Actualités aéroports
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport Marseille-Provence (MRS)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ : 4,206 Évolution annuelle des départs : -0.68% En août 2025, Aéroport Marseille-Provence a traité 4,206 départs, soit -0.68% sur un an, reflet d’ajustements de capacité après le pic estival. La demande intérieure et européenne de courte distance est restée stable, consolidant le rôle de Marseille comme porte d’entrée régionale. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 65.12% Variation annuelle de la ponctualité : +0.63 points de pourcentage Vols annulés : 9 Variation annuelle des annulations : -81.25% La ponctualité au départ à Aéroport Marseille-Provence s’établit à 65.12%, avec une variation annuelle de +0.63 points de pourcentage, influencée par la météo locale, les régulations ATC et les ressources au sol. Seuls 9 départs ont été annulés (-81.25% a/a), limitant les perturbations majeures ; privilégier un vol du matin aide à réduire le risque de retard. Compagnies desservant MRS À Aéroport Marseille-Provence, l’offre est portée par Air France, Transavia France, easyJet, Ryanair et Volotea, reliant Paris, Lyon et de nombreuses villes européennes. La trame privilégie la France domestique et l’Europe de courte distance, avec des dessertes saisonnières ciblées ; cette configuration a soutenu 4,206 départs et une ponctualité départ de 65.12% en août. Outlook Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes à Aéroport Marseille-Provence devraient rester globalement stables, avec une ponctualité au départ proche de 65.12% ; des orages en fin d’après‑midi et les pics de week‑end peuvent générer des retards ponctuels. Les passagers sont invités à privilégier un départ le matin, à prévoir 60–90 minutes de marge les jours chargés et à suivre les alertes porte/météo via la NextFly App.
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international José María Córdova (MDE)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ : 4,265 Évolution annuelle des départs : +4.64% En août 2025, Aéroport international José María Córdova a traité 4,265 départs, soit +4.64% sur un an, porté par des capacités accrues sur les axes domestiques et certaines liaisons régionales. Cette dynamique soutient la demande affaires/loisirs de Medellín et améliore la connectivité aux heures de pointe. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 78.87% Variation annuelle de la ponctualité : -2.41 points de pourcentage Vols annulés : 18 Variation annuelle des annulations : -76.00% La ponctualité au départ a été de 78.87%, avec une variation de -2.41 points de pourcentage sur un an ; des averses en fin d’après‑midi et des mesures ATC ont parfois généré des retards. Les annulations ont totalisé 18 vols (-76.00%), limitant les perturbations majeures ; un léger tampon reste conseillé les week‑ends. Compagnies desservant Aéroport international José María Córdova Aéroport international José María Córdova est desservi par un mix de compagnies colombiennes et internationales reliant Bogotá, Panama et des portes d’entrée majeures aux États‑Unis. La couverture privilégie la connectivité domestique, complétée par des liaisons loisirs point‑à‑point, consolidant le rôle de hub régional. Perspectives Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes du hub devraient rester globalement stables avec une ponctualité proche des niveaux actuels ; la convection de l’après‑midi et les pics ven‑dim peuvent encore causer des retards. Les passagers devraient privilégier les départs du matin, prévoir 60–90 minutes de marge pour sûreté et correspondances les jours chargés et suivre les alertes porte/météo en temps réel via la NextFly App.
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport de Perth (PER)
2025/09/22 09:55
Aéroport international de Vnoukovo (VKO) Rapport opérationnel août 2025
2025/09/22 09:55
Aéroport international Louis‑Armstrong de La Nouvelle‑Orléans (MSY) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport de Zhuhai Jinwan (ZUH)
2025/09/22 09:55
Aéroport international de Yinchuan Hedong (INC) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/22 09:55
Aéroport international de Changchun‑Longjia (CGQ) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/19 02:10
Aéroport international de Cleveland Hopkins (CLE) rapport opérationnel août 2025
2025/09/19 02:10
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international John Glenn Columbus (CMH)
2025/09/19 02:10
Analyses compagnies
