空港ニュース
サンパウロ・グアルーリョス国際空港（GRU）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 11,754 出発便の前年比変化： +6.61% 2025年8月、サンパウロ・グアルーリョス国際空港の出発便は11,754便で、前年比+6.61%となりました。 航空会社は南半球の冬季需要に合わせてスケジュールと供給を微調整し、国内・地域幹線での成長が中心となりました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 75.30% 定時率の前年比変化： 6.88 パーセンテージポイント 欠航便数： 58 欠航の前年比変化： -43.69% 出発定時率は75.30%で、変化は6.88 パーセンテージポイント。午後のにわか雨や航空交通の流量調整により遅延が散見されました。 欠航は58便（前年比-43.69%）で、深刻な乱れは抑制。金〜日のピーク時は余裕時間の確保が有効です。 サンパウロ・グアルーリョスの就航航空会社 サンパウロ・グアルーリョス国際空港はブラジルの主要国際玄関口で、フルサービスとバリュー系が混在し、国内の厚いネットワークと米州・欧州への長距離便を提供します。 需要期に合わせた季節調整で、幹線重視と地方都市への接続を両立しています。 見通し 今後4〜8週間、サンパウロ・グアルーリョス国際空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航は75.30%近辺で推移する見込みで、午後のにわか雨や金〜日のピークで局所的な遅延が発生し得ます。 乗客は朝便を優先し、繁忙日は保安検査や乗り継ぎに60〜90分の余裕を取り、NextFly Appでゲートと天候通知を確認してください。
2025/09/17 08:11
デュッセルドルフ空港（DUS）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 7,517 出発便の前年比変化： +8.19% 2025年8月、デュッセルドルフ空港の出発は7,517便で、前年比+8.19%となりました。晩夏需要に合わせた供給調整により、欧州レジャーのポイント・トゥ・ポイントとドイツ国内線が堅調で、ライン＝ルール地域の結節性を支えました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 72.44% 定時率の変化： +7.22 パーセンテージポイント 欠航便数： 26 欠航の前年比変化： -78.33% デュッセルドルフ空港の出発定時率は72.44%で、前年から+7.22 パーセンテージポイント改善しました。午後のにわか雨やATFMによる調整で一部遅延が発生しましたが、欠航は26便（前年比-78.33%）にとどまり、波及影響は限定的でした。 デュッセルドルフ空港を運航する航空会社 デュッセルドルフ空港では欧州系のネットワーク航空会社とレジャー系が混在し、ドイツ国内線に加えEU主要都市や地中海方面への頻繁な便が運航されています。乗り継ぎは欧州大陸のハブ空港を介した選択肢が確保され、ポイント・トゥ・ポイント需要を中心に支えています。 今後の見通し 今後4〜8週間、デュッセルドルフ空港の班表は概ね安定し、出発の定時率は現状水準近辺で推移する見込みで、午後のにわか雨や週末ピークで局所的な遅延が発生し得ます。利用者は朝便を優先し、混雑日には保安検査や乗り継ぎに60〜90分の余裕を取り、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/17 08:11
エディンバラ空港（EDI）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
ハルビン太平国際空港（HRB）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港（AEP）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
アリカンテ＝エルチェ・ミゲル・エルナンデス空港（ALC）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ザイード国際空港（AUH）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
オースティン・バーグストロム国際空港（AUS）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ベルリン・ブランデンブルク国際空港（BER）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ケンペゴウダ国際空港 (BLR) 2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
航空会社インサイト
エアプサン（BX）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 3,390前年同月比: -10.81% 2025年8月、エアプサンの到着便は3,390で、前年同月比は-10.81%となりました。 初夏ピーク後の計画的なダイヤ調整に加え、韓国・日本での季節的な天候リスクを見据えた慎重な計画が影響しました。 同社は釜山発の短距離レジャーおよび訪日・訪韓需要に重点を置き、オフピークの弱い頻度を整理しつつ基幹路線を確保しました。 定時到着率と欠航 定時到着率: 94.96%前年同月からの変化（定時到着率）: -0.83 パーセンテージポイント欠航便数: 72前年同月比（欠航）: +260.00% 定時到着率は94.96%と非常に高水準を維持しつつ、前年同月比では-0.83 パーセンテージポイントの小幅な悪化となりました。 晩夏の台風や地域の航空交通流量調整、繁忙期の地上混雑が不規則運航を増やし、欠航は72便（+260.00%）でした。 同社は事前の機材入替、釜山でのターンタイム管理強化、待機乗務員の追加配置などにより、乱れ後の回復を迅速化しています。 主要ハブ空港 主力ハブは釜山（金海）で、日本・大中華圏・東南アジアへの近距離ネットワークを集約しています。 ソウル発着の選択的サービスはインバウンド市場やビジネス需要へのアクセスを補完します。 朝夕の波状スケジュールにより、乗り継ぎの利便性と機材稼働の効率を両立しています。 見通し 旅行者にとってエアプサンは、非常に高い準拠性と短距離の地域旅行に適したネットワークを提供します。 晩夏の台風期や繁忙時間帯は乗り継ぎに余裕を持つと安心で、同社は回復計画を強化してダイヤの安定化を図っています。 秋に向けては、堅調な定時性の維持、釜山での顧客体験の小刻みな改善、高需要のレジャー路線への規律ある供給が期待できます。
2025/09/16 09:16
チャイナ エアライン（CI）2025年8月運航レポート
運航状況の概要 到着便 合計: 4,932前年同月比: -0.06% 2025年8月、チャイナ エアライン の到着便は堅調で、台湾とアジア主要都市を結ぶ観光および親族訪問需要が下支えしました。前年同月比の動きは、夏のピーク終盤に合わせた慎重な供給増と関係幹線での競争力あるスケジュールにより、搭乗率の維持に寄与しました。業界全体で、信頼性を損なわずにプレパンデミック水準の頻度を回復する流れに沿っています。 定時到着率と欠航 定時到着率: 89.36%定時率の変化: -1.69 パーセンテージポイント到着欠航便: 534前年同月比: +1343.24% 定時到着率から、北東アジアでの午後の雷雨や管制による流量制限がある中でも、ネットワーク全体が概ね均衡していたことが分かります。欠航の抑制は、機材ローテーションの引き締めと予備機の計画的配置によるものです。整備ウインドウの調整、地上ハンドリングの最適化、乗務員の柔軟なロスター運用により、台北の夜間到着バンクと乗り継ぎが保護されています。 主要ハブ空港 台北桃園が主ハブとして日本・韓国・東南アジアへの接続バンクを形成し、高雄は南部のポイント・トゥ・ポイント需要を担います。北米・欧州の長距離便は早朝と深夜の出発波に合わせられ、乗継品質が向上します。このハブ構造により、観光ピークへの機動的な増便と、基幹路線でのビジネス向け時間帯の維持が可能です。 今後の見通し 今後について、チャイナ エアライン は安定した定時性と堅固な運航計画を提供する見込みです。台風期は乗継時間に余裕を持つことを推奨し、台北空港ではスムーズなトランジットが可能です。同社は需要ピーク期のレジャー路線での選択的な供給増と、サービスの段階的な改善を予定しており、信頼性の維持に注力します。
2025/09/16 09:16
コパ航空（CM）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
キャセイパシフィック航空（CX）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
コンドル航空（DE）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エア・リンガス（EI）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エア・ドロミティ（EN）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エチオピア航空 (ET) 2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
Flyadeal（F3）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
FlySafair（FA）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16