공항 뉴스
캔버라 공항(CBR) 2025년 7월 운영 보고서
운항 개요 총 출발 항공편: 1,542 전년 대비 출발편 변화: −3.14% 2025년 7월 캔버라 공항의 출발 편수는 1,542편으로 전년 대비 −3.14%였습니다. 동절기 스케줄 통합과 일부 노선의 공급 미세 조정이 반영되었으며, 비즈니스 수요는 견조하고 레저 수요는 다소 약세였습니다. 정시 운항 및 결항 출발 정시율: 83.33% 정시율 전년 대비 변화: 3.00% 결항 편수: 94 결항 전년 대비 변화: 32.39% 캔버라 공항의 출발 정시율은 83.33%(전년 대비 3.00%)로, 한가한 대낮 시간대와 지상 조업 효율화의 효과가 있었습니다. 결항은 94편(전년 대비 32.39%)으로, 아침 안개와 서리로 인한 지상 지연이 간헐적으로 발생했으며, 충분한 버퍼를 둔 승객의 환승 차질은 줄었습니다. CBR 취항 항공사캔버라 공항은 국내 네트워크가 중심이며 시드니·멜버른·브리즈번·퍼스 등 주요 도시와 높은 빈도로 연결되고 지역 노선이 이를 보완합니다. 설계 초점은 국내 허브로의 신속 연결과 지역 접근성 유지입니다. Outlook향후 4–8주 동안 이 허브의 스케줄은 전반적으로 안정되고 정시율은 현재 수준 근처에서 등락할 전망입니다. 승객은 오전 출발편을 선호하고, 혼잡일에는 보안·환승을 위해 60–90분 여유를 두며, NextFly App으로 실시간 게이트/날씨 알림을 확인하세요.
2025/09/03 03:08
멜버른 공항(MEL) 2025년 7월 운영 보고서
운항 개요 총 출발 항공편: 10,237 전년 대비 출발편 변화: +4.09% 2025년 7월 멜버른 공항의 출발 편수는 10,237편으로 전년 대비 +4.09%였습니다. 호주의 계절 수요와 수용력 조정이 스케줄에 반영되었고, 국내 간선 수요가 빅토리아 주 시장을 지탱했습니다. 이로써 허브는 오세아니아 전반의 연결성을 유지했습니다. 정시 운항 및 결항 출발 정시율: 71.43% 정시율 전년 대비 변화: +5.54% 결항 편수: 260 결항 전년 대비 변화: −42.09% 멜버른 공항의 출발 정시율은 71.43%(전년 대비 +5.54%)였으며, 아침 안개와 흐름 통제로 인해 지연이 간헐적으로 발생했습니다. 결항은 260편(전년 대비 −42.09%)으로 심각한 장애는 줄었고, 주말 피크에는 여유 시간을 두는 것이 좋습니다. MEL 취항 항공사 멜버른 공항에는 호주의 주요 항공사와 LCC가 취항하여 국내 간선 및 아태 허브를 촘촘히 연결하며, 7월에 10,237편의 출발을 처리했습니다. 시드니·브리즈번·애들레이드 등 고빈도 노선과 싱가포르·중동 경유 장거리 연결이 결합되어 있습니다. 전망 향후 4–8주 동안 이 허브의 스케줄은 대체로 안정적이며 출발 정시율은 71.43% 근처에서 움직일 전망입니다. 아침 안개와 주말 피크로 지연이 발생할 수 있으니, 아침 출발편을 우선 선택하고 혼잡일에는 보안·환승을 위해 60–90분의 여유를 두며 NextFly App으로 실시간 알림을 확인하세요.
