공항 뉴스
프랑크푸르트 공항(FRA) 2025년 7월 운영 보고서
운항 개요 총 출발 항공편: 20,793 전년 대비 출발편 변화: 11.00% 2025년 7월 프랑크푸르트 공항의 출발 편수는 20,793편으로 전년 대비 11.00%였습니다. 여름 성수기 수용력 최적화와 단·장거리 수요의 균형 조정이 진행되며 유럽 내 환승 흐름을 지지했습니다. 혼잡 시간대 완화를 위한 스케줄 미세 조정도 병행되었습니다. 정시 운항 및 결항 출발 정시율: 55.62% 정시율 전년 대비 변화: 17.51% 결항 편수: 221 결항 전년 대비 변화: −66.52% 출발 정시율은 55.62%(전년 대비 17.51%)로, 오후 대류성 기상과 항공교통 흐름 관리의 영향으로 변동이 있었습니다. 결항은 221편(전년 대비 −66.52%)으로, 심각한 교란이 완화되었습니다. 주말 혼잡일에는 여유 시간을 두는 것이 좋습니다. 취항 항공사(FRA) 프랑크푸르트 공항에는 풀서비스 및 파트너 항공사가 유럽 주요 도시로의 고빈도 네트워크와 북미·아시아·중동 장거리 노선을 결합해 허브 기능을 유지합니다. 피더와 대륙간 노선의 조합이 FRA의 연결성을 뒷받침합니다. 전망 향후 4–8주 동안 허브의 운항 일정은 대체로 안정적으로 예상되며, 출발 정시율도 현재 수준 근처에서 움직일 전망입니다. 승객은 아침 출발편을 우선 선택하고, 혼잡일에는 보안과 환승에 60–90분의 버퍼를 두며, NextFly App으로 실시간 게이트·날씨 알림을 확인하세요.
2025/09/08 09:40
레오나르도 다 빈치–피우미치노 공항(FCO) 2025년 7월 운영 보고서
운항 개요 총 출발 항공편: 14,911 전년 대비 출발편 변화: −0.31% 2025년 7월 레오나르도 다 빈치–피우미치노 공항은 출발 14,911편을 처리했으며 전년 대비 −0.31%입니다. 유럽 전역의 계절 수요와 공급 조정의 영향으로 지중해 및 역내 노선에서 빈도 미세 조정이 이루어졌습니다. 정시 운항 및 결항 출발 정시율: 44.77% 정시율 전년 대비 변화: 41.11% 결항 편수: 168 결항 전년 대비 변화: −22.94% 레오나르도 다 빈치–피우미치노 공항의 출발 정시율은 44.77%로, 남유럽 상공의 여름철 기상과 교통흐름 관리 조치의 영향을 받았습니다. 결항은 168편(−22.94% 전년 대비)으로 심각한 혼란은 완화되었지만 주말 피크에는 혼잡이 체감되었습니다. FCO 취항 항공사 레오나르도 다 빈치–피우미치노 공항은 ITA 항공의 주요 허브이며, 유럽 항공사들이 EU 핵심 도시와 장거리 노선을 연결합니다. 단거리 고빈도 네트워크에 북미·중동·아시아 장거리 노선이 결합되어 있습니다. Outlook 향후 4–8주 동안 허브의 스케줄은 대체로 안정적이며 출발 정시율은 현재 수준 근처에서 소폭 변동할 전망입니다. 승객은 오전 출발편을 우선 선택하고, 혼잡일에는 보안·환승을 위해 60–90분의 버퍼를 두며, NextFly App으로 게이트·날씨 알림을 확인하세요.
