空港ニュース
インディラ・ガンディー国際空港（DEL）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 17,551 出発便の前年比変化: -11.18% 2025年8月、インディラ・ガンディー国際空港の出発便は17,551便で、前年比-11.18%。季節風（モンスーン）期の変動を見越したスケジュール統合と供給の最適化が影響しました。ピーク時間帯の混雑はやや緩和されつつ、国内・近隣地域への接続性は確保されています。 定時運航率と欠航 出発定時率: 76.02% 定時率の前年比変化: +19.49 パーセンテージポイント 欠航便数: 640 欠航の前年比変化: -63.01% 出発の定時率は76.02%となり、前年比で+19.49 パーセンテージポイント上昇しました。モンスーン期に合わせたブロックタイム見直しや運用の保守化が寄与しています。640便の欠航（前年比-63.01%）は大幅に減少しましたが、午後の対流性雷雨やATCの流量調整により遅延が発生する場合があり、時間的なバッファ確保が有効です。 インディラ・ガンディー国際空港の就航航空会社 インディラ・ガンディー国際空港にはフルサービスとLCCが混在し、インド主要都市と湾岸・東南アジア・欧州のゲートウェイをつなぎます。高頻度の国内幹線と長距離線を組み合わせ、発着需要と乗り継ぎ需要の双方を支えています。 見通し 今後4〜8週間、インディラ・ガンディー国際空港の班表は概ね安定し、出発の定時率は現状水準付近で推移する見込みです。午後の雷雨ウィンドウや週末ピークが主なリスクとなるため、朝便の選択、繁忙日に60〜90分の余裕確保、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/12 01:30
パリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 22,406 出発便の前年比変化： +12.02% 2025年8月、パリ・シャルル・ド・ゴール空港の出発便は22,406便で、前年比+12.02%。欧州の夏季需要に合わせた供給調整が進み、域内線と長距離線の回復が寄与しました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 51.27% 定時率の前年比変化： -3.71 パーセンテージポイント 欠航便数： 97 欠航の前年比変化： -48.68% 出発定時率は51.27%で、前年比の差は-3.71 パーセンテージポイント。午後の混雑やATCのフロー管理が主因でした。欠航は97便（前年比-48.68%）まで低下し、旅程への深刻な影響は軽減しています。 CDG 就航航空会社 パリ・シャルル・ド・ゴール空港はエールフランスとスカイチームの提携各社を核に、欧州内高頻度便と北米・アフリカ・アジアへの長距離便を展開。ハブとしての乗継機能を下支えするネットワーク構成です。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発の定時運航は現状近辺で推移する見込みです。旅客は朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでゲートと天候通知の確認を推奨します。
2025/09/12 01:30
広州白雲国際空港（CAN）2025年8月運営レポート
2025/09/12 01:30
ボストン・ローガン国際空港（BOS）2025年8月運営レポート
2025/09/12 01:30
バルセロナ＝エル・プラット空港（BCN）2025年8月運営レポート
2025/09/10 03:18
ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（ATL）
2025/09/10 03:18
アムステルダム・スキポール空港 (AMS) 2025年8月運営レポート
2025/09/10 03:18
ウェリントン国際空港 (WLG) 2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
シドニー・キングスフォード・スミス空港（SYD）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
サントス・ドゥモン空港（SDU）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
航空会社インサイト
