻度ネットワークに加えて、アメリカ・アフリカ方面の長距離を選択的に展開しています。夏季は海浜リゾートへの供給が増強されます。 Outlook 今後4〜8週間、リスボン空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準の近辺で小幅に推移する見込みです；午後の対流性天候と金〜日のピークが主なリスク時間帯となります。朝便の選択、繁忙日に60〜90分の乗継・保安バッファ確保、NextFly Appでゲート・天候の速報を確認してください。
2025/09/09 08:36
ホルヘ・チャベス国際空港（LIM）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
ロンドン・ヒースロー空港（LHR）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
ロンドン・ガトウィック空港（LGW）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
サンパウロ＝グアルーリョス国際空港（GRU）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
リオデジャネイロ・ガレオン国際空港（GIG）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
フランクフルト空港（FRA）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
レオナルド・ダ・ヴィンチ＝フィウミチーノ空港（FCO）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
モスクワ・ドモジェドヴォ空港 (DME) 2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
航空会社インサイト
カンタス航空（QF）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便数： 23,081 前年同月比： -1.83% カンタス航空は南半球の冬需要に合わせて時刻表を調整し、主要幹線の密度を維持しました。到着便数がわずかに減少したのは、機材稼働の最適化と高収益路線への容量配分を進めた結果です。トランス・タスマンおよび国内幹線での競争環境は、頻度の精緻化と便あたり平均搭乗率の向上につながりました。 定時到着率と欠航 定時到着率： 91.02% 前年同月比（定時到着率）： +2.43% 欠航便数： 633 前年同月比（欠航）： -13.76% 定時性は九割超まで改善しました。ターンアラウンドの規律徹底、予防整備の計画化、運航上重要な区間での時間バッファ設定が奏功しています。冬季の気象要因や管制の流量調整により主要空港で遅延が生じる場面はありましたが、乗務員および予備機の手当てを強化することで波及遅延を抑制しました。欠航の減少は、ダイヤの一体性と不規則事象からの回復力の向上を示します。 主要ハブ 主要ハブはシドニー（SYD）で、メルボルン（MEL）、ブリスベン（BNE）、パース（PER）が国内の結節性を支えます。朝夕のバンクで東西幹線とタスマン・東南アジア方面の短距離国際線を効果的につなぎます。シドニー—メルボルン、シドニー—ブリスベンなどの主要路線では接続余裕を確保しつつ運航の確実性を優先しました。 今後の見通し 旅行者にとって、カンタス航空は本季も高い運航信頼性を提供し、国内線・近距離国際線の選択肢として適しています。スケジュールの余裕と機材の準備態勢により、定時性は現状水準を維持する見込みで、混雑路線ではサービス改善が段階的に進みます。特にシドニーやメルボルンの朝夕ピークでは、乗り継ぎに少し余裕を持ち、冬季の気象情報に注意してください。
2025/09/08 09:40
Flynas（XY）2025年7月運航報告
運航状況の概要到着便数： 9,748便前年比： +20.26%Flynasはサウジ国内および近距離の地域路線で夏季運航を拡大し、到着便数は2024年7月比で約2割増となりました。 紅海沿岸へのレジャー需要、ハッジ／ウムラ後の移動、リヤド・ジェッダ・ダンマーム・メディナを結ぶ幹線での増便が伸長を後押ししました。 機材稼働の向上と適切な運賃運用により、ピーク日に過度な負荷をかけずに高密度スケジュールを組むことができました。定時到着と欠航定時到着率： 94.45%前年比（定時率）： -1.13%欠航便： 7便前年比（欠航）： -68.18%酷暑によるATC間隔の拡大、正午前後のランプ混雑、大規模空港でのゲート制約の影響で、定時率はやや低下したものの水準自体は非常に高く維持しました。 一方、欠航は機体アサインの厳格化、予備機材の確保、予測保全による整備起因の不確実性抑制により一桁に収まりました。 空港と連携してターンアラウンドを効率化し、混雑波に合わせてブロックタイムを見直す対応も進めました。主要ハブネットワークの中核はリヤド（RUH）とジェッダ（JED）で、ダンマーム（DMM）とメディナ（MED）が国内および地域の接続性を補完します。 到着はウェーブ化しており、ポイント・トゥ・ポイント需要に応えつつ、2時間以内の短時間乗り継ぎを可能にします。 湾岸協力会議（GCC）域内の流動や沿岸・紅海方面のレジャー路線で堅調さが目立ちました。今後の見通し旅客にとって、Flynasはサウジ全土で信頼性の高い高頻度オプションを提供し、定時到着は約95%を維持しています。 リヤドやジェッダ経由での乗り継ぎは、正午のピーク時間帯に少し余裕を持った計画をおすすめします。 今後はスケジュールのバッファ、地上要員の増強、機材スワップの活用で定時性を確保し、需要が堅調な地域市場での選択的な拡大も検討します。
2025/09/05 08:52
スカイウエスト航空（OO）2025年7月運航報告
2025/09/05 08:52
南アフリカ航空（SA）2025年7月運航報告
2025/09/05 08:52
オーストリア航空 (OS) 2025年7月運航報告
2025/09/05 08:52
ライオン・エア（JT）2025年7月運航報告
2025/09/05 08:52
S7航空（S7）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34
タロム航空（RO）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34
フィリピン航空（PR）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34
アシアナ航空（OZ）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34