空港ニュース
アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港（SCL）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 6,562 出発便の前年比変化： −0.88% 2025年7月、アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港は出発6,562便で、前年比は−0.88%でした。チリ国内幹線と南米域内の短距離需要は堅調で、各社は冬季ピークに合わせて供給と機材運用を微調整しました。 定時運航率と欠航 出発の定時運航率： 78.28% 定時運航率の前年比変化： ±11.55% 欠航便数： 35 欠航の前年比変化： −55.70% 出発の定時運航率は78.28%（前年比±11.55%）まで改善し、安定した真冬の気象と計画遵守が寄与しました。欠航は35便（前年比−55.70%）に減少し混乱が抑えられましたが、午後の低い雲や週末ピークでは局所的な遅延が生じる場合があります。 SCL 就航航空会社 アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港にはLATAM Airlines、SKY Airline、JetSMARTが主に就航し、高頻度の国内線とアルゼンチン・ペルー・ブラジルへの域内路線に加え、一部の長距離便を提供しています。フルサービスとLCCの組み合わせにより、サンティアゴ発の頻度と到達性を両立しています。 見通し 今後4〜8週間、当空港のスケジュールは概ね安定し、出発の定時運航率も現在水準付近で推移する見込みです。乗客は朝の出発便を優先し、繁忙日には保安検査・乗継に60〜90分の余裕を取り、当日のゲートと天候通知をNextFly Appで確認してください。
2025/09/10 03:17
イスタンブール・サビハ・ギョクチェン国際空港（SAW）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 10,889 出発便の前年比変化： 5.38% 2025年7月、イスタンブール・サビハ・ギョクチェン国際空港の出発便は10,889便で、前年比5.38%となりました。夏のピーク需要に合わせた供給最適化が進み、トルコ国内および欧州近距離の需要が伸び、アジア側商圏を中心に高頻度路線の増強が見られました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 57.03% 定時率の前年比変化： 48.70% 欠航便数： 109 欠航の前年比変化： -49.54% 出発の定時運航率は57.03%（前年比48.70%）で、マルマラ地域の午後の対流性天候、ATCのフロー管理、グランドハンドリング要因の影響を受けました。欠航は109便（前年比-49.54%）で、深刻な乱れは抑制されましたが、繁忙な週末には余裕時間の確保が有効です。 イスタンブール・サビハ・ギョクチェン国際空港の就航航空会社 イスタンブール・サビハ・ギョクチェン国際空港ではペガサス航空が主導し、AJetや欧州・中東系の航空会社が補完します。ネットワークはトルコ国内の幹線と欧州・湾岸の短中距離レジャー／訪問需要路線を中心に構成され、多空港体制の中で役割を担います。 Outlook 今後4〜8週間、イスタンブール・サビハ・ギョクチェン国際空港の班表はおおむね安定し、出発の定時率は現状水準近辺で小幅に推移する見込みで、午後の雷雨や金〜日のピークで局所的な遅延が発生し得ます。旅客は朝便を優先し、繁忙日は保安検査・乗継に60〜90分のバッファを確保し、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/10 03:17
ローリー・ダーラム国際空港（RDU）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
オスロ空港（OSL）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
パリ・オルリー空港（ORY）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
ポルト・フランシスコ・サ・カルネイロ空港（OPO）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
ミラノ・マルペンサ空港（MXP）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
ミュンヘン空港（MUC）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
ホセ・マリア・コルドバ国際空港（MDE）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港（MAD）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
航空会社インサイト
ターキッシュ エアラインズ（TK）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便合計： 38,239 前年同月比： +7.22% ターキッシュ エアラインズは7月、イスタンブール経由の乗継需要と夏のピーク需要により到着便数を伸ばしました。欧州レジャー路線での供給増や、中東・中央アジアへの増便が寄与しています。イスタンブールのメガハブで形成される接続波により平日の需要が平準化され、短距離では格安航空会社との競争に対応してピーク時間帯の便を厚く配置しました。繁忙波に合わせ、機材・乗務員のバッファを計画することで、拡大と耐性の両立を図りました。 定時到着率と欠航 到着の定時到着率： 93.15% 前年同月比（定時到着率）： +5.36% 欠航便数： 700 前年同月比（欠航）： -13.04% 定時到着率は前年から改善しました。地中海周辺の天候影響は局所的にとどまり、イスタンブールでのターンアラウンド管理が強化されたことが奏功しました。欧州の一部で実施される交通流管理により待機が生じる場面はあるものの、グランドハンドリングとの連携強化とゲート配分の最適化により連鎖遅延は縮小。ターキッシュ エアラインズは高稼働機の予防整備を拡充し、主要バンクに予備機を配置、乗務計画を見直して朝夕の接続波を守っています。 主要ハブ空港 イスタンブール空港（IST）が中核ハブであり、アジア・中東・アフリカからの朝の到着を欧州方面の出発に接続し、夕方以降はその逆流を形成します。アンカラ（ESB）とイズミル（ADB）はフォーカスシティとして国内網と一部の地域路線を支え、ハブのピークを緩和します。接続戦略は、イスタンブールでの短い最小乗継時間と明確な接続バンクに重点を置き、欧州のセカンダリー都市とコーカサス・中央アジア・湾岸の成長市場を一回乗継で結びます。 見通し 旅行者にとって、ターキッシュ エアラインズは高い信頼性と幅広い時刻設定を備え、直行・乗継の双方で有力な選択肢です。予備能力を維持し地上業務を合理化することで、定時到着率は90％前半を維持する見込みです。週末ピークのイスタンブールでは、保安検査と入国手続の時間に余裕を持つことをお勧めします。業界関係者向けには、欧州レジャー路線での選択的な増便、高需要の中東路線での機材大型化、ラウンジや不規則運航時の対応など顧客体験の段階的な改善が見込まれます。
2025/09/09 08:36
ポーター航空（PD）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 7,607前年同月比の変化: +9.31% 北米の夏季ピークに支えられ、ポーター航空 は7月の到着便で堅調な実績を示しました。前年比+9.31%の変化は、レジャーや親族・友人訪問需要、安定した機材稼働、主要ビジネス回廊に合わせた時刻設定の影響を反映しています。運用はカナダの主要路線および越境市場に重点配分されています。 準時到着および欠航 定時到着率: 83.54%前年同月比（定時率）: +0.90%欠航便数: 270前年同月比（欠航）: -9.70% 定時到着率は 83.54%（前年比 +0.90%）となりました。五大湖周辺の気象や交通流量調整により午後の運航が圧縮される場合があり、転機時間やゲート割当など地上プロセスが依然として鍵です。予防整備、予備乗務員、当日の動的経路変更により、ポーター航空 の欠航は 270（前年比 -9.70%）に抑えられました。 主要ハブ空港 ポーター航空 のネットワークはトロントを中心に構成され、市内空港が高頻度の短距離を、トロント・ピアソン空港が中距離の接続性を担います。オタワやモントリオールが東カナダのカバレッジを補強し、朝夕の波状運航で接続性を高めています。 今後の見通し 乗客にとって ポーター航空 は短・中距離で信頼できる選択肢です。夏の午後の雷雨リスクを避けるには、早い時間の出発便が有効です。地上プロセスの調整と乗務計画の先手により、定時率は概ね現状水準を維持しつつ、段階的な改善が見込まれます。
2025/09/08 09:40
タイ国際航空（TG）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
サウディア航空（SV）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
アエロフロート・ロシア航空（SU）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
シンガポール航空（SQ）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
ブリュッセル航空（SN）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
スカンジナビア航空（SK）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
スマートウィングズ（QS）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
カタール航空（QR）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40