공항 뉴스
피닉스 스카이 하버 국제공항(PHX) 2025년 7월 운영 보고서
운항 개요 총 출발 항공편: 16,586 전년 대비 출발편 변화: −2.38% 2025년 7월 피닉스 스카이 하버 국제공항는 출발 16,586편을 처리했습니다. 전년 대비 −2.38% 변화는 초여름 피크 이후 수요 정상화와 스케줄 미세 조정의 결과입니다. 피닉스 권역의 관문으로서 미 서남부 및 미 대륙 노선의 흐름을 안정적으로 유지했습니다. 정시 운항 및 결항 출발 정시율: 75.33% 정시율 전년 대비 변화: 3.39% 결항 편수: 107 결항 전년 대비 변화: −63.10% 출발 정시율은 75.33%이며 전년 대비 3.39%입니다. 오후 고온·대류성 기상과 공역 프로그램으로 짧은 지연이 나타날 수 있으나, 당일 인력 조정으로 결항은 107편(전년 대비 −63.10%) 수준으로 관리되었습니다. 심각한 차질은 줄었지만 피크 시간대에는 짧은 지연이 남아 있을 수 있습니다. 피닉스 스카이 하버 국제공항 취항 항공사 주요 운항사는 아메리칸항공, 사우스웨스트항공 등 미 주요사와 LCC입니다. 피닉스 스카이 하버 국제공항는 고빈도 국내선과 계절 국제 휴양 노선 중심의 네트워크로 다양한 시간 선택과 환승 옵션을 제공합니다. Outlook 앞으로 4–8주 동안 피닉스 스카이 하버 국제공항의 스케줄은 대체로 안정적이고 정시율은 현재 수준 근처에서 소폭 변동할 전망입니다. 오후 고온과 주말 피크가 리스크이므로 오전 출발을 우선 선택하고, 성수기에는 보안/환승에 60–90분 여유를 두며, NextFly 앱으로 실시간 게이트·기상 알림을 확인하세요.
2025/08/29 06:06
필라델피아 국제공항(PHL) 2025년 7월 운영 보고서
운항 개요 총 출발 항공편: 13,265편 전년 대비 출발편 변화: −7.17% 2025년 7월 필라델피아 국제공항은 출발 13,265편을 처리했으며, 전년 대비 −7.17%를 기록했습니다. 여름 스케줄 미세 조정과 미 북동부의 수용력 재배치로 일부 지역 노선 빈도가 줄었지만, 핵심 국내 네트워크는 견조했습니다. 정시 운항 및 결항 출발 정시율: 58.38% 정시율 전년 대비 변화: −6.15% 결항 편수: 432편 결항 전년 대비 변화: 2.37% 출발 정시율은 58.38%로, 미드애틀랜틱 지역의 오후 뇌우와 ATC 흐름 통제로 압박을 받았습니다. 결항은 월 432편으로, 연결편 지연과 지상 처리 대기 시간이 늘어났고, 항공사들은 당일 재배정과 게이트 전환 단축으로 영향을 최소화했습니다. 취항 항공사 아메리칸항공(AA)이 PHL의 최대 사업자이며, 미 대형항공사 및 저비용항공사와 계절성 대서양 횡단 노선이 네트워크를 보완합니다. 허브 구조는 북동부·중서부·남부로의 국내 연결성을 중시합니다. Outlook 향후 4–8주 동안 필라델피아 국제공항의 스케줄은 대체로 안정적이고 정시율은 현재 수준 근처에서 등락할 전망입니다. 오후 대류와 주말 피크가 주요 위험 구간이므로, 오전 출발을 우선하고 성수일에는 보안검색·환승에 60–90분 여유를 두며 공항/항공사 앱으로 게이트·날씨 알림을 확인하는 것을 권합니다.
