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Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport de Copenhague (CPH)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ : 11,083 Évolution annuelle des départs : 7.46% En July 2025, Aéroport de Copenhague a géré 11,083 départs, soit une évolution annuelle de 7.46%, portée par la demande estivale et des horaires affinés. Son rôle de porte d’entrée pour la Scandinavie et l’Europe a soutenu les flux, avec des flottes optimisées pour les pointes loisirs. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 78.13% Variation annuelle de la ponctualité : 7.10% Vols annulés : 70 Variation annuelle des annulations : −21.35% La ponctualité au départ a atteint 78.13%; les annulations se sont établies à 70 (−21.35% sur un an) grâce à de meilleures fenêtres météo et à la régulation des flux aériens en Europe. Des retards ponctuels subsistent en fin de journée et les week‑ends. Compagnies à CPH À Aéroport de Copenhague, un mix de compagnies de réseau et à bas coûts relie les villes nordiques, les grandes capitales européennes et quelques portes long‑courrier. Le réseau privilégie la connectivité régionale à haute fréquence complétée par des liaisons loisirs saisonnières. Outlook Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes du hub devraient rester globalement stables avec une ponctualité proche des niveaux actuels; de courts retards sont plus probables en fin d’après‑midi et durant les pics du week‑end. Les passagers devraient privilégier les départs du matin, prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances les jours d’affluence et suivre en temps réel les alertes porte/météo via la NextFly App.
2025/09/08 09:40

Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ : 20,880 Évolution annuelle des départs : 6.63% En juillet 2025, Aéroport Paris-Charles de Gaulle a traité 20,880 départs, soit une hausse de 6.63% sur un an, les compagnies alignant la capacité estivale sur la demande. Cette dynamique a soutenu les flux touristiques et d’affaires en Europe et sur le long‑courrier, confirmant le rôle du hub pour l’Île‑de‑France. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 46.62% Variation annuelle de la ponctualité : 2.21% Vols annulés : 472 Variation annuelle des annulations : 16.83% La ponctualité au départ à Aéroport Paris-Charles de Gaulle a atteint 46.62% en juillet (en hausse de 2.21% sur un an). Les orages de fin de journée, les mesures de régulation du trafic et les charges de piste ont concentré les retards sur les vagues de pointe. 472 départs ont été annulés (16.83% sur un an), d’où l’intérêt de marges de correspondance suffisantes. Compagnies desservant Aéroport Paris-Charles de Gaulle Hub principal d’Air France et de partenaires SkyTeam, Aéroport Paris-Charles de Gaulle propose une couverture européenne dense et un large long‑courrier vers l’Amérique du Nord, le Moyen‑Orient, l’Afrique et l’Asie. Les 20,880 départs de juillet reflètent une structuration par vagues conciliant capacités piste et terminaux. Perspectives Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes à Aéroport Paris-Charles de Gaulle devraient rester globalement stables avec une ponctualité proche des niveaux actuels; des orages en fin de journée et les pics du week‑end peuvent toutefois entraîner des retards ponctuels. Les passagers devraient privilégier des départs matinaux, prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances les jours chargés, et suivre en temps réel les alertes de porte et de météo via la NextFly App.
2025/09/08 09:40
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport de Bruxelles (BRU)
2025/09/08 09:40
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport de Barcelone-El Prat (BCN)
2025/09/08 09:40
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport international de Monterrey (MTY)
2025/09/05 09:15
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport international Ministro Pistarini (EZE)
2025/09/05 08:52
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport international d’Athènes (ATH)
2025/09/05 08:52
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport de Stockholm‑Arlanda (ARN)
2025/09/05 08:52
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport d’Amsterdam-Schiphol (AMS)
2025/09/05 08:52
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport international de Cancún (CUN)
2025/09/04 07:34

