スクート (TR) 2025年7月運航報告

運航状況の概要

到着便数（合計）: 5,342

前年同月比の変化: +7.94%

データの解釈：到着便は 5,342 便、前年同月比 +7.94%。東南アジアの夏季需要が伸び、シンガポール発の基幹路線で座席密度と稼働が回復しました。 背景：地域全体の供給規律が保たれ、オーストラリアや北アジアへの観光が堅調で、燃料価格も2024年比で安定しました。 影響と戦略：スクートは週末と深夜のバンクを重視し、ポイント・トゥ・ポイント需要と乗り継ぎのタイミングを両立させ、短い地上時間と価格優位を維持しました。

定時到着率と欠航

定時到着率: 83.30%

前年同月比（定時到着率）: -2.47%

欠航便数: 227

前年同月比（欠航）: -46.08%

データと要因：定時到着率は 83.30%、前年同月比は -2.47%。赤道付近の対流性の雷雨や、休暇期の航空交通流管理の強化が到着のばらつきを広げました。 社内の対策：欠航は 227 便（前年同月比 -46.08%）まで減少。整備シーケンスの最適化、予備機の前方配置、特定の回転でのスケジュール・バッファ付与が奏功しました。 運用効果：シンガポール・チャンギと委託空港でのゲート処理の迅速化により、ピーク時でも時刻表の耐性が高まり、連鎖遅延が抑制されました。

主要ハブ空港

シンガポール・チャンギ空港はスクートの単一ハブであり、チェックイン、整備支援、乗員資源を集中配置して迅速な折り返しを実現します。 ネットワークは東南アジアの高密度接続を軸に、北アジアとオーストラリアへ延伸。時刻を合わせたバンクにより、ワンストップ行程と短い地上時間を両立します。 タイ、マレーシア、インドネシアなどレジャー強勢の市場では、同期化されたウェーブが乗り継ぎを簡素化し、機材生産性を高めました。

見通し

乗客向け：地域路線で信頼できるローコストの選択肢。定時性は80％台前半で安定しており、午後の雷雨が多い時間帯や大型連休の週末は余裕を持った乗り継ぎを推奨します。 業界向け：晩夏に向けてスケジュール・バッファを維持し、シンガポール航空グループ内の連携を強化して乗り継ぎ需要を取り込み、ターン・プロセスのデジタル監視を継続します。 計画：需要の強い回廊での選択的な増便、効率的なナローボディ機の継続投入、混雑空港での地上要員の重点配置により、定時性をさらに安定させます。