ホームニュースお問い合わせ
DeutschEnglish(US)Español (España)FrançaisItaliano中文(繁体)日本語한국어

Available Languages

  • Deutsch
  • English(US)
  • Español (España)
  • Français
  • Italiano
  • 中文(繁体)
  • 日本語
  • 한국어
ホームニュースお問い合わせ
DeutschEnglish(US)Español (España)FrançaisItaliano中文(繁体)日本語한국어
ホームニュースターキッシュ エアラインズ(TK)2025年7月運航報告

ターキッシュ エアラインズ(TK)2025年7月運航報告

2025/09/09 08:36

NextFly

ターキッシュ エアラインズ(TK)2025年7月運航報告

運航状況の概要

到着便合計: 38,239

前年同月比: +7.22%

ターキッシュ エアラインズは7月、イスタンブール経由の乗継需要と夏のピーク需要により到着便数を伸ばしました。欧州レジャー路線での供給増や、中東・中央アジアへの増便が寄与しています。イスタンブールのメガハブで形成される接続波により平日の需要が平準化され、短距離では格安航空会社との競争に対応してピーク時間帯の便を厚く配置しました。繁忙波に合わせ、機材・乗務員のバッファを計画することで、拡大と耐性の両立を図りました。

定時到着率と欠航

到着の定時到着率: 93.15%

前年同月比(定時到着率): +5.36%

欠航便数: 700

前年同月比(欠航): -13.04%

定時到着率は前年から改善しました。地中海周辺の天候影響は局所的にとどまり、イスタンブールでのターンアラウンド管理が強化されたことが奏功しました。欧州の一部で実施される交通流管理により待機が生じる場面はあるものの、グランドハンドリングとの連携強化とゲート配分の最適化により連鎖遅延は縮小。ターキッシュ エアラインズは高稼働機の予防整備を拡充し、主要バンクに予備機を配置、乗務計画を見直して朝夕の接続波を守っています。

主要ハブ空港

イスタンブール空港(IST)が中核ハブであり、アジア・中東・アフリカからの朝の到着を欧州方面の出発に接続し、夕方以降はその逆流を形成します。アンカラ(ESB)とイズミル(ADB)はフォーカスシティとして国内網と一部の地域路線を支え、ハブのピークを緩和します。接続戦略は、イスタンブールでの短い最小乗継時間と明確な接続バンクに重点を置き、欧州のセカンダリー都市とコーカサス・中央アジア・湾岸の成長市場を一回乗継で結びます。

見通し

旅行者にとって、ターキッシュ エアラインズは高い信頼性と幅広い時刻設定を備え、直行・乗継の双方で有力な選択肢です。予備能力を維持し地上業務を合理化することで、定時到着率は90%前半を維持する見込みです。週末ピークのイスタンブールでは、保安検査と入国手続の時間に余裕を持つことをお勧めします。業界関係者向けには、欧州レジャー路線での選択的な増便、高需要の中東路線での機材大型化、ラウンジや不規則運航時の対応など顧客体験の段階的な改善が見込まれます。

Loading...
footer logo
  • X (Twitter)
  • Instagram
DeutschEnglish(US)Español (España)FrançaisItaliano中文(繁体)日本語한국어

Available Languages

  • Deutsch
  • English(US)
  • Español (España)
  • Français
  • Italiano
  • 中文(繁体)
  • 日本語
  • 한국어
日本語
cookie

クッキー設定

製品

  • 紹介
  • アラート
  • アプリをダウンロード

関連記事:

  • · ポーター航空(PD)2025年7月運航報告
  • · タイ国際航空(TG)2025年7月運航報告