Rapport opérationnel de juillet 2025 d’Air New Zealand (NZ)

Aperçu de l’activité des vols

Arrivées totales : 13 914

Évolution sur un an : -2,69 %

Air New Zealand a opéré 13 914 arrivées en juillet dans un contexte d’hiver austral, en léger recul sur un an en raison d’ajustements de fréquences sur certaines liaisons domestiques et trans‑Tasman. La demande est restée solide vers Queenstown et Christchurch pendant la saison de ski, alors que le voyage d’affaires a été plus timide qu’à l’hiver dernier. La compagnie a privilégié la stabilité du programme plutôt que la croissance à la marge afin de limiter les retards en cascade et de préserver les correspondances à Auckland.

Ponctualité et annulations

Taux d’arrivées à l’heure : 90,38 %

Évolution a/a (ponctualité) : -1,39 %

Vols annulés : 506

Évolution a/a (annulations) : -22,87 %

Le taux d’arrivées à l’heure s’établit à 90,38 %, en léger repli annuel sous l’effet de la météo hivernale, du brouillard matinal et de vents forts à Auckland et Wellington qui ont réduit le débit. Malgré ces facteurs externes, les annulations ont reculé à 506 (-22,87 % a/a) grâce à une planification de maintenance plus serrée, des réserves opérationnelles jour‑J et une gestion plus flexible des équipages. Des marges ont été ajoutées aux premiers départs des hubs afin d’accélérer la remise à l’heure après le dégivrage et les opérations en faible visibilité.

Principales plaques tournantes

Auckland (AKL) est resté le hub principal, avec Wellington (WLG) et Christchurch (CHC) en appui pour les banques domestiques et les liaisons trans‑Tasman. Les pointes hivernales vers Queenstown (ZQN) ont été alimentées depuis les hubs, avec des vagues horaires pensées pour sécuriser les correspondances vers le Sud. Les flux long‑courriers vers l’Amérique du Nord et l’Asie restent synchronisés avec les arrivées du soir afin de limiter les ruptures de correspondance et d’optimiser l’utilisation de la flotte.

Perspectives

Pour les voyageurs, Air New Zealand reste un choix fiable avec une ponctualité proche de 90 %; les matinées d’hiver peuvent encore subir des retards liés au brouillard, mieux vaut éviter les correspondances trop serrées. On peut s’attendre à une stabilité de la ponctualité au niveau actuel avec l’atténuation de l’hiver, et à un accent maintenu sur la résilience hub‑lignes secondaires et l’information client lors des irrégularités. En fin d’hiver et au début du printemps, la compagnie prévoit une remise en capacité ciblée sur certains pics domestiques et des jours trans‑Tasman, ainsi que des améliorations progressives de produit et de salons.