空港ニュース
ウェリントン国際空港 (WLG) 2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 2,766 出発便の前年比変化： −4.09% 2025年7月、ウェリントン国際空港の出発便は2,766便で、南半球の冬期に合わせた供給調整の影響から前年比−4.09%となりました。国内幹線とタスマン越え市場の需要は堅調で、地域の接続性を支えました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 83.80% 定時率の前年比変化： −3.44% 欠航便数： 73 欠航の前年比変化： −31.78% 出発定時率は83.80%（前年比−3.44%）で、クック海峡の強風や冬型の前線により滑走路運用が揺らぐ場面がありました。欠航は73便（前年比−31.78%）に抑えられ、ATCのフロー制御が入る時間帯でも大きな混乱は限定的でした。 WLGに就航する航空会社 ウェリントン国際空港ではフルサービスとLCCが混在し、ニュージーランド主要都市およびオーストラリア主要都市への接続を提供します。首都空港としての接続を重視し、国内高頻度便と季節的なタスマン路線が中心です。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発OTPは現状水準付近で推移する見込みです。午後の風向急変や週末ピークでは遅延が生じ得るため、朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでのゲート/天候通知の確認を推奨します。
2025/09/10 03:17
シドニー・キングスフォード・スミス空港（SYD）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 12,300 出発便の前年比変化： −1.02% 2025年7月、シドニー・キングスフォード・スミス空港の出発便は12,300便で、前年比−1.02%。冬季需要の弱含みと一部幹線の供給調整が影響しました。平日ピーク帯に頻度を集約し、メルボルン・ブリスベンおよびタスマン路線の接続性を維持しました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 71.02% 定時率の前年比変化： 1.84% 欠航便数： 404 欠航の前年比変化： −16.01% 出発定時率は71.02%（前年比1.84%）で、朝の霧とATCのフロー管理が変動要因となりました。欠航は404便（前年比−16.01%）に減少し、深刻な混乱は緩和されています。 就航航空会社 シドニー・キングスフォード・スミス空港では、カンタス航空、ヴァージン・オーストラリア、ジェットスターが国内幹線を主導し、Rexが地域線を補完します。国際線はニュージーランドやアジア太平洋の主要ハブ（オークランド、シンガポール等）に広がり、北米・中東への長距離便も運航されています。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブのスケジュールは概ね安定し、出発OTPは現行水準付近で推移する見込みです。旅客は朝便を選び、繁忙日には保安・乗継のため60〜90分の余裕を確保し、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/10 03:17
サントス・ドゥモン空港（SDU）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港（SCL）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
イスタンブール・サビハ・ギョクチェン国際空港（SAW）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
ローリー・ダーラム国際空港（RDU）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
オスロ空港（OSL）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
パリ・オルリー空港（ORY）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
ポルト・フランシスコ・サ・カルネイロ空港（OPO）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
ミラノ・マルペンサ空港（MXP）2025年7月運営レポート
2025/09/09 08:36
航空会社インサイト
