上海浦東國際機場 (PVG) 2025年9月 航班統計報告（航班量、準點率、取消）

航班量與成長趨勢

2025年9月，上海浦東國際機場（PVG）之出港運作維持穩健。出港航班達20,839，同比變化+5.47%，顯示區域與長程航網之需求均衡。月內呈現工作日高峰、週末相對平緩的型態，符合東亞夏末常見節奏。各航司持續恢復長程運能，同時守住短程利用率，使 PVG 在不增加閘口閒置的情況下消化流量。與初夏相比，隨跨洲航網成熟，寬體機出港占比小幅上升。雖然20,839尚未觸及歷史峰值，但已明顯高於去年同期；+5.47%的增幅反映商務與休閒雙引擎的韌性。展望下一季，已發布時刻顯示跑道節奏穩定，航司重視規律優先於邊際增班，若外部條件平穩，將有利於準點性。

準點率分析

2025年9月的準點表現穩健。準點率達74.44%，同比提升+1.25 percentage points。此改善源自轉場作業更為嚴謹、部分長程航線採較保守區隔時間，以及深夜波段壅塞峰值減弱。機場營運與航空交通管制（ATC）協同調度，透過出港排序降低波段間波動。天氣擾動仍在但可控；長江三角洲午後對流使少數日子出港受限，但未出現大範圍地面停止。相較八月，PVG 的長時間滑行與逾三十分鐘的閘口等待均下降。更重要的是延誤分布「收斂」，極端個案減少，對次日班表的外溢效應也隨之降低。若航司維持現行緩衝策略且 ATC 流量方案順暢，74.44%水準在入秋肩季具有可重現性。

取消與營運穩定性

欠航是主要逆風。出港欠航合計3,013班，同比變化+14.04%。增幅集中於少數受天氣影響較大的日子，以及因進港班機嚴重延誤而觸及組員執勤限制的個別循環。維修因素大致落在歷史常態，並非主因。時隙紀律與停機坪供給普遍維持，但 PVG 上游的 ATC 流量管制偶有短時群聚，將部分循環推近宵禁風險門檻。相較74.44%的準點水準，欠航比例偏高；惟事件屬群聚而非系統性，多數情形於二十四小時內恢復班表完整。持續與航空交通管制（ATC）進行前‑戰術規劃，並在惡劣天候採選擇性降峰，可望抑制+14.04%的上揚，穩定後續月度的連接性。

整體評估與展望

整體而言，PVG 在2025年9月展現可管理的表現：出港20,839班（同比+5.47%），準點率74.44%（同比提升+1.25 percentage points），欠航3,013班（同比+14.04%）。準點改善與欠航升高並存，說明日常流程具韌性，對群聚型擾動仍敏感。航司以規律優先於邊際增班的取向可望延續準點，脆弱午後時段的針對性降峰則可降低欠航風險。就下一期時刻而論，公開班表指向穩定的閘口使用與在典型條件下充足的跑道能力。關鍵變數包括東海晚季天氣波動，以及與航空交通管制（ATC）流量措施的持續協調。整體基礎穩健，進入後續月份有望維持甚至小幅改善可靠度。

旅客建議與出行提示

旅客實用建議：無論季節，預留充足緩衝可有效降低風險。晚間波段轉機請至少預留45分鐘；清晨高峰需為安檢多安排時間。使用 NextFly App 追蹤航班、匯入行事曆並啟用登機口變更與延誤提醒，可提前掌握不正常營運。留意機場出發顯示與進港航班狀態，有助及早辨識壓縮風險的循環。若長江三角洲發出天氣通報，建議選擇較早出發以保留改簽空間。長程航班請確認值機櫃檯開放與托運截止時點，避免臨門一腳才排長隊。臨近出發前，也可查看準點趨勢：在正常條件下，約74.44%的水準可望達成，同時為偶發波動預作準備。