上海浦東国際空港 (PVG) 2025年9月 フライト統計レポート（運航便数、定時運航率、欠航）

運航便数と成長トレンド

2025年9月の上海浦東国際空港（PVG）では、出発便の動きが堅調に推移しました。出発便数は20,839で、前年同月比+5.47%となり、域内および長距離バンクの双方で安定した需要が示されました。月間のプロファイルは、平日のピークと週末のやや緩やかなボトムが特徴で、東アジアの晩夏に見られる一般的な傾向と一致します。航空会社は長距離の供給を再構築しつつ短距離の稼働率を維持し、PVGはゲートの空き時間を抑えながら処理量を確保しました。初夏と比べると、ネットワークの成熟に伴いワイドボディ出発の比率がわずかに上昇しました。絶対値としての20,839は過去最高には届かないものの、前年を大きく上回っており、+5.47%という伸びはビジネス・レジャー双方の需要の底堅さを裏付けます。次期に向け、公開されたスケジュールは、信頼性を優先する運航方針のもと、PVGの滑走路ケイデンスが安定していることを示しています。

定時運航率の分析

2025年9月の定時運航は総じて良好でした。定時運航率は74.44%で、前年から+1.25 percentage points改善しました。ターンアラウンドの徹底、いくつかの長距離路線でのやや保守的なブロックタイム設定、深夜帯の混雑ピークの減少が寄与しました。空港運用と航空交通管制（ATC）の連携も効果を上げ、出発シーケンスの最適化によりバンク間のばらつきが平準化されました。天候要因は存在したものの可制御範囲に収まり、長江デルタ周辺の午後の対流によって一部の日で出発制限が生じたものの、広域的なグラウンドストップには至りませんでした。8月に比べ、離陸待ちやゲートで30分超の滞留は減少。遅延分布は尖りが少なくなり、翌日への波及も抑制されました。現行のバッファ運用とATCフロープログラムが継続すれば、74.44%水準の再現性は高いと言えます。

欠航と運航の安定性

一方で、欠航は向かい風となりました。出発の欠航は合計3,013で、前年同月比+14.04%でした。増加は天候に敏感な数日間と、到着便の大幅遅延により乗員の勤務時間制限に抵触した一部ローテーションに集中しました。整備起因の取り消しは歴史的レンジに収まり、主因ではありません。スロット順守やエプロンの稼働は概ね良好でしたが、PVG上流でのフローマネジメント（航空交通管制：ATC）により短時間のバンチングが発生し、門限リスクに近づいたケースがありました。定時運航率74.44%に比して欠航比率は高めに映るものの、事象は点在ではなくクラスター化しており、多くは24時間以内にダイヤ整合性を回復しています。ATCとの事前戦術調整や、悪天候時の選択的デピーキングにより、+14.04%の上昇を抑制できる見込みです。

総合評価と見通し

総合的に見ると、PVGの2025年9月は、20,839という出発規模（前年比+5.47%）と、74.44%という健全な定時運航率（+1.25 percentage pointsの改善）、そして3,013の欠航（前年比+14.04%）という、管理可能な結果でした。定時改善と欠航増が併存しているのは、日常オペレーションの強靭さと、クラスター型擾乱への感度の双方を示します。各社が頻度の上積みより規則性を重視する姿勢は、今後も定時性を支えるはずです。一方、脆弱な午後帯でのピンポイントのデピーキングは、欠航抑制に有効でしょう。次期の公開時刻表は、通常条件下での安定したゲート利用と滑走路容量を示唆。東シナ海の季節末の気象変動、航空交通管制（ATC）とのフロープログラム整合が成否の鍵となります。

旅行者への推奨とヒント

PVGを利用する旅行者は、季節を問わずいくつかの実務的対策でトラブルを軽減できます。深夜の乗り継ぎには少なくとも45分のバッファを確保し、朝のピークでは保安検査に余裕を見てください。NextFlyアプリでフライトをリアルタイム追跡し、カレンダーに旅程を取り込み、ゲート変更や遅延のアラートを有効化すると、不規則運航に先手を打てます。空港の出発ボードや到着機の状況を確認すれば、圧縮リスクのあるローテーションを早期に把握できます。長江デルタに気象注意報が出る場合、早めの出発を選ぶと代替選択肢を確保しやすくなります。長距離便ではチェックイン開始時刻と手荷物預け入れの締切を再確認し、直前の行列を避けてください。直近の定時動向も確認を：平常時なら74.44%前後が目安ですが、ばらつきに備えるのが賢明です。