エア・ヨーロッパ（UX）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 6,193 前年同月比: 1.26% エア・ヨーロッパは7月、スペイン国内幹線とバレアレス諸島・カナリア諸島への観光流動を中心に強い夏季需要を取り込みました。 前年同月比1.26%という動きは、季節需要に合わせた供給配分に加え、一部の周波数を選択的に回復して大西洋路線の接続を強化した結果です。 幹線では低コスト航空会社との競争が収益を圧迫したため、同社は攻勢的な拡張よりも運航の確実性とネットワーク密度を重視しました。 定時性と欠航 定時到着率: 88.86% 前年同月比（定時性）: 0.08% 欠航便数: 21 前年同月比（欠航）: 110% 定時到着率は88.86%、欠航は21便（前年同月比110%）でした。 地中海の対流性気象、フランスの航空管制制限、観光空港での短い地上滞在時間が成績に影響しました。 対策として、同社はターンアラウンド標準を引き上げ、パルマ・デ・マヨルカとマドリードに乗員を事前配置し、夜間整備のウインドウを見直して朝の初便波の安定化を図りました。 主要ハブ 主ハブはマドリード＝バラハスで、長距離接続を束ねつつ、イベリア半島・地中海・大西洋諸島へ交通を分配します。 パルマ・デ・マヨルカとテネリフェは季節的な拠点として、強いインバウンド需要を取り込み、本土との堅固な接続を提供します。 波状ダイヤは朝のマドリード到着と正午の分散を狙い、欧州内および大西洋方面の最小乗継時間を改善します。 見通し 旅行者にとって、現在のエア・ヨーロッパは信頼できる運航を提供しており、午後のピークにおける天候起因の遅延リスクについても分かりやすく案内しています。 夏季需要が続くなか、定時性は現状水準の維持を見込み、主要レジャー空港では安定したローテーションと顧客体験の維持に注力します。 同社は晩夏の週末に周辺便の微調整を行い、予備機材とゲート要員を増やして、家族連れやクルーズ客の乗継を円滑化する計画です。
2025/09/10 03:17
スリランカ航空 (UL) 2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便数 合計: 2,219前年比の変化: 9.36% スリランカ航空 は南アジアおよび中東へのレジャー需要の強さを取り込みつつ、アジア域内のビジネス需要も維持しました。 モンスーン期に影響を受けやすい路線では供給を慎重に抑え、収益性の高い地域幹線には増便を集中しました。 湾岸系やインドの低コスト航空会社との競争が激しいため、コロンボでの接続性を守るべく波状ダイヤを引き締め、地上滞在時間の短縮を図りました。 定時到着率と欠航 定時到着率: 84.41%前年比（定時到着率）: -0.08%欠航便数: 30前年比（欠航）: -54.55% 南西モンスーンに伴う気象と、インド洋域での一時的なフロー制限によりピーク時間帯の混雑が発生しましたが、出発管理を引き締めることで運航は安定化しました。 スリランカ航空 はコロンボにターンアラウンド・コーディネーターを増員し、ライン整備の計画を高度化して技術起因の遅延を抑制しました。 さらに、深夜の波状ダイヤに合わせて乗員と予備機のローテーションを調整し、ネットワーク全体への波及を最小化しました。 主要ハブ空港 コロンボのバンダラナイケ国際空港が主要ハブとして機能し、南アジア・中東・東南アジアを結ぶ朝と深夜のバンクで接続性を確保しています。 モルディブやインド南部からのフィーダー需要が中距離区間の搭乗率を支えています。 混雑しやすい入国審査の時間帯に合わせ、最小乗り継ぎ時間とゲート配分を見直し、信頼性の向上を図っています。 今後の見通し 旅行者にとって スリランカ航空 はコロンボ経由で安定した接続性を提供し、定時性は改善傾向です。雨季の午後は混雑しやすいため余裕を持った計画を、スムーズな乗り継ぎには午前出発の選択をおすすめします。 今後、整備計画と乗員予備の体制が成熟するにつれて定時到着率は堅調に推移する見込みです。 ネットワークは需要の高い地域幹線と一部長距離再開に重点を置き、乗り継ぎ案内や不規則時の通知など顧客体験の改善を進めます。
2025/09/09 08:36
ユナイテッド航空（UA）2025年7月運航報告
2025/09/09 08:36
ウラル航空（U6）2025年7月運航報告
2025/09/09 08:36
イージージェット（U2）2025年7月運航報告
2025/09/09 08:36
ティーウェイ航空（TW）2025年7月運航報告
2025/09/09 08:36
エア・トランサット（TS）2025年7月運航報告
2025/09/09 08:36
スクート (TR) 2025年7月運航報告
2025/09/09 08:36
TAPポルトガル航空 (TP) 2025年7月運航報告
2025/09/09 08:36
トランサヴィア・フランス（TO）2025年7月運航報告
2025/09/09 08:36