空港ニュース
ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港（AEP）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 5,985 出発便の前年比変化： +0.17% 2025年7月、ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港の出発便は5,985便（前年比+0.17%）でした。各社が班表と供給を調整し、ブエノスアイレス市内空港としてピーク帯の流れを平準化しました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 71.93% 定時率の前年比変化： −0.13% 欠航便数： 99 欠航の前年比変化： −0.35% 出発定時率は71.93%（前年比−0.13%）で、欠航は99便（前年比−0.35%）。午後の対流性天候やフロー管理が変動要因で、遅延の多くは軽度でしたが繁忙日は余裕時間が有効です。 就航航空会社 ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港では国内系・地域系キャリアが主要都市や近距離の地域拠点を結び、高頻度の国内接続に短距離の地域路線を一部加える構成です。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発の定時性は現状水準付近で推移する見込みです。午後のにわか雨や週末ピークで局所的な遅延が生じ得るため、朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでゲート／天候通知の確認を推奨します。
2025/09/04 07:34
アデレード空港（ADL）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 3,170 出発便の前年比変化： 2.19% 2025年7月、アデレード空港の出発便は3,170便（前年比2.19%）。需要ピークに合わせたスケジュール最適化が進みました。オーストラリア国内の接続が基盤となり、緩やかな供給調整がオセアニア市場の季節変動を吸収しました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 80.00% 定時率の前年比変化： −2.03% 欠航便数： 49 欠航の前年比変化： −37.97% アデレード空港の出発定時率は80.00%（前年比−2.03%）。午後の流量調整や内陸の冬季天候の影響がオーストラリア内ネットワークに波及しました。欠航は49便（前年比−37.97%）。金〜日の繁忙時は余裕時間を確保し、NextFly Appで通知を確認してください。 就航航空会社 アデレード空港にはフルサービスとLCCが混在し、オーストラリア主要都市および一部の国際ゲートウェイを結びます。ネットワークは国内接続を重視し、近隣地域への季節運航路線で需要を補完します。 見通し 今後4〜8週間、アデレード空港の運航は概ね安定し出発OTPは現在水準近辺で推移する見込みです。午後の流量制限や週末ピークで局所的遅延が起こり得るため、朝便の選択・60〜90分のバッファ確保・NextFly Appの活用を推奨します。
2025/09/03 03:08
オークランド国際空港（AKL）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
ブリスベン空港（BNE）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
キャンベラ空港（CBR）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
メルボルン空港（MEL）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:07
ナッシュビル国際空港（BNA）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:04
エドモントン国際空港（YEG）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:04
カンザスシティ国際空港（MCI）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:04
クリーブランド・ホプキンス国際空港（CLE）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:04
航空会社インサイト
Jet2.com（LS）2025年7月運航レポート
運航状況の概要到着便総数: 15087前年比変化: +5.60%Jet2.com は7月に到着便 15,087 便を運航し、前年比 +5.60% と伸長しました。 英国の学校休暇需要と各拠点での安定した座席供給が主因です。 近距離レジャー路線の比率が高く、搭乗率を押し上げつつ地上ハンドリングの予見性も高まりました。 定時到着率と欠航定時到着率: 79.22%前年比変化（定時率）: +3.47 ポイント欠航便数: 0前年比変化（欠航）: -100.00%到着の定時率は 79.22%、前年比で +3.47 ポイント 改善しました。 欧州各地で天候はまちまちでしたが、ATC規制は概ね許容範囲で、英国内拠点の地上プロセスは規律を維持。 クイックターンと乗員配置の柔軟化を優先し、欠航は 0 便（前年比 -100.00%）まで低下しました。 主要拠点空港同社は英国の複数拠点から欧州のレジャー目的地へ展開。 朝夕の波で単純な乗り継ぎ機会を確保しつつ、P2Pの信頼性を維持します。 夏季は地中海方面が中心で、安定したターン運用がタイトな時刻表を支えます。 今後の見通し夏季も信頼できる運航と英国発着のレジャールートでの直行便を見込めます。 業界関係者は、ピーク期の定時性を守るための機材・スケジュール最適化に注目ください。 繁忙期の注意：早めの予約と、英国内拠点で十分な乗り継ぎ時間を確保。
2025/09/03 03:04
タイ・エアアジア（FD）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便数合計： 11,053前年同月比： +7.08% 2025年7月のタイ・エアアジアは、タイの夏季需要とASEAN域内の安定した短距離需要に支えられ、堅調な到着便数を確保しました。週末ピークに合わせて供給を調整しつつ、バンコクのフィーダー路線で稼働率を維持。LCC競争環境の中でも過度な増便を避け、需要主導の計画でバランスを取っています。定時到着率と欠航 定時到着率： 94.75%前年同月比（定時率）： +2.50%欠航便数： 125前年同月比（欠航）： -51.36% バンコクでのターン工程の引き締めと、プーケット・チェンマイ経由の乗員／機材ローテーション最適化が定時性を押し上げました。モンスーン期の雷雨や地域ATCの流量規制でばらつきはあるものの、ブロックタイム調整と当日の機材入替で連鎖遅延を抑制。欠航減少は運航計画の回復余力拡大を示します。主要ハブ バンコク・ドンムアン（DMK）が中核として、高頻度の国内線とASEAN短距離を束ねます。プーケット（HKT）はリゾート需要のピークを支え、チェンマイ（CNX）は北部需要と接続を補完。朝夕のバンク化された波で、当日往復とスムーズな乗継が可能です。今後の見通し 旅行者にとってタイ・エアアジアは短距離で信頼できる選択肢です。バンコクの午後の雷雨時間帯は余裕を持った移動計画を、搭乗口変更は早めの確認をおすすめします。定時率は現状水準の維持を見込み、ターンや搭乗プロセスの小改善を継続。夏季ピーク後は季節調整と、堅調なASEAN都市間での的確な増便が想定されます。
2025/09/03 03:04
セブパシフィック航空（5J）2025年7月運航報告
2025/09/03 03:04
マレーシア航空（MH）2025年7月運航報告
2025/09/01 03:36
エル・アル・イスラエル航空 (LY) 2025年7月 運航報告
2025/09/01 03:36
スイス インターナショナル エアラインズ（LX）2025年7月 運航報告
2025/09/01 03:36
LOTポーランド航空（LO）2025年7月運航報告
2025/09/01 03:36
エアリンガス（EI）2025年7月運航報告
2025/09/01 03:36
LATAM航空（LA）2025年7月運航報告
2025/08/29 06:07
ルフトハンザ航空（LH）2025年7月運航報告
2025/08/29 06:06