ピーチ・アビエーション（MM）2025年7月運航報告

運航状況の概要

到着便数（合計）: 5011

前年同月比: -0.08%

7月の到着便は5011便（前年同月比-0.08%）で、ピーチ・アビエーションの運航規模は概ね横ばいでした。これは日本内および亚洲の近距離需要が夏季に安定して推移したためです。大阪（KIX）と東京成田（NRT）の発着枠に合わせて供給を調整し、レジャー路線の拡大と整備計画をバランスさせました。この規律あるスケジュールにより、繁忙期でも収益性と運航耐性を両立しています。

定時運航率と欠航

到着定時率: 92.62%

前年同月比（定時率）: -3.05%

欠航便数: 55

前年同月比（欠航）: +120.00%

到着定時率は92.62%と高水準を維持しましたが、前年同月比-3.05%の悪化は、日本の梅雨・台風期に伴う気象影響やATCの流量調整を反映しています。リゾート需要の高い沖縄（OKA）などではターンアラウンド時間のばらつきも生じました。ピーチ・アビエーションは機材ローテーションのバッファ拡大、乗員の事前配置、そして乱れ時の対応手順を強化し、全体計画の保全を優先しました。欠航は55便と低い基準から増えましたが、運航全体の安定化を狙った判断です。

主要ハブ空港

ピーチ・アビエーションの主要拠点は大阪関西（KIX）で、東京成田（NRT）と沖縄那覇（OKA）にも重要な運用基盤があります。KIXは国内線および近距離国際線の波動運航のハブとして機能し、LCCに適した短いターンを実現しています。夏季は沖縄方面や韓国・台湾へのレジャー路線が好調で、KIXではセルフトランスファーや銀行型出発の整備が進んでいます。

見通し

利用者は、ピーチ・アビエーションの夏季における概ね安定した運航と、92.62%前後の定時性を期待できます。台風の影響が見込まれる時期は、早い時間帯の便を選び、KIXやNRTでゆとりある乗り継ぎ時間を確保してください。業界関係者向けには、機材の段階的な高密度化、グループ内連携の強化、ならびにデジタル運用ツールの拡充に注目。これらは定時性の維持と、アジア二次市場への選択的ネットワーク拡大を支えます。