Rapport opérationnel d’août 2025 de Fuji Dream Airlines (JH)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols à l’arrivée : 2,731Évolution en glissement annuel : -0.51% Fuji Dream Airlines a répondu à une demande régionale soutenue en août, portée par les déplacements domestiques liés à l’Obon et par des flux d’affaires réguliers entre villes régionales et grandes métropoles. La légère variation de -0.51% des arrivées traduit une planification de capacité disciplinée et l’atténuation saisonnière après les pics de début août. La concurrence du train à grande vitesse et des compagnies à bas coût oriente le programme vers la fiabilité et des fréquences élevées sur des liaisons court‑courrier. Ponctualité et annulations Taux d’arrivée à l’heure : 97.55%Variation (points de pourcentage) : +0.72 points de pourcentageVols annulés : 0Évolution en glissement annuel (annulations) : -100.00% Malgré les aléas météorologiques estivaux au Japon, la ponctualité est restée très élevée à 97.55%. La variation de +0.72 points de pourcentage montre que des marges opérationnelles, des temps d’escale optimisés et une allocation proactive des équipages et des avions de réserve ont stabilisé l’exécution. Avec 0 annulation(s) (-100.00%), la maîtrise des aléas et la coordination au sol à Shizuoka, Nagoya (Komaki) et Kobe ont limité les effets en cascade. Principaux hubs Shizuoka (FSZ), l’aérodrome de Nagoya/Komaki (NKM) et Kobe (UKB) structurent le réseau, reliant des villes régionales aux bassins de demande de Tokyo‑Nagoya‑Kansai. Des liaisons court‑courrier comme Shizuoka–Fukuoka et Komaki–Kumamoto/Kagoshima soutiennent les flux affaires et loisirs, tandis que des ajouts saisonniers ciblés accompagnent les pics touristiques. Des vagues de départs matin et soir permettent des allers‑retours dans la journée et des correspondances pratiques au sein d’un modèle majoritairement point‑à‑point. Perspectives Pour les passagers, Fuji Dream Airlines offre une fiabilité opérationnelle élevée — illustrée par une ponctualité à 97.55% — et un réseau adapté aux déplacements régionaux rapides. La ponctualité devrait rester élevée à l’approche de l’automne, avec une attention continue portée aux parcours clients comme l’embarquement et la livraison des bagages. En période de tempêtes, prévoyez un peu de marge pour les correspondances à Komaki ou Shizuoka ; des renforcements ciblés de fréquences sont envisageables sur les couples de villes les plus demandés.
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel d’août 2025 de Air Serbia (JU)
Vue d’ensemble de l’activité des vols Total des vols arrivés: 5,023Variation interannuelle: +3.25% Air Serbia a soutenu des arrivées régulières en août, portées par une demande estivale robuste dans les Balkans et en Europe. La hausse de +3.25% sur un an traduit un équilibre entre trafic point à point vers la Serbie et flux de correspondance via Belgrade. L’utilisation de la capacité a profité des pics touristiques et des voyages de la diaspora, tandis qu’une politique tarifaire compétitive face aux compagnies à bas coûts a maintenu des taux de remplissage stables. Ces facteurs ont renforcé le rôle du réseau sans surcharger les ressources au sol.Ponctualité et annulations Taux de ponctualité à l’arrivée: 78.58%Écart de ponctualité: +10.95 points de pourcentageVols annulés: 183Variation interannuelle (annulations): +13.08% La ponctualité a atteint 78.58% en août, en hausse de +10.95 points de pourcentage sur un an. Les aléas météorologiques en Europe centrale et du Sud‑Est ainsi que des régulations ponctuelles du contrôle de trafic ont exercé une pression sur les retards, tandis que quelques goulets d’étranglement au sol à Belgrade ont touché les vagues de pointe. En réponse, la compagnie a allongé les temps d’escale sur les rotations critiques, renforcé les équipes de réserve et la couverture de maintenance, et priorisé la reprise des vols structurants pour stabiliser le programme.Principaux hubs Belgrade (BEG) demeure le hub central, avec des vagues de départs matin et soir reliant les villes balkaniques à l’Europe occidentale et au Moyen‑Orient. Des points secondaires comme Niš (INI) et Kraljevo (KVO) soutiennent les flux domestiques et régionaux lors des journées de pointe. Le modèle de hub privilégie des correspondances courtes et une coordination au sol soignée afin de préserver des temps de trajet compétitifs.Perspectives Pour les passagers, Air Serbia propose des correspondances fiables via Belgrade, avec une ponctualité en progression et un programme en expansion. Il est conseillé de prévoir une marge raisonnable en correspondance, notamment en cas d’orages estivaux et durant les vagues de pointe. Pour le secteur, la discipline sur les temps d’escale, les moyens de réserve et l’architecture en vagues laissent entrevoir une ponctualité soutenue et une croissance ciblée sur les liaisons régionales.
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel d’août 2025 de STARLUX Airlines (JX)
2025/09/19 02:09
SCAT Airlines (DV) Rapport opérationnel d’août 2025
2025/09/18 08:55
BA Cityflyer (CJ) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/18 08:55
Rapport opérationnel d’août 2025 de CommuteAir (C5)
2025/09/18 08:55
Thomson Airways (BY) Rapport opérationnel d’août 2025
2025/09/18 08:55
Rapport opérationnel d’août 2025 de US‑Bangla Airlines (BS)
2025/09/18 08:55
Satena (9R) Rapport opérationnel – Août 2025
2025/09/18 08:55
Rapport opérationnel d’août 2025 de Cape Air (9K)
2025/09/18 08:55