Actualités aéroports
Aéroport international de Yinchuan Hedong (INC) Rapport opérationnel – août 2025
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ : 0 Évolution annuelle des départs : 0.00% En août 2025, Aéroport international de Yinchuan Hedong a traité 0 départs (0.00%). La demande saisonnière et l’alignement des capacités ont soutenu des programmes stables sur les principaux marchés intérieurs. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 0.00% Variation annuelle de la ponctualité : 0.00% Vols annulés : 0 Variation annuelle des annulations : 0.00% La ponctualité au départ a atteint 0.00%, soit une variation de 0.00 points de pourcentage sur un an. Les phénomènes météo de fin de journée et les mesures ATC expliquent l’essentiel des fluctuations; un léger tampon reste utile le week‑end. Compagnies desservant INC Aéroport international de Yinchuan Hedong est desservi par de grands transporteurs chinois reliant Pékin, Shanghai, Xi’an, Guangzhou et d’autres centres régionaux, avec un accent sur la connectivité intérieure et quelques lignes saisonnières de loisirs. Outlook Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes de Aéroport international de Yinchuan Hedong devraient rester globalement stables, avec une ponctualité proche du niveau actuel; des orages convectifs en fin de journée et les pics du week‑end peuvent générer des retards localisés. Les passagers devraient privilégier les départs du matin, prévoir 60–90 minutes de marge les jours de pointe et suivre les alertes en temps réel via la NextFly App.
2025/09/22 09:55
Aéroport international de Changchun‑Longjia (CGQ) Rapport opérationnel – août 2025
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ : 5,532 Évolution annuelle des vols au départ : -2.14% En août 2025, Aéroport international de Changchun‑Longjia a géré 5,532 départs, soit une évolution annuelle de -2.14%. Les compagnies ont réduit certaines rotations hors pointe tout en protégeant les liaisons structurantes, maintenant une bonne connectivité régionale. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 88.36% Variation annuelle de la ponctualité : +6.90 points de pourcentage Vols annulés : 429 Variation annuelle des annulations : +34.48% La ponctualité au départ a atteint 88.36%, en hausse de +6.90 points de pourcentage sur un an. 429 départs ont été annulés (+34.48% a/a) ; la météo et la régulation du trafic ont généré des variations, d’où l’intérêt d’un léger tampon les jours chargés. Compagnies desservant CGQ À Aéroport international de Changchun‑Longjia, l’offre repose sur des transporteurs domestiques reliant le Nord‑Est chinois aux régions de Beijing‑Tianjin‑Hebei, du delta du Yangtsé et de la Rivière des Perles, complétée par quelques liaisons internationales ciblées. Le réseau fonctionne comme une porte d’entrée régionale avec des fréquences court‑courrier denses et des ajouts saisonniers vers des destinations loisirs. Perspectives Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes du hub devraient rester globalement stables et la ponctualité au départ proche des niveaux actuels ; les orages de l’après‑midi et les pics du week‑end peuvent toutefois provoquer des retards localisés. Les passagers devraient privilégier les départs du matin, prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances aux périodes chargées et utiliser la NextFly App pour les alertes de porte et de météo en temps réel.
2025/09/19 02:10
Aéroport international de Cleveland Hopkins (CLE) rapport opérationnel août 2025
2025/09/19 02:10
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international John Glenn Columbus (CMH)
2025/09/19 02:10
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international Mohammed V (CMN)
2025/09/19 02:09
Aéroport international Tancredo Neves/Confins (CNF) Rapport opérationnel August 2025
2025/09/19 02:09
Aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky (CVG) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport de Moscou-Domodedovo (DME)
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international Roi Fahd (DMM)
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport d’Esenboğa (ESB)
2025/09/19 02:09
Analyses compagnies