2025/09/08 09:40
모스크바 도모데도보 공항 (DME) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/08 09:40
코펜하겐 공항(CPH) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/08 09:40
파리 샤를 드골 공항(CDG) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/08 09:40
브뤼셀 공항(BRU) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/08 09:40
바르셀로나 엘프라트 공항(BCN) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/08 09:40
몬테레이 국제공항(MTY) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/05 09:15
미니스트로 피스타리니 국제공항(EZE) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/05 08:52
아테네 국제공항(ATH) 2025년 7월 운영 보고서
2025/09/05 08:52
항공사 동향
Binter Canarias (NT) 2025년 7월 운항 보고서
항공편 운영 개요 총 도착편: 8,831 전년 대비 변화: +3.07% 성수기 중반의 레저·지역 수요가 도착편 +3.07% 증가를 견인했습니다. 도서 지역 간 연결과 본토 관문 연계를 중시한 스케줄로 기재 활용도가 높게 유지되었습니다. 핵심 노선의 경쟁력 있는 편성이 점유율 방어와 일중 피크 분산에 기여했습니다. 정시율 및 결항 도착 정시율: 88.33% 전년 대비 변화(정시율): -4.00% 결항 편수: 62 전년 대비 변화(결항): -27.06% 성수기 혼잡과 대서양 도서 운항 특유의 기상 변수로 정시율은 전년 대비 다소 낮아졌지만, 결항은 크게 줄었습니다. 항공사는 회차 버퍼를 보호하고 위험 구간에 예비 기재를 투입해 스케줄 안정성을 우선시했습니다. 지상 운용과 정비 계획을 세밀 조정해 연쇄 지연을 줄이고 성수기에도 고객 경험을 지켰습니다. 주요 허브 Binter Canarias는 섬 관문 공항을 중심으로 네트워크를 구성해 짧은 환승과 높은 빈도의 도서 간 연결을 구현합니다. 핵심 시장에서는 주민과 관광객을 위한 신뢰할 수 있는 셔틀 운항을 우선하며, 본토 환승 거점과의 연계를 보완합니다. 웨이브형 스케줄로 도착·출발을 집중시켜 연결성을 높이고 활주로·주기장 용량을 균형 있게 활용합니다. 전망 여객 입장에서는 Binter Canarias가 성수기에도 섬 사이를 안정적으로 잇고 환승 일정을 잘 맞춘다는 점이 강점입니다. 성수기가 완화되면 정시율은 회복세를 보일 전망이며, 회차 단축과 예비 운용이 이를 뒷받침합니다. 정오 전후 혼잡 시간대에는 약간의 여유 시간을 두고, 기상 공지를 확인하는 것이 좋습니다. 항공사는 지상 흐름을 계속 개선하고 수요가 높은 구간의 선택적 증편을 검토합니다.
2025/09/03 03:07
에어마카오(NX) 2025년 7월 운항 보고서
항공편 운영 개요 총 도착편: 2263전년 동월 대비: -0.02% 에어마카오는 7월에 마카오 레저 수요와 대만구 단거리 흐름에 힘입어 안정적인 성수기 수요를 처리했습니다. 전년 대비 -0.02% 변화는 지난해 급속 회복 이후 주말 피크와 단체 수요에 맞춘 균형 잡힌 공급 계획을 반영합니다. 인근 허브와의 경쟁이 요금과 시간표를 좌우해 수요가 견조한 구간에 집중했습니다. 정시성과 및 결항 도착 정시율: 72.07%전년 대비 변화(정시율): +0.06%결항 편수: 321전년 대비 변화(결항): +0.27% 정시율은 72.07%, 결항은 321편(+0.27% YoY)이었습니다. 남중국 여름철 기상과 주하이만 공역 조정, 저녁 시간대 지상 조업 피크가 운항에 영향을 미쳤습니다. 항공사는 턴타임 규율 강화, 경미한 기체 이슈 시 선제적 기재 교체, 혼잡 노선의 블록타임 조정으로 안정성을 높였습니다. 주요 허브 허브는 마카오(MFM)로, 대만구 접근성과 인근 시장의 포인트투포인트 수요를 뒷받침합니다. 네트워크는 중국 본토·대만·동남아의 단중거리 노선에 집중하며 여름철 레저·VFR 수요가 견조합니다. 정오와 저녁의 웨이브 운영으로 환승 편의를 높이고 지상 체류 시간을 줄이고 있습니다. 전망 여행자에게 에어마카오는 MFM에서의 간편한 환승과 신뢰할 수 있는 단거리 운항을 제공합니다. 늦은 오후 소나기 가능 시 연결 시간 여유를 권장합니다. 늦여름~초가을까지 정시성은 대체로 안정적이며 시간표 버퍼와 자원 정렬을 통해 점진적 개선이 기대됩니다. 수요가 꾸준한 노선은 피크일 중심의 용량 미세조정과 선택적 증편을 검토합니다.
2025/09/03 03:07
이집트항공(MS) 2025년 7월 운항 보고서
2025/09/03 03:04
피치항공(MM) 2025년 7월 운항 보고서
2025/09/03 03:04
Jet2.com(LS) 2025년 7월 운항 보고서
2025/09/03 03:04
타이 에어아시아(FD) 2025년 7월 운항 보고서
2025/09/03 03:04
세부퍼시픽항공(5J) 2025년 7월 운항 보고서
2025/09/03 03:04
말레이시아항공(MH) 2025년 7월 운항 보고서
2025/09/01 03:36
엘알 이스라엘 항공 (LY) 2025년 7월 운항 보고서
2025/09/01 03:36
스위스 인터내셔널 에어라인즈 (LX) 2025년 7월 운항 보고서
2025/09/01 03:36