Informe operativo de Air Dolomiti (EN) – agosto de 2025

Panorama de actividad de vuelos

Total de llegadas: 4,778

Variación interanual: +17.95%

Puntualidad y cancelaciones

Tasa de llegada puntual: 87.92%

Variación de la tasa de puntualidad: +16.78 puntos porcentuales

Vuelos cancelados: 17

Variación interanual (cancelaciones): -87.31%

En agosto de 2025, Air Dolomiti elevó las llegadas a 4,778, lo que supone +17.95% frente al año anterior. El impulso vino de los flujos vacacionales entre el norte de Italia y Baviera al final del verano, además del regreso del viaje corporativo en los corredores Alemania–Italia. Más rotaciones en rutas clave ampliaron la oferta de asientos y las opciones de horario, reforzando su papel de alimentadora dentro de la red europea.

La puntualidad mejoró gracias a condiciones meteorológicas más estables en el arco alpino y a un control del tráfico aéreo más predecible, que redujeron demoras en tierra y en vuelo. Las operaciones en tierra priorizaron escalas más ágiles, repuestos preposicionados y planificación de mantenimiento preventiva para evitar efectos en cadena. La aerolínea también activó tripulaciones de reserva y afinó el control operativo del día, lo que ayudó a contener cancelaciones y estabilizar las llegadas.

Aeropuertos clave

Múnich y Fráncfort actúan como centros de conexión principales, canalizando tráfico desde Verona, Venecia, Florencia y otras ciudades italianas hacia bancos de conexiones de largo radio y dentro de Europa. Las oleadas matinales y de última hora de la tarde se programan para conexiones breves sin comprometer los mínimos de enlace con equipaje facturado. Con ello se concentra la demanda en franjas bien cubiertas y se facilita la recuperación cuando surgen irregularidades.

Perspectivas

Para los pasajeros, Air Dolomiti combina fiabilidad y conexiones prácticas. Quienes viajen en agosto y a comienzos de otoño pueden esperar que la puntualidad se mantenga alta, con ajustes selectivos en rutas de demanda sostenida. Conviene reservar itinerarios que utilicen los bancos principales de Múnich o Fráncfort y añadir margen en periodos punta o con riesgo de niebla en el norte de Italia y el sur de Alemania.