カタール航空（QR）2025年7月運航報告

運航状況の概要

到着便数： 17,219

前年同月比： +3.50%

ドーハの深夜バンクに合わせて7月の運航計画を最適化しました。需要は欧州—アジアの流動と域内レジャーに支えられています。 供給を昨年比でやや引き締めた結果、到着便数の小幅減は、単純な減便ではなく、高収益路線へのミックス転換と機材稼働の緊密化を反映しています。

定時到着率と欠航

定時到着率： 95.30%

前年同月比（定時到着率）： +1.91%

欠航便数： 330

前年同月比（欠航）： +266.67%

混雑スタンドでの地上バッファを引き締め、機材ローテーションを前広に組むことで定時性が改善。 湿度の高い酷暑や砂塵事象は、乗務員の早着手配と地上支援の増強で影響を最小化しました。 欠航の一時的な増加は主に気象・管制制約に起因し、長距離ネットワークの接続を守るためドーハ出発の定時性を優先しました。

主要ハブ空港

ドーハのハマド国際空港は、2時間未満の確実な乗り継ぎを可能にするウェーブ設計を備えた単一ハブです。 カタール航空は長距離運航能力をこの拠点に集約し、欧州・アジア・アフリカ・南北アメリカを短い最小接続時間で結びます。 深夜到着と未明出発を中心に編成し、接続性を最大化しながら空港内の混雑ピークを分散しています。

見通し

旅行者向け: カタール航空はドーハ経由の長距離移動で高い信頼性を提供し、定時到着率は95.30%前後です。 酷暑や砂塵の局面では乗り継ぎ時間に余裕を取り、深夜バンクを活用した接続で計画性を高めてください。 体験面では、ピーク時間帯の乗り継ぎ支援を増強し、重要接続には選択的にスケジュールの余白を設けます。

業界向け: 運用バッファの維持、脆弱なローテーションへの予備機前置き、そして乗務員ロスターの最適化により、現行の定時性を夏季終盤まで維持する方針です。 高収益回廊への選択的な供給配分に加え、ドーハではコンティンジェンシー・スロットやトーイング計画でゲート競合と出発待ち行列を抑えます。