アエロフロート・ロシア航空（SU）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便合計: 27,677前年同月比: -10.57% 2025年7月、アエロフロート・ロシア航空は夏の繁忙期に対応する一方で、収益性の高い国内・地域路線へ投入を集中させた結果、到着便は前年同月比で減少しました。 観光需要は底堅いものの、一部の国際線で回避経路により飛行距離が伸び、周波数の微調整も重なって、到着便総数が抑えられました。 変動する欧州・ユーラシアの空域事情を踏まえ、収益確保と時刻表の堅牢性を優先する戦略的な再配分です。 定時到着率と欠航 定時到着率: 72.54%前年同月差（定時到着率）: -18.08%欠航便数: 516前年同月比（欠航）: 135.62% 定時到着率は72.54%まで低下し、欠航は516便に増加しました。背景には、欧州ロシアでの積乱雲による悪天候、航空交通流管理の制約強化、迂回に伴う地上時間の延伸があります。 社内的には、部品供給の制約を踏まえた整備計画と高稼働の機材運用が必要となり、不規則運航時の回復時間が長引く要因になり得ます。 これに対し、アエロフロート・ロシア航空はモスクワ・シェレメーチエヴォで地上バッファを拡充し、予備乗務員・予備機をあらかじめ配置し、当日の運航判断支援を強化して午後・夜間の波を安定させています。 主要ハブ空港 モスクワ・シェレメーチエヴォが主要ハブで、ウェーブ方式により国内幹線と中東・中央アジア・トルコ方面の国際線を効率的に接続します。 サンクトペテルブルク、ソチ、ノヴォシビルスクなどの国内市場が7月の需要を下支えし、リゾート方面へのレジャー需要も堅調でした。 ハブ設計は最小乗り継ぎ時間と地上ハンドリングの同期を重視し、後続便への乗り継ぎ品質を確保します。 今後の見通し 旅行者にとって、アエロフロート・ロシア航空はモスクワ・シェレメーチエヴォ経由の広い国内ネットワークと確かな乗り継ぎを提供しますが、夕方以降は天候要因による遅延が生じやすい時間帯があります。 乗り継ぎ時間が短い場合は、荒天が見込まれる時期に限り、早めの出発や余裕のある乗り継ぎ設定を検討すると安心です。 今後は、追加バッファの確保、需要が堅調な路線での選択的な増便、整備可用性への継続投資により、定時到着率の安定化と欠航の抑制を図り、秋口に向けて運航信頼性の改善を目指します.
2025/09/08 09:40
シンガポール航空（SQ）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便合計： 10,002前年同月比： +0.07% シンガポール航空 は、ネットワークの供給を引き締めつつ、東南アジア・オーストラリア・北アジアの需要が堅調に推移したことで、7月の到着便実績は安定しました。 前年同月比のわずかな伸びは、シンガポール経由の長距離接続が安定し、ビジネスや親族訪問需要の回復が続いていることを示しています。 ピーク期に過度な増便を避けたバランスのとれた運航計画により、稼働率を高めつつ、ハブでの乗り継ぎ信頼性と収益管理を両立しました。 定時運航と欠航 定時到着率： +93.60%前年同月比（定時到着率）： +0.10%欠航便： 125前年同月比（欠航）： +104.92% 定時到着率は非常に高く、チャンギ空港での地上オペレーションの強化と、混雑区間におけるブロックタイムの慎重な見直しが寄与しました。 欠航の増加は、東南アジア各地での季節的な雷雨や一時的な航空交通流量制限による影響が中心で、運航計画そのものの問題ではありません。 同社は機材入れ替え、予備乗務員の投入、特定路線での事前スケジュール調整などを講じ、乗り継ぎの保護と連鎖遅延の抑制に努めました。 主要ハブ空港 シンガポール・チャンギ空港（SIN）は中核ハブとして機能し、東南アジアの近距離市場を、豪州・欧州・北アジアへの長距離便と結び付けています。 朝と深夜に設定された接続ウェーブにより、特に欧州—豪州の流動で競争力のある所要時間を実現します。 地域都市からのフィーダー需要が通年の搭乗率を支え、プレミアム需要が長距離の運航頻度を下支えしています。 見通し 旅行者にとって、シンガポール航空 は定時性が非常に高く、シンガポール経由のスムーズな乗り継ぎを重視する旅程に適した選択肢です。 午後の雷雨が発生しやすい時間帯や休暇前の金曜日は、余裕をもった乗り継ぎ時間を確保すると安心です。 今後も定時性重視の運航を維持し、天候影響の大きい路線での時刻調整や、需要が堅調な市場での選択的な供給拡大が見込まれます.
2025/09/08 09:40
ブリュッセル航空（SN）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
スカンジナビア航空（SK）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
スマートウィングズ（QS）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
カタール航空（QR）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
カンタス航空（QF）2025年7月運航報告
2025/09/08 09:40
Flynas（XY）2025年7月運航報告
2025/09/05 08:52
スカイウエスト航空（OO）2025年7月運航報告
2025/09/05 08:52
南アフリカ航空（SA）2025年7月運航報告
2025/09/05 08:52