機場新聞
底特律都會韋恩郡機場（DTW）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量: 15,238 出港航班量年變化: +17.84% 2025年8月，底特律都會韋恩郡機場出港15,238班，年變化為+17.84%。針對尖峰波段進行的運力與班表微調，支撐國內與跨境市場的穩定需求。此運量維繫底特律都會區在商務與休閒上的連通性。 準點率與取消航班 出港準點率: 79.39% 準點率年變化: +3.94 百分點 取消航班量: 17 取消量年變化: -94.26% 出港準點率為79.39%（較去年+3.94 百分點），取消17班（年變化-94.26%）。五大湖區天候與航管流量措施偶有影響，機場與航司透過強化登機門周轉與機組調度以穩定運作。 主要營運航空公司 底特律都會韋恩郡機場 底特律都會韋恩郡機場以大型樞紐營運為核心，廣覆美國主要城市與關鍵跨大西洋航點。區域接駁與長程航網集中於波段運行，提升中西部與其他地區的轉乘效率。 未來展望 未來4–8週，該樞紐班表預期整體維持穩定，出港準點率在目前水準附近小幅波動；午後對流與週五至週日高峰可能帶來局部延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App留意即時登機口與天氣通知。
2025/09/12 01:30
達拉斯－沃思堡國際機場（DFW）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量: 31,235 出港航班量年變化: -3.73% 2025年8月，達拉斯－沃思堡國際機場出港31,235班，年變化為-3.73%。暑期前段高峰過後，航司對班表與運力進行再優化；北德州需求維持韌性，但少數國內航線班次略有調整。該樞紐的核心連通性仍然完好。 準點率與取消航班 出港準點率: 60.85% 準點率年變化: -6.88 百分點 取消航班量: 701 取消量年變化: +61.89% 出港準點率為60.85%，較去年變動-6.88 百分點；受午後強對流與航管流量措施影響，取消航班701班（+61.89%）。尖峰時段旅客排隊時間偏長；預留緩衝可降低轉機風險。 達拉斯－沃思堡國際機場 主要營運航空公司 達拉斯－沃思堡國際機場由美系主要航司主導，具備高密度國內網路並銜接多個國際門戶。作為中南部轉運樞紐，強化南北與東西向流量，並輔以季節性跨大西洋航線。 Outlook 未來4–8週，達拉斯－沃思堡國際機場班表預期大致穩定，準點率在當前水準附近小幅波動；午後雷陣雨與週末客流高峰仍可能帶來局部延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日為安檢與轉機預留60–90分鐘緩衝，並透過NextFly App追蹤登機口與天氣通知。
2025/09/12 01:30
丹佛國際機場（DEN）2025年8月營運報告
2025/09/12 01:30
英迪拉·甘地國際機場（DEL）2025年8月營運報告
2025/09/12 01:30
巴黎戴高樂機場（CDG）2025年8月營運報告
2025/09/12 01:30
廣州白雲國際機場（CAN）2025年8月營運報告
2025/09/12 01:30
波士頓羅根國際機場（BOS）2025年8月營運報告
2025/09/12 01:30
巴塞隆納艾爾普拉特機場（BCN）2025年8月營運報告
2025/09/10 03:18
哈茲菲爾德－傑克森亞特蘭大國際機場（ATL）
2025/09/10 03:18
阿姆斯特丹史基普機場（AMS）2025年8月營運報告
2025/09/10 03:18
航空公司動態
易捷航空（U2）2025年7月營運報告
航班運行概覽 到港航班量（合計）: 56,809 年增減幅: 1.39% 受歐洲暑期旺季帶動，易捷航空 在海濱度假與都會航點的需求同步走強，帶動短程運量。運能集中於清晨與傍晚波次；具競爭力的票價亦強化了休閒幹線的市佔。年增幅反映較2024年更穩定的機隊可用性，以及城市短旅遊市場的復甦。 準點率與取消航班 到港準點率: 78.52% 年增減幅（準點率）: 6.88% 到港取消航班量: 1,324 年增減幅（取消）: -16.57% 7月準點率受到外在與內部因素共同影響：西歐局部對流天氣、繁忙空域的交通流量管制，以及倫敦與地中海基地地面作業負荷的波動。因應此情況，易捷航空 調整出發緩衝、在擁擠站點優先處理航機轉場，並配置額外工程支援，降低連鎖延誤並將取消航班控制在最小。 主要樞紐機場 倫敦蓋特威克、米蘭馬爾彭薩、柏林勃蘭登堡等核心基地，構成 易捷航空 的點對點網路骨幹。通往西班牙、希臘與義大利的度假航線持續熱絡；如倫敦—阿姆斯特丹等城市對亦維持週間商務需求。航班以波次規劃以提高日利用率，並在流程完善的機場促進自助轉機。 未來展望 機隊與運力： 易捷航空將依既有訂單持續接收 A320neo 家族新機，旺季視需要以短期濕租補位；晚夏至秋季的運力投放將維持「穩健增長」，聚焦地中海度假市場與韌性較高的城市對航線。 營運： 透過優化登機動線、強化首波班次準備、並在壅塞基地適度提升備用機覆蓋，穩定縮短轉場時間，在一般條件下維持高水準準點，同時在天候或管制情境下降低取消風險。 網路與旅客服務： 規劃於西班牙、希臘、義大利方向與如倫敦—阿姆斯特丹等核心商務航線增班；關鍵站點持續試行數位登機與自助託運，以紓解排隊並降低變異。 永續： 於可行機場擴大 SAF 供應採購，並延續減重與單發滑行等措施，降低單位排放強度。
2025/09/09 08:36
德威航空（TW）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量： 5,300年增減幅： 2.18% 德威航空在2025年7月共處理5,300班到港航班。暑期旺季推動韓國—日本及韓國—東南亞的旅遊需求，加上短程航線的運力調整與票價刺激，使到港班次較去年同期增加。公司在首爾機場時刻資源相對緊張的條件下，透過機隊利用率與班表的精準配置，維持穩健擴張。 準點率與取消航班 到港準點率： 91.06%年增減（準點率）： 10.85%取消航班量： 68年增減（取消）： 112.5% 到港準點率提升至91.06%，主因是地面轉場（turnaround）流程更嚴謹，以及提早規劃的機務與機組輪換。取消航班為68班，較去年增加，多集中在天氣不穩與區域航管流量管制的幾個時段。航空公司以「高風險日預先精簡班表」、提前通知旅客與配置備用機材等方式，降低對旅客的影響。 主要樞紐機場 營運重心位於首爾：金浦（GMP）承接國內航點，仁川（ICN）主打日本與東南亞等國際市場；大邱（TAE）補足次級城市需求。透過早晚航班波次安排，兼顧轉機便利與點對點旅遊市場，並以較短的最短轉機時間提升銜接效率。 未來展望 對旅客而言，德威航空以逾九成的準點表現提供可靠的短程選擇，適合需要快速往返的區域行程。進入夏末，建議留意首爾機場的尖峰時段與東北亞颱風季的天氣變化，轉機行程請預留緩衝時間。公司將持續聚焦準點率維持與精進，針對日本與東南亞航線進行細部排班優化，並在登機等旅客接觸環節簡化流程，提升運作可預期性。
2025/09/09 08:36
加拿大越洋航空（TS）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
酷航 (TR) 2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
葡萄牙航空 (TP) 2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
法國泛航航空（TO）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
土耳其航空（TK）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
波特航空（PD）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
泰國國際航空（TG）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
沙烏地阿拉伯航空（SV）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40