2025/08/28 07:05
포틀랜드 국제공항(PDX) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 07:05
시카고 오헤어 국제공항(ORD) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 07:05
미니애폴리스–세인트폴 국제공항 (MSP) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 07:05
멕시코시티 국제공항(MEX) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 07:05
마이애미 국제공항(MIA) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 02:05
올랜도 국제공항(MCO) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 02:00
로스앤젤레스 국제공항(LAX) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 02:00
존 F. 케네디 국제공항(JFK) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 02:00
항공사 동향
홍콩항공(HX) 2025년 7월 운항 보고서
운항 현황 개요 총 도착편 수: 2,516전년 대비: +3.16% 2025년 7월 홍콩항공의 도착편은 2,516편으로, 전년 대비 +3.16%였습니다. 아시아 내 하계 성수기와 홍콩의 관문 역할이 레저·VFR 수요를 지지했습니다. 혼잡 공항 슬롯에 맞춰 공급을 절제해 네트워크 안정성과 수익을 유지했습니다. 정시율 및 결항 도착 정시율: 84.74%전년 대비(정시율): +5.93 pp결항 편수: 668전년 대비(결항): +143.80% 도착 정시율은 84.74%(전년 대비 +5.93 pp pp)였고, 결항은 668편(+143.80%)이었습니다. 중국 남부의 계절성 뇌우와 동아시아 지역의 ATFM 조치가 일일 신뢰성에 영향을 주었습니다. 홍콩항공는 당일 운영 통제 강화, 기재 교체, 승무원 선제 배치로 여파를 최소화했습니다. 주요 허브 공항 홍콩항공의 핵심 허브는 홍콩(HKG)으로, 중국 본토·대만·일본·동남아 방향 뱅크를 운영합니다. 비즈니스와 레저 수요가 겹치는 도시쌍에 공급을 집중합니다. 오전·야간 뱅크 중심의 연결로 환승 신뢰성을 높였습니다. 전망 승객은 안정적인 하계 운항을 기대할 수 있으며, 태풍 경보 시에는 충분한 환승 시간을 권합니다. 업계는 홍콩항공의 단통로기 배치 정교화, 당일 운영 디지털 도구 강화, 기상 리스크 대비 용량 버퍼 유지에 주목할 만합니다. 자원 계획과 허브 연결 고도화로 정시율은 점진적 개선이 예상됩니다.
2025/08/28 02:00
하와이안항공 (HA)2025년 7월 운항 보고서
항공 운항 개요 총 도착 항공편: 7,399전년 대비 변화: +4.02% 2025년 7월 하와이안항공는 성수기 수요에 안정적으로 대응하며 도착 항공편이 증가했습니다. 하와이 섬간 노선과 미 본토 노선을 균형 있게 운용했고, 하와이 관광 수요의 회복과 미 서부 노선의 안정적 공급이 성장의 기반이 됐습니다. 경쟁력 있는 스케줄과 규율 있는 증편 관리로 호놀룰루 환승 품질을 지켰습니다. 정시율 및 결항 정시 도착률: 93.62%전년 대비 변화(정시율): −1.75 퍼센트포인트결항 편수: 62전년 대비 변화(결항): +3.33% 정시율은 93.62%로 높은 수준을 유지했지만, 여름철 혼잡과 태평양 지역 기상으로 지상 조업 부담이 커졌습니다. 전년 대비 소폭 하락은 더 빡빡해진 환승 파형과 수하물 증가 영향에 따른 것으로, 구조적 장애를 의미하지는 않습니다. 항공사는 블록타임 조정, 대기 인력 투입, 선제적 재배정을 통해 지연 확산을 억제하고 결항을 낮은 수준으로 관리했습니다. 주요 허브 공항 호놀룰루(HNL)는 주요 허브로, 섬간 뱅크와 북미 및 아·태 장거리 노선을 집중합니다. 미 서부 수요가 견조했고, 일본 레저 수요도 점진적으로 회복했습니다. 이른 아침과 늦은 저녁 뱅크 운영으로 환승 안정성과 단거리 섬간 노선의 기재 활용을 동시에 확보했습니다. 전망 여름 시즌 막바지까지 안정적인 운항과 호놀룰루 환승이 기대됩니다. 피크 시간대에는 여유 있게 공항에 도착하고 섬간 환승에는 충분한 연결 시간을 두는 것을 권합니다. 업계는 시간표 규율, 지상 프로세스 디지털화, 비상 인력 운영 등으로 높은 정시율을 뒷받침하는 움직임을 주목할 만합니다.
2025/08/28 02:00
스카이 에어라인(H2) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00
가루다 인도네시아 항공(GA) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/27 10:25
GOL 항공(G3) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/27 10:25
라이언에어(FR) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/27 10:25
피지항공(FJ) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/27 10:25
아이슬란드항공(FI) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/27 10:25
노르웨이 에어셔틀 (DY) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/26 08:05
프론티어 항공 (F9) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/26 08:05