空港ニュース
フェニックス・スカイハーバー国際空港（PHX）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 16,586 出発便の前年比変化： −2.38% 2025年7月のフェニックス・スカイハーバー国際空港は出発16,586便。前年比−2.38%の変化は、初夏ピーク後の需要調整とスケジュール微修正の影響です。フェニックス都市圏の主要玄関口として、米国南西部と本土幹線の流動を支えました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 75.33% 定時率の前年比変化： 3.39% 欠航便数： 107 欠航の前年比変化： −63.10% 出発定時率は75.33%で、前年比3.39%。午後の高温や対流性天候、空域プログラムで小さな遅延が生じやすい一方、当日の人員調整により欠航は107（前年比−63.10%）に抑制。重大な混乱は減り、ピーク帯に短い遅延が残る水準です。 フェニックス・スカイハーバー国際空港の就航航空会社 主な運航会社はアメリカン航空、サウスウエスト航空のほか米系大手・LCC各社。フェニックス・スカイハーバー国際空港は高頻度の国内線と季節運航の近距離国際線を中心に、多彩な出発時刻と乗継選択肢を提供します。 Outlook 今後4〜8週間、フェニックス・スカイハーバー国際空港の班表は概ね安定、定時性は現状付近で推移見込み。午後の高温と週末ピークがリスクとなるため、可能なら朝便を選び、繁忙日は保安検査・乗継に60〜90分の余裕を取り、NextFlyアプリでゲート・天候通知を確認してください。
2025/08/29 06:06
フィラデルフィア国際空港（PHL）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 13,265 出発便の前年比変化： −7.17% 2025年7月のフィラデルフィア国際空港は出発13,265便で、前年比−7.17%となりました。夏ダイヤの微調整や北東部での供給再配分により、一部地域路線の頻度が抑えられた一方、主要な国内フローは維持され、地域の接続性への影響は限定的でした。 定時運航率と欠航 出発定時率： 58.38% 定時率の前年比変化： −6.15% 欠航便数： 432便 欠航の前年比変化： 2.37% 出発定時率は58.38%で、米国中東部の午後の雷雨やATCフロー制限の影響を受けました。 当月の欠航は432便で、接続への波及遅延やタキシーアウト時間の増加が見られましたが、各社は当日対応やターン短縮で影響抑制に取り組みました。 就航航空会社 アメリカン航空（AA）が最大の事業者で、米系のレガシーやLCC、季節的な大西洋横断便がネットワークを補完します。 ハブとして北東部・中西部・南部への国内接続を重視し、夏季は長距離便が加わります。 Outlook 今後4〜8週間、フィラデルフィア国際空港の班表は概ね安定し、出発定時率は現在水準近辺で推移する見込みです。 午後の対流活動と週末ピークが主なリスクとなるため、午前便の選択、繁忙日の保安検査・乗継に60〜90分の余裕、空港/航空会社アプリでのゲート・天候通知の確認を推奨します。
2025/08/28 07:05
ポートランド国際空港（PDX）2025年7月運営レポート
2025/08/28 07:05
シカゴ・オヘア国際空港（ORD）2025年7月運営レポート
2025/08/28 07:05
ミネアポリス・セントポール国際空港 (MSP) 2025年7月運営レポート
2025/08/28 07:05
メキシコシティ国際空港（MEX）2025年7月運営レポート
2025/08/28 07:05
マイアミ国際空港（MIA）2025年7月運営レポート
2025/08/28 02:05
オーランド国際空港（MCO）2025年7月運営レポート
2025/08/28 02:00
ロサンゼルス国際空港（LAX）2025年7月運営レポート
2025/08/28 02:00
ジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）2025年7月運営レポート
2025/08/28 02:00
航空会社インサイト
香港航空（HX）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便合計: 2,516前年同月比: +3.16% 2025年7月の香港航空は到着2,516本で、前年同月比+3.16%でした。アジア域内の夏季需要と、香港のゲートウェイ機能によるVFR需要が下支えしました。混雑空港の発着枠に合わせて供給を配分し、ネットワークの安定性と収益性を確保しています。 定時性と欠航 到着定時率: 84.74%前年同月比（定時率）: +5.93 pp欠航便数: 668前年同月比（欠航）: +143.80% 到着定時率は84.74%で、前年同月比+5.93 pp（pp）。欠航は668便（+143.80%）。華南の季節性雷雨や東アジア各地のATFMが日々の確実性に影響しました。香港航空は当日運用の統制、機材入替、乗務計画の前広調整で波及遅延を抑制しました。 主要ハブ空港 香港航空の中核ハブは香港（HKG）。中国本土・台湾・日本・東南アジアに向けたバンク構成で接続性を確保します。需要の厚い都市間に運用を重点配分し、ビジネスとレジャーの双方を取り込みます。朝と夜のバンクを中心に、乗継の確実性を高めています。 今後の見通し 旅客は安定した夏季運航を見込めます。台風警報の際は早めの予約と十分な乗継時間の確保を推奨します。業界関係者は、香港航空の単通路機配備の精緻化、当日運用デジタルツールの強化、天候ピークに備えた余力確保に注目できます。資源計画とハブ連携の改善により、定時性は穏やかながら上向く見通しです。
2025/08/28 02:00
ハワイアン航空 (HA)2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便合計： 7,399前年比の変化： +4.02% 2025年7月のハワイアン航空は、ピークシーズンの需要に安定して対応し、到着便数が増加しました。ハワイ域内線と米本土向けをバランス良く運航し、レジャー需要の底堅さとウエストコーストでの安定供給が下支えとなりました。競争力のある時刻設定と緻密な増減便計画により、ホノルルでの乗継品質を確保しています。 定時到着率と欠航 定時到着率： 93.62%前年比の変化（定時率）： −1.75 ポイント欠航便数： 62前年比の変化（欠航）： +3.33% 定時到着率は93.62%と高水準を維持しましたが、夏季の混雑や太平洋上の天候要因で地上オペレーションの負荷が高まりました。前年からの小幅な低下は、接続波のタイト化や手荷物量の増加によるもので、構造的な混乱を示すものではありません。同社はブロックタイム調整、待機要員の追加、事前の振替対応を進め、遅延の連鎖と欠航の増加を抑制しています。 主要ハブ空港 ホノルル（HNL）が主要ハブであり、域内線のバンクと北米・アジア太平洋への長距離便を集約します。米国西海岸からの安定した需要に加え、日本向けレジャーの回復も徐々に進んでいます。早朝と深夜のバンク運用により、接続の確実性と島間短距離区間での機材稼働を両立しています。 今後の見通し 夏の残り期間も、ホノルルでの安定した運航とスムーズな乗継が見込めます。ピーク時間帯は早めの空港到着と、島間乗継には十分な余裕時間の確保をおすすめします。業界関係者は、時刻管理の徹底、地上業務のデジタル化、突発時の人員体制強化に引き続き注目すべきでしょう。
2025/08/28 02:00
スカイ・エアライン（H2）2025年7月運航報告
2025/08/28 02:00
ガルーダ・インドネシア航空（GA）2025年7月運航報告
2025/08/27 10:25
GOL航空（G3）2025年7月運航報告
2025/08/27 10:25
ライアンエア（FR）2025年7月 運航報告
2025/08/27 10:25
フィジー・エアウェイズ（FJ）2025年7月運航報告
2025/08/27 10:25
アイスランド航空（FI）2025年7月運航報告
2025/08/27 10:25
ノルウェー・エアシャトル（DY）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05
フロンティア航空（F9）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05