ユナイテッド航空（UA）2025年7月運航報告

運航状況の概要

到着便合計: 141,437

前年比の変化: 4.00%

7月のユナイテッド航空は到着便141,437本と、前年同月比で4.00%となり、夏の大規模な運航をこなしました。 国内の幹線や繁忙期の大西洋横断便で需要が堅調に推移し、計画的な供給配置によりレジャー需要のピークを吸収しました。 米国主要都市での競争環境と業界の回復が伸びを支え、主要ハブで接続波を厚くすることでネットワークの到達性を確保しました。

定時到着率と欠航

定時到着率: 82.62%

前年比の変化（定時到着）: -1.19%

到着の欠航便数: 1,966

前年比の変化（欠航）: -58.94%

7月の定時到着率は82.62%で、前年比では-1.19%となり、到着の欠航は1,966本まで減少し、変化率は-58.94%でした。 北東部や中西部での天候に伴うグラウンドストップや航空交通管制の制限、ピーク時間帯のランプ混雑が時刻表に負荷を与えました。 これに対し、ユナイテッド航空は事前の時刻再調整、予備機・予備乗務員の増強、ターンアラウンド時間の厳格管理で当日の運航安定化を図りました。

主要ハブ空港

シカゴ・オヘアとデンバーは国内線の接続エンジンとして高頻度で機能し、ニューアークは大西洋横断の接続波を支え、ヒューストンは中南米ネットワークを下支えします。 サンフランシスコは太平洋長距離と西海岸の国内フィーダーを両立させ、連携した接続機会を提供します。 各ハブではバンク型の時刻設定と地上運用の連携により、最小乗り継ぎ時間を短縮しつつ運航の強靭性を確保しています。

見通し

旅行者にとって、ユナイテッド航空は広いネットワークと向上する運航規律を兼ね備え、主要ハブでの国内—国際の乗り継ぎにも適した選択肢です。 米国中部および北東部では夕方の気象により定時到着が左右されやすいため、雷雨が見込まれる日はシカゴやニューアークでの乗り継ぎ時間に余裕を持たせることを推奨します。 今後は、当日運航の統制強化、要所での人員増強、セルフリブッキングの顧客ツール拡充を継続し、夏の終盤から秋にかけて信頼性の維持を図ります。 業界全体の取り組みとして、FAAとの連携（トラフィックフロープログラムやサーフェスメータリング）、季節要因に応じた気象プレイブックの連携強化、除氷能力および機材信頼性への選択的投資を継続する見込みです。