2025/09/10 03:18
NextFly
Total des vols arrivés: 191,347
Variation annuelle: +1.30%
American Airlines a concentré sa capacité estivale sur les grands axes domestiques américains et la demande de loisirs transatlantique, soutenant une progression de +1.30% des arrivées à 191,347 en août. Des réservations anticipées plus robustes sur la côte Est–Floride et les flux via le Texas, associées à une politique tarifaire compétitive sur des marchés d’affaires secondaires, ont maintenu une utilisation élevée de la flotte. La discipline de capacité sur les lignes plus fines et la transition de fin d’été vers une saison intermédiaire ont permis de préserver les coefficients de remplissage sans surcharger le programme.
Taux d’arrivées à l’heure: 85.78%
Évolution vs. l’an passé (taux de ponctualité): +0.68 points de pourcentage
Vols annulés: 1,580
Variation annuelle (annulations): -69.77%
La ponctualité a atteint 85.78%, soit une amélioration de +0.68 points de pourcentage sur un an, tandis que les annulations ont reculé à 1,580 (-69.77%). Les irrégularités se sont surtout concentrées lors d’épisodes orageux au Texas et d’après‑midi perturbés par la mousson à Phoenix, avec des espacements supplémentaires requis dans l’espace aérien dense du Nord‑Est. En réponse, American Airlines a avancé des créneaux de maintenance de nuit sur les A321 et 737, pré‑positionné des équipages de réserve à Dallas/Fort Worth et Charlotte, et ajouté des marges au sol sur les rotations les plus sensibles aux retards.
Dallas/Fort Worth reste le premier hub de correspondance, alimentant le centre des États‑Unis et le Mexique. Charlotte et Miami ont porté les flux vers le Sud‑Est et les Caraïbes, tandis que Chicago O’Hare et Phoenix ont équilibré la connectivité du Midwest et du Sud‑Ouest. New York (LaGuardia et JFK), Washington Reagan, Philadelphie et Los Angeles se sont concentrés sur le trafic local et les lignes d’affaires à haute fréquence avec des vagues de banques horaires.
Pour les passagers, American Airlines a offert en août une exploitation fiable et demeure un bon choix pour les longues correspondances domestiques et les liaisons de loisirs transatlantiques. La ponctualité devrait se maintenir, la haute saison cyclonique étant couverte par des politiques de réacheminement flexibles et des appareils de réserve supplémentaires. À l’approche de l’automne, les voyageurs peuvent attendre davantage de marges sur les temps de rotation, des améliorations de cabine sur certains monocouloirs et des ajouts ciblés de capacité sur les marchés de week‑end à forte demande.