空港ニュース
ストックホルム・アーランダ空港（ARN）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 7,980 出発便の前年比変化： +0.00% 2025年7月、ストックホルム・アーランダ空港の出発便は7,980便で、前年比は+0.00%でした。夏季レジャー需要が堅調な一方、欧州主要都市間の競争に合わせてピーク帯の供給調整が行われました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 82.02% 定時率の前年比変化： +0.00% 欠航便数： 43 欠航の前年比変化： +0.00% 出発の定時運航率は82.02%（前年比+0.00%）で、午後の対流性天候やATCの流量調整が変動要因となりました。欠航は43便（前年比+0.00%）にとどまり、深刻な乱れは限定的でした。 ARN 就航航空会社 ストックホルム・アーランダ空港にはフルサービスとLCCが混在し、北欧・欧州の主要都市および一部長距離路線へ接続します。ハブ機能とレジャー向けポイント・トゥ・ポイントの両立が特徴です。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準付近で小幅推移の見込みです。旅客は朝便の選択、繁忙日に60〜90分の余裕確保、NextFly Appでゲートと天候通知の確認を推奨します。
2025/09/05 08:52
アムステルダム・スキポール空港（AMS）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 22,909 出発便の前年比変化： +13.00% 2025年7月、アムステルダム・スキポール空港の出発便は22,909便で、前年比+13.00%となりました。ピーク時間帯に合わせた運航計画と供給の最適化が進み、欧州内および長距離ネットワークの結節点として需要を下支えしました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 57.73% 定時率の前年比変化： +1.73% 欠航便数： 273 欠航の前年比変化： -35.92% 出発の定時運航率は57.73%（前年比+1.73%）で、午後の対流性天候や管制による流量調整が主な変動要因でした。欠航は273便（前年比-35.92%）で、深刻な乱れは軽減されつつ、接続に小さなバッファを設ける重要性が示されました。 アムステルダム・スキポール空港の就航航空会社 アムステルダム・スキポール空港ではKLMを中心にスカイチーム系のネットワークが広がり、欧州域内のフィーダーと北米・アジア・アフリカへの長距離が結節します。LCCやレジャー路線も加わり、人気方面へのポイント・トゥ・ポイント供給を補完します。 Outlook 今後4〜8週間、アムステルダム・スキポール空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準近辺で小幅推移する見込みで、午後の雷雨や金〜日のピークでは遅延が発生し得ます。旅客は朝便を優先し、繁忙日は保安と乗継に60〜90分の余裕を取り、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/05 08:52
カンクン国際空港（CUN）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
ブラジリア国際空港（BSB）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
ボゴタ・エルドラド国際空港（BOG）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
アントファガスタ空港（ANF）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港（AEP）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
アデレード空港（ADL）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
オークランド国際空港（AKL）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
ブリスベン空港（BNE）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
航空会社インサイト
LOTポーランド航空（LO）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 11,135前年同月比: +20.29%LOTポーランド航空 の2025年7月の到着便は 11,135 便で、前年同月比 +20.29% の増加となりました。 欧州のレジャーおよびVFR需要が盛り上がる夏ピークが牽引し、域内EU路線での供給増と機材稼働率の引き上げが運航計画を下支えしました。 一方、地中海方面では競争が強く、価格は抑制的に推移。増便によりワルシャワを中心とした乗継ハブの機能が強化され、朝夕の波（バンク）で中東欧への接続性が向上しました。 定時到着率と欠航 定時到着率: 91.92%前年同月比（定時率）: +7.23 pp欠航便数: 150前年同月比（欠航）: +19.05%定時到着率は 91.92% と前年同月比で +7.23 pp 改善しました。 中欧一帯の局地的な雷雨やATC規制により一部で乱れが生じ、欠航は 150 便（+19.05%）でした。 同社はピーク時のハブ波を守るため、事前の選択的なキャンセルを実施し、ターンの迅速化と乗員・機材スワップの柔軟運用でダイヤ安定化を図りました。 主要ハブ空港 主要ハブはワルシャワ・ショパン（WAW）で、クラクフ（KRK）が地域需要と季節レジャーのピークを補完します。 ポーランドと南欧・西欧主要都市を結ぶ需要は底堅く、北米路線もVFRと観光で下支えされています。 WAWのバンク運用により短い乗継時間での双方向ネットワークが維持されています。 見通し 乗客は夏の終盤にかけて安定した運航とワルシャワ経由のスムーズな乗継を期待できます。 産業関係者にとっては、ダイヤの堅牢性、需要が強い区間での段階的な供給増、そしてデジタルによる不規則対応の強化が注目点です。 実務的なヒント：人気の地中海路線は早めの予約を、雷雨が出やすい午後の天候には留意し、WAWではゆとりある乗継時間を確保してください。
2025/09/01 03:36
エアリンガス（EI）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便数（合計）: 10794前年比の変化: +6.96% エアリンガスの7月の到着便は10794便。アイルランド往来のレジャー需要と安定した大西洋横断の乗り継ぎ需要が底支えしました。+6.96%の変化は、計画的な供給増と欧州域内の堅調なポイント・トゥ・ポイント需要を反映しています。短距離ではLCCの競争圧力が続く一方、ダブリン経由の接続性がネットワーク戦略を支えています。 定時運航率と欠航 到着定時率: 89.28%前年比（定時率）: +0.11%欠航便数: 95前年比（欠航）: -48.37% 定時率は89.28%、欠航は95便（-48.37%）まで低下。北大西洋の気象影響やATC規制がピーク時の運用に負荷を与えたものの、地上作業と乗員計画の最適化で吸収しました。また、事前振替ツールや予備機の確保に投資し、遅延連鎖を抑制しました。 主要ハブ空港 主要ハブはダブリン（DUB）で、ピーク期にはコーク（ORK）とシャノン（SNN）が補完的な役割を担います。ダブリンの米国プレクリアランスとバンク方式の波状ダイヤにより、競争力のある最小乗継時間で効率的な大西洋横断接続が可能です。欧州域内の短距離では、英国—アイルランドの高頻度路線が需要の基盤となり、運航当日の変動を吸収します。見通し 利用者はエアリンガスの安定した夏季運航を見込めます。定時率89.28%は最近の水準に近く、ピーク時間帯のダブリン乗り継ぎには余裕を持つのが安心です。業界関係者向けには、デジタルな乱れ対応ツールの拡充、欧州内の座席供給の適度な増強、北大西洋での提携拡大に注目です。
2025/09/01 03:36
LATAM航空（LA）2025年7月運航報告
2025/08/29 06:07
ルフトハンザ航空（LH）2025年7月運航報告
2025/08/29 06:06
オーロラ・エクスプレス航空 (XQ) 2025年7月 運航報告
2025/08/29 06:06
KLMオランダ航空 (KL) 2025年7月運航報告
2025/08/29 06:06
エア・アスタナ（KC）2025年7月運航報告
2025/08/29 06:06
ケニア航空（KQ）2025年7月運航報告
2025/08/28 07:05
大韓航空（KE）2025年7月運航報告
2025/08/28 07:05
エア・セルビア（JU）2025年7月運航報告
2025/08/28 07:05