2025/09/03 03:07
내슈빌 국제공항(BNA) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/03 03:04
에드먼턴 국제공항(YEG) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/03 03:04
캔자스시티 국제공항(MCI) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/03 03:04
클리블랜드 홉킨스 국제공항(CLE) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/03 03:04
오스틴-버그스트롬 국제공항(AUS) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/03 03:04
토론토 피어슨 국제공항(YYZ) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/01 03:36
캘거리 국제공항(YYC) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/01 03:36
밴쿠버 국제공항 (YVR) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/01 03:36
항공사 동향
젯스타 항공(JQ) 2025년 7월 운항 보고서
운항 활동 개요 총 도착 편수: 12,213전년 동월 대비: +11.92% 7월 젯스타 항공의 도착 편수는 12,213편으로 전년 대비 +11.92% 증가했습니다. 이는 호주 국내선과 동남아·뉴질랜드로 향하는 단거리 레저 수요가 견조했음을 보여줍니다. 공급 관리와 촘촘한 스케줄 설계로 수요에 맞춘 투입이 가능했고, 수익성과 단위비용 안정에 기여했습니다. 정시율 및 결항 도착 정시율: 87.09%전년 대비 변화(정시율, pp): +1.22 pp결항 편수: 286전년 대비 변화(결항): -21.86% 도착 정시율은 87.09%로 전년 동월 대비 +1.22 ppp 개선되었고, 결항은 286편(-21.86%)으로 감소했습니다. 호주 동부 지역의 겨울철 기상 여건이 비교적 안정적이었고, 항공교통흐름(ATFM) 운영의 예측 가능성이 높아진 영향입니다. 지상 운영과 기단 순환을 조정해 턴어라운드 버퍼와 유연한 승무원 배치를 확대함으로써 연쇄 지연을 줄였습니다. 주요 허브 호주 동부 해안 삼각지대—멜버른(MEL), 시드니(SYD), 브리즈번(BNE)—가 운영의 중심입니다. 발리(DPS), 퀸스타운(ZQN) 및 국내 휴양지 수요가 주말 피크를 견인합니다. 아침·저녁 뱅크 웨이브와 간선 노선 연계로 짧은 회전시간을 유지하면서 연결성을 확보합니다. 전망 승객은 젯스타 항공의 겨울철에도 안정적인 운영을 기대할 수 있습니다. 정시율은 개선됐고 결항은 줄었습니다. 성수기(학기 방학)에는 여유 있는 환승 시간을 권장합니다. 업계에서는 A321neo 추가 도입, 장애 대응 디지털 도구, 콴타스 그룹과의 공조 강화를 주목할 만합니다. 향후 정시율을 현 수준에서 유지하는 한편, 셀프 리북킹과 능동 알림 등 고객 접점의 개선을 이어갈 계획입니다.
2025/08/28 07:04
일본항공(JL) 2025년 7월 운항 보고서
항공편 운영 개요 총 도착 항공편: 26,268전년 대비 변화: -1.27% 7월 수요는 국내 간선 노선과 아시아 단거리에서 견조했지만, 도쿄 허브의 엄격한 슬롯 운영과 보수적인 공급 계획으로 도착 편수는 전년 대비 소폭 감소했습니다. 핵심 도시쌍 경쟁과 피크 분산을 위한 뱅크 평준화가 -1.27% 결과에 반영되었습니다. 성수기에는 물량보다 환승 품질을 우선해 수익성을 방어했습니다. 정시율 및 결항 도착 정시율: 93.52%전년 대비 변화(정시율): -2.17 퍼센트포인트(pp)결항 편수: 489전년 대비 변화(결항): +78.47% 93.52%의 정시율은 7월 말 일본의 전형적 기상 변동성과 도쿄권 공역의 흐름관리(ATC) 조치를 반영합니다. 결항은 489편(+78.47%)으로 증가했으며, 안전 여유 확대, 승무원 근무 한도, 대류성 기상에서의 보수적 디스패치가 원인입니다. HND/NRT 예비기 확충, 정비 인력 사전 배치, 지상 순환 관리 강화로 당일 회복력을 높였습니다. 주요 허브 공항 하네다(HND)는 고빈도 국내 뱅크와 프리미엄 비즈니스 수요를 담당하는 핵심 허브이며, 나리타(NRT)는 장거리 및 파트너 환승을 보완합니다. 오사카의 ITM/KIX는 간사이 접근성을 제공하며 HND 뱅크 연결과 P2P 수요를 균형 있게 지원합니다. 뱅크 설계는 최소 환승시간을 보호하고 피크를 분산해 정시성을 높입니다. 전망 여객: 여름철 소나기 시에도 도쿄 환승은 대체 옵션이 명확하며, 충분한 연결 시간을 두는 것이 좋습니다. 업계: 예지 정비, 당일 의사결정 도구, 간선 노선 중심의 기재 조정에 대한 투자가 이어집니다. 늦여름까지 정시율 안정과 결항 완화를 목표로 하며 가을 수요에 대비합니다.
2025/08/28 07:04
에어 인디아 익스프레스(IX) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00
이베리아항공(IB) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00
홍콩항공(HX) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00
하와이안항공 (HA)2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00
스카이 에어라인(H2) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00
가루다 인도네시아 항공(GA) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/27 10:25
GOL 항공(G3) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/27 10:25
라이언에어(FR) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/27 10:25