2025/10/14 02:19
NextFly

2025年9月、ロサンゼルス国際空港(LAX)の出発便は22,361本となり、前年同月比で+1.63%となりました。主要な国内幹線および太平洋横断バンクに集中し、ワイドボディ機の運用はおおむね安定。前年同月に比べ、夕方の出発ピークへの比重がわずかに高まり、短距離の頻度は横ばいでした。運用計画では滑走路処理能力とランプでのシーケンス最適化を優先。月間合計は北米有数のハブに相当し、緩やかな増加は需要に見合った供給を示します。
同月の出発定時運航率は82.04%で、前年から-0.31 percentage points(パーセンテージ・ポイント)変化しました。夜間の出発バンクや朝のピークで想定どおりの負荷が見られ、航空交通管制(ATC)による経路上の間隔調整も実施。地上遅延は概ね抑制され、滑走路バランシングやゲート確保の都合で一時的な待機が発生しました。気象影響は散発的かつ局所的で、各社は標準的なリカバリー手順でローテーションを保護しました。
欠航は月間で252便、前年同月比は+16.67%でした。欠航率は低水準にとどまり、局地的な気象、到着機の機材入替え、乗員再配置などが主因です。予防措置(プロアクティブな経路変更や早めのターン)により、バンク全体への波及は限定的。ATCのフロープログラムは選択的かつ短時間で適用され、運航の安定性に寄与しました。82.04%という水準と-0.31 percentage pointsの小幅な変動とも整合的です。
以上の指標を総合すると、ロサンゼルス国際空港は2025年9月も堅調な運航を維持。22,361便の出発に対し、定時運航率82.04%、欠航252便、出発便の前年比+1.63%、定時率の差は-0.31 percentage pointsでした。ピーク時間帯の輻輳は残るものの、ゲート配分・ランプ運用・ATCとの連携で影響は局所化。今後もブロックタイムとバンク構成の整合を進めることで、需要が高い局面でも安定性を保てる見込みです。
旅行計画では、可能なら混雑を避けた時間帯を選び、夜間バンクでは接続余裕を広めに確保し、航空会社およびATCからの告知を確認しましょう。NextFlyアプリでは、ゲート変更アラートや遅延アラート、到着リマインダーを有効化すると有用です。接続に強い行程や機材入替えの影響を受けにくい機材を選ぶことで、ロサンゼルス国際空港の82.04%という水準周辺の残余変動を抑えられます。