Rapport opérationnel d’août 2025 de Fuji Dream Airlines (JH)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols à l’arrivée : 2,731Évolution en glissement annuel : -0.51% Fuji Dream Airlines a répondu à une demande régionale soutenue en août, portée par les déplacements domestiques liés à l’Obon et par des flux d’affaires réguliers entre villes régionales et grandes métropoles. La légère variation de -0.51% des arrivées traduit une planification de capacité disciplinée et l’atténuation saisonnière après les pics de début août. La concurrence du train à grande vitesse et des compagnies à bas coût oriente le programme vers la fiabilité et des fréquences élevées sur des liaisons court‑courrier. Ponctualité et annulations Taux d’arrivée à l’heure : 97.55%Variation (points de pourcentage) : +0.72 points de pourcentageVols annulés : 0Évolution en glissement annuel (annulations) : -100.00% Malgré les aléas météorologiques estivaux au Japon, la ponctualité est restée très élevée à 97.55%. La variation de +0.72 points de pourcentage montre que des marges opérationnelles, des temps d’escale optimisés et une allocation proactive des équipages et des avions de réserve ont stabilisé l’exécution. Avec 0 annulation(s) (-100.00%), la maîtrise des aléas et la coordination au sol à Shizuoka, Nagoya (Komaki) et Kobe ont limité les effets en cascade. Principaux hubs Shizuoka (FSZ), l’aérodrome de Nagoya/Komaki (NKM) et Kobe (UKB) structurent le réseau, reliant des villes régionales aux bassins de demande de Tokyo‑Nagoya‑Kansai. Des liaisons court‑courrier comme Shizuoka–Fukuoka et Komaki–Kumamoto/Kagoshima soutiennent les flux affaires et loisirs, tandis que des ajouts saisonniers ciblés accompagnent les pics touristiques. Des vagues de départs matin et soir permettent des allers‑retours dans la journée et des correspondances pratiques au sein d’un modèle majoritairement point‑à‑point. Perspectives Pour les passagers, Fuji Dream Airlines offre une fiabilité opérationnelle élevée — illustrée par une ponctualité à 97.55% — et un réseau adapté aux déplacements régionaux rapides. La ponctualité devrait rester élevée à l’approche de l’automne, avec une attention continue portée aux parcours clients comme l’embarquement et la livraison des bagages. En période de tempêtes, prévoyez un peu de marge pour les correspondances à Komaki ou Shizuoka ; des renforcements ciblés de fréquences sont envisageables sur les couples de villes les plus demandés.
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel d’août 2025 de Air Serbia (JU)
Vue d’ensemble de l’activité des vols Total des vols arrivés: 5,023Variation interannuelle: +3.25% Air Serbia a soutenu des arrivées régulières en août, portées par une demande estivale robuste dans les Balkans et en Europe. La hausse de +3.25% sur un an traduit un équilibre entre trafic point à point vers la Serbie et flux de correspondance via Belgrade. L’utilisation de la capacité a profité des pics touristiques et des voyages de la diaspora, tandis qu’une politique tarifaire compétitive face aux compagnies à bas coûts a maintenu des taux de remplissage stables. Ces facteurs ont renforcé le rôle du réseau sans surcharger les ressources au sol.Ponctualité et annulations Taux de ponctualité à l’arrivée: 78.58%Écart de ponctualité: +10.95 points de pourcentageVols annulés: 183Variation interannuelle (annulations): +13.08% La ponctualité a atteint 78.58% en août, en hausse de +10.95 points de pourcentage sur un an. Les aléas météorologiques en Europe centrale et du Sud‑Est ainsi que des régulations ponctuelles du contrôle de trafic ont exercé une pression sur les retards, tandis que quelques goulets d’étranglement au sol à Belgrade ont touché les vagues de pointe. En réponse, la compagnie a allongé les temps d’escale sur les rotations critiques, renforcé les équipes de réserve et la couverture de maintenance, et priorisé la reprise des vols structurants pour stabiliser le programme.Principaux hubs Belgrade (BEG) demeure le hub central, avec des vagues de départs matin et soir reliant les villes balkaniques à l’Europe occidentale et au Moyen‑Orient. Des points secondaires comme Niš (INI) et Kraljevo (KVO) soutiennent les flux domestiques et régionaux lors des journées de pointe. Le modèle de hub privilégie des correspondances courtes et une coordination au sol soignée afin de préserver des temps de trajet compétitifs.Perspectives Pour les passagers, Air Serbia propose des correspondances fiables via Belgrade, avec une ponctualité en progression et un programme en expansion. Il est conseillé de prévoir une marge raisonnable en correspondance, notamment en cas d’orages estivaux et durant les vagues de pointe. Pour le secteur, la discipline sur les temps d’escale, les moyens de réserve et l’architecture en vagues laissent entrevoir une ponctualité soutenue et une croissance ciblée sur les liaisons régionales.
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel d’août 2025 de STARLUX Airlines (JX)
2025/09/19 02:09
SCAT Airlines (DV) Rapport opérationnel d’août 2025
2025/09/18 08:55
BA Cityflyer (CJ) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/18 08:55
Rapport opérationnel d’août 2025 de CommuteAir (C5)
2025/09/18 08:55
Thomson Airways (BY) Rapport opérationnel d’août 2025
2025/09/18 08:55
Rapport opérationnel d’août 2025 de US‑Bangla Airlines (BS)
2025/09/18 08:55
Satena (9R) Rapport opérationnel – Août 2025
2025/09/18 08:55
Rapport opérationnel d’août 2025 de Cape Air (9K)
2025/09/18 08:55