2025/09/10 03:18
NextFly
到着便合計: 62,710
前年比の変化: -1.54%
わずかな前年比減少は、モンスーン期に合わせた供給管理、オフピークの国内線における便数調整、そして大都市圏での競争圧力を反映しています。ネットワークは高い搭乗率と収益性が見込める区間に重点を置いています。これにより主要基地の到着運用がより強靭になりました.
定時到着率: 95.12%
前年比の変化(定時到着率): +10.48 パーセンテージポイント
欠航便数(到着): 1,087
前年比の変化(欠航): -63.95%
定時到着率は大きく改善し、欠航は減少しました。幹線での交通の安定、気象に敏感な時間帯のスケジュール余裕、デリー・ムンバイ・ベンガルールでの地上作業の迅速化が寄与しました。予防整備、予備機の確保、乗務員の動的配分も信頼性を支えました。
中核となるハブはデリー(DEL)で、ムンバイ(BOM)とベンガルール(BLR)が第二のバンクとして国内スポークおよびドバイ、アブダビ、ドーハ、シンガポール、バンコクなど近距離国際線へ供給します。需要が強い南北・東西回廊では容量を集中させ、乗り継ぎフローが拡大しています。朝夕のバンクは乗り継ぎ時間を短縮し、定時出発のための地上余裕も確保しています。
利用者にとって、8月の結果はインディゴ航空が国内のタイトな乗り継ぎや近距離国際線でも信頼できる選択肢であることを示します。モンスーン終盤の雷雨や主要都市の朝霧が想定される時期は、余裕を持った計画が有効です。同社は初秋の繁忙期に向け、スケジュールのバッファ、予備機の拡充、イレギュラー運航時のケア強化により定時性を維持します。機材復帰に合わせた周波数の回復や、需要と発着枠が整う区間での戦略的な季節運航が見込まれます.