韓亞航空（OZ）2025年7月營運報告

航班運行概覽

到港航班總數: 7222

年增減幅: +6.28%

7月到港 7222 班，韓亞航空受南韓出境至日本、東南亞與中國的需求支撐而成長。 旺季與短程運力的恢復推動班次增加，同時低成本航空的競爭使幹線時段更為擁擠。 航司優先維持仁川的轉機效率而非單純擴座，以守住收益與航班波次結構。

準點率與取消航班

到港準點率: 89.10%

年增減幅（準點率）: +0.37%

取消航班數: 123

年增減幅（取消）: +17.14%

在夏季天氣與區域空域管制收緊的情況下，到港準點率仍維持在九成附近，顯示營運韌性。 年增的取消班次主要受颱風擾動與東北亞繁忙機場之時刻限制所致。 因此航司提前夜間維修、加掛短程備援機、並於尖峰時段拉長地面流轉時間，以降低連鎖延誤。

主要樞紐機場

仁川（ICN）為核心樞紐，承接長程與區域網路；金浦（GMP）聚焦國內線與日本、中國重點航點的穿梭。 早晨與深夜波次集中到離港，提供約 60–120 分的銜接時間。 對日本與中國的選擇性加班，兼顧本地 O&D 與第六航權的轉機需求。

未來展望

對旅客而言，韓亞航空兼具可靠與便捷的轉機體驗；旺季建議優先選擇早班機以降低延誤風險。 預期至 8 月準點率可維持在 8 成後段，航司將持續保留緩衝並彈性調配機隊。 颱風期間請預留更多轉乘時間，亦可善用 ICN 的多元轉機選擇以提升行程彈性。