Rapport opérationnel de juillet 2025 d’Air New Zealand (NZ)
Aperçu de l’activité des vols Arrivées totales : 13 914Évolution sur un an : -2,69 % Air New Zealand a opéré 13 914 arrivées en juillet dans un contexte d’hiver austral, en léger recul sur un an en raison d’ajustements de fréquences sur certaines liaisons domestiques et trans‑Tasman. La demande est restée solide vers Queenstown et Christchurch pendant la saison de ski, alors que le voyage d’affaires a été plus timide qu’à l’hiver dernier. La compagnie a privilégié la stabilité du programme plutôt que la croissance à la marge afin de limiter les retards en cascade et de préserver les correspondances à Auckland. Ponctualité et annulations Taux d’arrivées à l’heure : 90,38 %Évolution a/a (ponctualité) : -1,39 %Vols annulés : 506Évolution a/a (annulations) : -22,87 % Le taux d’arrivées à l’heure s’établit à 90,38 %, en léger repli annuel sous l’effet de la météo hivernale, du brouillard matinal et de vents forts à Auckland et Wellington qui ont réduit le débit. Malgré ces facteurs externes, les annulations ont reculé à 506 (-22,87 % a/a) grâce à une planification de maintenance plus serrée, des réserves opérationnelles jour‑J et une gestion plus flexible des équipages. Des marges ont été ajoutées aux premiers départs des hubs afin d’accélérer la remise à l’heure après le dégivrage et les opérations en faible visibilité. Principales plaques tournantes Auckland (AKL) est resté le hub principal, avec Wellington (WLG) et Christchurch (CHC) en appui pour les banques domestiques et les liaisons trans‑Tasman. Les pointes hivernales vers Queenstown (ZQN) ont été alimentées depuis les hubs, avec des vagues horaires pensées pour sécuriser les correspondances vers le Sud. Les flux long‑courriers vers l’Amérique du Nord et l’Asie restent synchronisés avec les arrivées du soir afin de limiter les ruptures de correspondance et d’optimiser l’utilisation de la flotte. Perspectives Pour les voyageurs, Air New Zealand reste un choix fiable avec une ponctualité proche de 90 %; les matinées d’hiver peuvent encore subir des retards liés au brouillard, mieux vaut éviter les correspondances trop serrées. On peut s’attendre à une stabilité de la ponctualité au niveau actuel avec l’atténuation de l’hiver, et à un accent maintenu sur la résilience hub‑lignes secondaires et l’information client lors des irrégularités. En fin d’hiver et au début du printemps, la compagnie prévoit une remise en capacité ciblée sur certains pics domestiques et des jours trans‑Tasman, ainsi que des améliorations progressives de produit et de salons.
2025/09/04 07:34

Rapport opérationnel de China Eastern Airlines (MU) – juillet 2025
Vue d’ensemble de l’activité Vols à l’arrivée : 79,576Variation annuelle : +3.82% China Eastern Airlines affiche une activité entrante soutenue en juillet, portée par la demande estivale en Chine et en Asie régionale. La hausse de +3.82% par rapport à l’an dernier reflète la remise en capacité sur les axes majeurs au départ de Shanghai et des flux loisirs plus robustes vers les provinces côtières et de l’ouest. La compagnie a privilégié des monocouloirs à forte utilisation sur les vagues court‑courriers tout en protégeant la connectivité long‑courrier vers l’Europe et l’Amérique du Nord, renforçant recettes et efficacité des créneaux. Ponctualité et annulations Taux de ponctualité à l’arrivée : 86.56%Évolution annuelle (ponctualité) : +12.60%Vols annulés : 5,329Évolution annuelle (annulations) : -15.16% La ponctualité s’est nettement améliorée malgré le début de la saison des typhons en Chine orientale. Le contrôle des opérations a resserré les rotations avions à Shanghai‑Pudong et Hongqiao, et des équipages de réserve supplémentaires ont réduit les retards en cascade. Les régulations de trafic et l’évitement météo ont encore pesé aux pointes, mais la planification dispatch et la discipline des temps d’escale ont limité les annulations et préservé les vagues de correspondances. Principaux hubs Shanghai Pudong (PVG) et Shanghai Hongqiao (SHA) demeurent les hubs principaux, Kunming (KMG) soutenant la couverture du Sud‑Ouest. PVG concentre les vagues long‑courriers vers l’Europe et l’Amérique du Nord ainsi que des liaisons régionales denses en Asie, facilitant des correspondances bilatérales. SHA s’oriente vers des navettes domestiques à haute fréquence et des flux affaires point‑à‑point, tandis que Kunming renforce l’accès aux villes secondaires de l’ouest et à l’Asie du Sud. Le schéma en vagues, notamment la banque du soir à PVG, préserve des MCT favorables pour les transferts internationaux. Perspectives Les passagers peuvent s’attendre à une exploitation estivale fiable et à des correspondances aisées via Shanghai, en prévoyant une marge confortable lors des épisodes de typhon. Pour les professionnels, à noter la modernisation de la flotte — avec l’introduction continue de monocouloirs de nouvelle génération — et des outils numériques renforcés pour la gestion des irrégularités et le reprotection proactive. La compagnie prévoit une croissance internationale sélective depuis PVG, davantage de coopération SkyTeam et interline, et un appui décisionnel jour‑J accru afin de maintenir la ponctualité jusqu’aux pointes de fin d’été et de la Fête nationale.
2025/09/03 03:08
Rapport opérationnel de All Nippon Airways (NH) – juillet 2025
2025/09/03 03:07
Rapport opérationnel de juillet 2025 de Spirit Airlines (NK)
2025/09/03 03:07
Binter Canarias (NT) Rapport opérationnel – juillet 2025
2025/09/03 03:07
Rapport opérationnel de juillet 2025 de Air Macau (NX)
2025/09/03 03:07
Rapport opérationnel de juillet 2025 de Egyptair (MS)
2025/09/03 03:04
Peach Aviation (MM) Rapport opérationnel de juillet 2025
2025/09/03 03:04
Jet2.com (LS) Rapport opérationnel – juillet 2025
2025/09/03 03:04
Rapport opérationnel de Thai AirAsia (FD) – juillet 2025
2025/09/03 03:04